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公开(公告)号：CN112304557A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011338357.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种超声速风洞颤振试验装置和试验方法，其属于风洞颤振试验技术领域。它采用整流罩通过钢板固定在风洞内壁上，整流罩顶部和底部设有出入口；模型带有转轴，转轴与轴承铰支连接，转轴底部与弹簧片固定连接。模型带有限位销，气缸推动Y型卡槽板移动，锁定限位销，在模型颤振时抑制振幅发散。锁定限位销后，推动底座组件向上移动，使模型伸到风洞内；启动风洞，气流达到试验风速后，解锁限位销，进行风洞试验；模型发生颤振时，Y型卡槽板锁定限位销，抑制模型振幅发散；拉动底座组件使模型迅速收回至整流罩内部。设置带有出入口的整流罩，实现了发生颤振后将模型收回至整流罩内部和模拟机身气动外形的功能，该方法安全、可靠、简单。
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公开(公告)号：CN110617939B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910960640.X
申请日：2019-10-11
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种用于大型运输机机翼弹性缩比相似模型的测压装置，属于风洞试验技术领域。该测压装置采用3D打印成型的测压管托架，其上下表面与蒙皮所需测压部位的局部翼型完全相同，并用树脂胶粘接在蒙皮和翼梁上；测压软管和测压钢管相连，测压钢管内置于测压管托架并用顶块使其固定；测压管托架上下表面测压位置有半圆柱型凸起，与蒙皮表面测压孔配合；测压钢管通过测压管托架上的测压管管槽从蒙皮表面测压孔伸出，测压钢管管轴与蒙皮表面要求垂直。该测压装置安装简单，测压管托架结构质量轻，不会给模型附加明显的质量和刚度，可以在静气动弹性风洞试验中实现对模型上下表面定常压力分布的测量，解决了机翼弹性相似模型中不易安装测压管的问题。
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公开(公告)号：CN108036916B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201711136152.4
申请日：2017-11-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋，包括根肋本体、加强肋，加强肋为向上凸起的弧形结构；加强肋垂直固定于根肋本体的上端面；根肋本体的上端面及加强肋的外表面分布有梁架定位夹片；根肋本体的下表面设有用于与解耦针相连的转接头以及法兰螺栓固定孔，并使转接头垂直于根肋本体设置。本发明结构简单，通过在根肋本体上设置弧形的加强肋以最大程度的增加机翼根部的强度，并在根肋本体及加强肋上设置梁架定位夹片用以固定机翼的梁架，从而达到将根肋本体与机翼的梁架固定连接的效果，保证了来自机翼的梁架上的弯矩和剪力最大程度的传递到根肋本体上；本发明既解决了全动舵面模型的安全可靠性问题，又方便了与外部测量装置的连接。
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公开(公告)号：CN110617939A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910960640.X
申请日：2019-10-11
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种用于大型运输机机翼弹性缩比相似模型的测压装置，属于风洞试验技术领域。该测压装置采用3D打印成型的测压管托架，其上下表面与蒙皮所需测压部位的局部翼型完全相同，并用树脂胶粘接在蒙皮和翼梁上；测压软管和测压钢管相连，测压钢管内置于测压管托架并用顶块使其固定；测压管托架上下表面测压位置有半圆柱型凸起，与蒙皮表面测压孔配合；测压钢管通过测压管托架上的测压管管槽从蒙皮表面测压孔伸出，测压钢管管轴与蒙皮表面要求垂直。该测压装置安装简单，测压管托架结构质量轻，不会给模型附加明显的质量和刚度，可以在静气动弹性风洞试验中实现对模型上下表面定常压力分布的测量，解决了机翼弹性相似模型中不易安装测压管的问题。
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公开(公告)号：CN108645593A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810572701.0
申请日：2018-06-06
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 一种高超声速颤振风洞试验模型的机身整流体结构，属于风洞颤振试验技术领域。这种机身整流体结构包括依次连接并固定在底部钢板上的第一锥形体、第二锥形体、第三锥形体、第四锥形体和第五锥形体，第一锥形体包含后锥形外壳和与后锥形外壳形状相配合的内部承力结构后框段，第二锥形体、第三锥形体、第四锥形体和第五锥形体的结合体包含前锥形外壳和与前锥形外壳形状相配合的内部承力结构前框段。后锥形外壳固定在后框段的外侧，前锥形外壳固定在前框段的外侧。该机身整流体结构在保证试验所需的刚强度要求的同时，有效降低结构质量，方便装配；使机身整流体结构内部腾出空间，用于放置相关设备、机构和线路，便于模型结构的设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108645593B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201810572701.0
申请日：2018-06-06
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 一种高超声速颤振风洞试验模型的机身整流体结构，属于风洞颤振试验技术领域。这种机身整流体结构包括依次连接并固定在底部钢板上的第一锥形体、第二锥形体、第三锥形体、第四锥形体和第五锥形体，第一锥形体包含后锥形外壳和与后锥形外壳形状相配合的内部承力结构后框段，第二锥形体、第三锥形体、第四锥形体和第五锥形体的结合体包含前锥形外壳和与前锥形外壳形状相配合的内部承力结构前框段。后锥形外壳固定在后框段的外侧，前锥形外壳固定在前框段的外侧。该机身整流体结构在保证试验所需的刚强度要求的同时，有效降低结构质量，方便装配；使机身整流体结构内部腾出空间，用于放置相关设备、机构和线路，便于模型结构的设计。
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公开(公告)号：CN108036916A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711136152.4
申请日：2017-11-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 一种用于超声速风洞全动舵面模型的多功能根肋，包括根肋本体、加强肋，加强肋为向上凸起的弧形结构；加强肋垂直固定于根肋本体的上端面；根肋本体的上端面及加强肋的外表面分布有梁架定位夹片；根肋本体的下表面设有用于与解耦针相连的转接头以及法兰螺栓固定孔，并使转接头垂直于根肋本体设置。本发明结构简单，通过在根肋本体上设置弧形的加强肋以最大程度的增加机翼根部的强度，并在根肋本体及加强肋上设置梁架定位夹片用以固定机翼的梁架，从而达到将根肋本体与机翼的梁架固定连接的效果，保证了来自机翼的梁架上的弯矩和剪力最大程度的传递到根肋本体上；本发明既解决了全动舵面模型的安全可靠性问题，又方便了与外部测量装置的连接。
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公开(公告)号：CN107063624A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710416770.8
申请日：2017-06-06
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置，舵面连接组件、轴承、转轴、弯曲弹簧片位于支撑板的前侧，扭转弹簧片位于支撑板的后侧；舵面根肋固定板的下方设有轴承，轴承固定于支撑板上并使轴承的轴线与舵面根肋固定板垂直，转轴固定于轴承的轴心，转轴上端与舵面根肋固定板的一端固定连接，转轴的下端与弯曲弹簧片的一端固定连接，弯曲弹簧片的另一端固定于支撑板上；舵面根肋固定板的另一端与解耦针固定，并使解耦针的端部由支撑板的上方到达支撑板的后侧，解耦针的端部与扭转弹簧片连接；本发明结构简单，可实现对全动舵面颤振模型进行弯曲支撑刚度和扭转支撑刚度的模拟，解决了风洞试验时全动舵面颤振模型弯扭刚度与实物不一致的问题。
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公开(公告)号：CN104405603B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410545980.3
申请日：2014-10-15
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明实施例提供一种螺旋波等离子体电推进装置，本发明装置，包括：螺旋波等离子体激发天线、石英玻璃制成的放电腔、第一金属板与第二金属板、至少一个铁环和至少两个永磁体环、进气口；所述铁环与所述永磁体环交替放置形成一个圆柱体空腔，所述两个金属板分别设置在所述圆柱体空腔的两端，与所述第一金属板、第二金属板相连接的是永磁体环，所述放电腔置于所述圆柱体空腔的内部，所述放电腔的进气口和射频输入输出线从所述第一金属板穿出，所述放电腔的底部与所述第二金属板固定，所述第一金属板与所述第二金属板之间通过螺栓和螺母相连接。本发明实施例实现了延长螺旋波推力器的使用寿命，在应用于航天器平台上时节省了自身所占用的空间，提高了整体的工作效率。
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公开(公告)号：CN104405603A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410545980.3
申请日：2014-10-15
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明实施例提供一种螺旋波等离子体电推进装置，本发明装置，包括：螺旋波等离子体激发天线、石英玻璃制成的放电腔、第一金属板与第二金属板、至少一个铁环和至少两个永磁体环、进气口；所述铁环与所述永磁体环交替放置形成一个圆柱体空腔，所述两个金属板分别设置在所述圆柱体空腔的两端，与所述第一金属板、第二金属板相连接的是永磁体环，所述放电腔置于所述圆柱体空腔的内部，所述放电腔的进气口和射频输入输出线从所述第一金属板穿出，所述放电腔的底部与所述第二金属板固定，所述第一金属板与所述第二金属板之间通过螺栓和螺母相连接。本发明实施例实现了延长螺旋波推力器的使用寿命，在应用于航天器平台上时节省了自身所占用的空间，提高了整体的工作效率。
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