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公开(公告)号：CN114122797A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111190726.2
申请日：2021-10-13
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC: H01R13/502 , H01R13/621 , H01R13/639
Abstract: 一种多层导线结构的梯度分布式夹持实验测试用接头装置，属于电力输送相关零部件领域，包括连接装置和固定装置。连接装置包括厚壁半圆壳和高强度螺栓，两个厚壁半圆壳通过螺栓固定拼接；固定装置包括厚壁半圆壳和圆形钢圈，通过圆形钢圈起初步固定作用；连接装置和固定装置通过螺栓固定后，使连接装置、固定装置和碳纤维复合芯的轴线在同一水平面。固定装置放置在碳纤维复合芯导线试件两端，外表面两端压制环形沟槽，嵌入圆形钢圈使两块厚壁半圆壳合并。本发明固定装置内采用等长度多梯度设计，利于无缝隙对接碳纤维复合芯导线端部；固定装置内部梯度结构上设计环形倒三角形倒刺，利于分梯度夹持碳纤维复合芯导线各层构件，防止与碳纤维复合芯导线主体脱离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114122797B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202111190726.2
申请日：2021-10-13
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC: H01R13/502 , H01R13/621 , H01R13/639
Abstract: 一种多层导线结构的梯度分布式夹持实验测试用接头装置，属于电力输送相关零部件领域，包括连接装置和固定装置。连接装置包括厚壁半圆壳和高强度螺栓，两个厚壁半圆壳通过螺栓固定拼接；固定装置包括厚壁半圆壳和圆形钢圈，通过圆形钢圈起初步固定作用；连接装置和固定装置通过螺栓固定后，使连接装置、固定装置和碳纤维复合芯的轴线在同一水平面。固定装置放置在碳纤维复合芯导线试件两端，外表面两端压制环形沟槽，嵌入圆形钢圈使两块厚壁半圆壳合并。本发明固定装置内采用等长度多梯度设计，利于无缝隙对接碳纤维复合芯导线端部；固定装置内部梯度结构上设计环形倒三角形倒刺，利于分梯度夹持碳纤维复合芯导线各层构件，防止与碳纤维复合芯导线主体脱离。
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公开(公告)号：CN112069623B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010941983.4
申请日：2020-09-09
Applicant: 大连理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司 , 中国航空研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F113/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种航空发动机风扇叶片点阵填充方法，包括：根据设计需求对叶片内部的有限元模型进行拓扑优化，根据拓扑优化结果对叶片区域进行划分；利用微结构点阵单胞填充各所述区域。本发明借助叶片结构分析和拓扑优化结果将叶片内部分成若干个区域，确定每个区域最优的、适用的点阵填充结构，使用不同密度，尺寸以及类型的微结构点阵单胞对航空发动机风扇空心叶片内部进行轻量化设计。
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公开(公告)号：CN109686482B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201811608952.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种缠绕有角度变化式铠装钢丝的脐带缆，外表面密布螺旋缠绕有铠装钢丝的脐带缆包括位于上部的顶段、位于下部的底段，以及位于中部的中间段；每一局部的铠装钢丝与脐带缆轴线之间夹角角度满足如下条件：顶段夹角a＜底段夹角c；中间段夹角逐渐由a增加至c；8°≤a≤20°；20°≤c≤85°。本发明脐带缆的铠装钢丝缠绕角度变化随着脐带缆深度的变化而变化，并且铠装钢丝可承受拉力和压力与实际承受的拉力和压力的变化同步，从而能够在减小本发明铠装钢丝的直径下仍然达到压力和拉力的要求，最终降低铠装钢丝的生产成本。
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公开(公告)号：CN109686482A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811608952.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种缠绕有角度变化式铠装钢丝的脐带缆，外表面密布螺旋缠绕有铠装钢丝的脐带缆包括位于上部的顶段、位于下部的底段，以及位于中部的中间段；每一局部的铠装钢丝与脐带缆轴线之间夹角角度满足如下条件：顶段夹角a＜底段夹角c；中间段夹角逐渐由a增加至c；8°≤a≤20°；20°≤c≤85°。本发明脐带缆的铠装钢丝缠绕角度变化随着脐带缆深度的变化而变化，并且铠装钢丝可承受拉力和压力与实际承受的拉力和压力的变化同步，从而能够在减小本发明铠装钢丝的直径下仍然达到压力和拉力的要求，最终降低铠装钢丝的生产成本。
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公开(公告)号：CN112069623A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010941983.4
申请日：2020-09-09
Applicant: 大连理工大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司 , 中国航空研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F113/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种航空发动机风扇叶片点阵填充方法，包括：根据设计需求对叶片内部的有限元模型进行拓扑优化，根据拓扑优化结果对叶片区域进行划分；利用微结构点阵单胞填充各所述区域。本发明借助叶片结构分析和拓扑优化结果将叶片内部分成若干个区域，确定每个区域最优的、适用的点阵填充结构，使用不同密度，尺寸以及类型的微结构点阵单胞对航空发动机风扇空心叶片内部进行轻量化设计。
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