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公开(公告)号：CN104458571A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410736825.X
申请日：2014-12-08
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明提供了一种材料表面冰体冻结的拉伸强度试验仪，属于寒区及低温工程技术领域，用于测量冻结冰在不同材料上的粘拉伸强度。升降台位于试验台与操作台间，通过轴承与钢管接触，并在钢管上下滑动。丝杠通过试验台与升降台连接，力传感器固定于升降台的下端。操作台固定于底座上，与底座保持平行。模具放置于待测材料上，模具上端通过连接装置与力传感器连接，待测材料固定于操作台上。本发明可以测量冻结冰与任意材料表面的粘拉伸强度，同时还能得到不同加载速率下冻结冰的粘拉伸强度。
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公开(公告)号：CN104457078B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410617480.6
申请日：2014-11-05
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： F25C1/12
摘要： 本发明提供了一种飞机发动机叶片冻结冰制取系统，属于制冰技术领域，适用于产生制造明冰。在飞机飞经单位体积内过冷水滴多而大、过冷却程度较小云层时，飞机机翼及螺旋桨前端经常会产生一种能够快速发展切强度较大的冰体，该种冰体对飞机飞行具有较大危害。冻结冰系统主要由液态水雾化装置、制冷系统及框架等构成，液态水雾化装置与制冷系统分别固定在框架上，液态水雾化系统包括气泵、分流阀、减压阀、空气雾化喷嘴等部件。该系统能够通过低温环境将雾化后的液态水颗粒急速冷却生成颗粒状冰。本发明能够通过控制环境温度制成不同降温过程的冻结冰，同时通过改变喷射速率及喷嘴类型制成不同压力条件、液滴粒径的冻结冰。
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公开(公告)号：CN104457078A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410617480.6
申请日：2014-11-05
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： F25C1/12
摘要： 本发明提供了一种飞机发动机叶片冻结冰制取系统，属于制冰技术领域，适用于产生制造明冰。在飞机飞经单位体积内过冷水滴多而大、过冷却程度较小云层时，飞机机翼及螺旋桨前端经常会产生一种能够快速发展切强度较大的冰体，该种冰体对飞机飞行具有较大危害。冻结冰系统主要由液态水雾化装置、制冷系统及框架等构成，液态水雾化装置与制冷系统分别固定在框架上，液态水雾化系统包括气泵、分流阀、减压阀、空气雾化喷嘴等部件。该系统能够通过低温环境将雾化后的液态水颗粒急速冷却生成颗粒状冰。本发明能够通过控制环境温度制成不同降温过程的冻结冰，同时通过改变喷射速率及喷嘴类型制成不同压力条件、液滴粒径的冻结冰。
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公开(公告)号：CN104458571B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410736825.X
申请日：2014-12-08
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明提供了一种材料表面冰体冻结的拉伸强度试验仪，属于寒区及低温工程技术领域，用于测量冻结冰在不同材料上的粘拉伸强度。升降台位于试验台与操作台间，通过轴承与钢管接触，并在钢管上下滑动。丝杠通过试验台与升降台连接，力传感器固定于升降台的下端。操作台固定于底座上，与底座保持平行。模具放置于待测材料上，模具上端通过连接装置与力传感器连接，待测材料固定于操作台上。本发明可以测量冻结冰与任意材料表面的粘拉伸强度，同时还能得到不同加载速率下冻结冰的粘拉伸强度。
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公开(公告)号：CN104406912A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410668790.0
申请日：2014-11-20
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明提供了一种冰在材料表面冻结的剪切强度试验仪，属于寒区工程技术领域，用于测量冻结冰在具体材料上的粘剪切强度。升降台位于试验台与操作台间，通过轴承与钢管接触，并在钢管上下滑动。丝杠减速机通过试验台与力传感器连接，力传感器与升降台连接。位移传感器位于试验台与升降台之间。操作台固定于底座上，与底座保持平行。夹具为不锈钢的块体，其中间部位有镂空区域，作为在试样形成区域，夹具上端与升降台连接；待测材料一端固定于操作台上，另一端扣至夹具上。本发明可以测量冻结冰与任意材料表面的粘剪切强度；通过位移传感器测量拉伸过程中粘结处的变形情况；同时还能得到不同加载速率下冻结冰的粘剪切强度。
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