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公开(公告)号：CN116670396B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202280008497.4
申请日：2022-03-03
申请人： 大金工业株式会社
IPC分类号： F04C29/02
摘要： 压缩装置(2)包括第一压缩机(10)及第二压缩机(20)，这些压缩机分别具有机壳(11、21)、压缩机构(14、24)以及电动机(12、22)。第二压缩机压缩。在第一压缩机(10)及第二压缩机(20)的电动机(12、22)中分别形成有气体通路(P1、P2)，这些气体通路从轴向一端一直延伸到轴向另一端，从压缩机构(14、24)喷出来的制冷剂分别通过这些气体通路，第二压缩机(20)的气体通路(P2)的截面积大于第一压缩机(10)的气体通路(P1)的截面积。(20)对从第一压缩机(10)喷出来的制冷剂进行
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公开(公告)号：CN112752934A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201980063259.1
申请日：2019-09-25
申请人： 大金工业株式会社
摘要： 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中，在各个压缩机中，需要适量地确保冷冻机油。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)、制冷剂配管(151～156、16)、压力降低要素(26、15b)和油排出管(32)。制冷剂配管(151～156、16)将由低级压缩机(21)压缩并喷出的制冷剂导入到高级压缩机(23)的吸入部分。压力降低要素(26、15b)配置于中间压制冷剂配管(151～156)的中途。油排出管(32)排出低级压缩机(21)的油。油排出管(32)连接低级压缩机(21)和比压力降低要素(26、15b)靠上游侧的制冷剂配管。
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公开(公告)号：CN112771323A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201980063125.X
申请日：2019-09-25
申请人： 大金工业株式会社
摘要： 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中，在各个压缩机中，需要适量地确保冷冻机油。在使由高级侧的压缩机喷出的油返回到低级侧的压缩机的制冷剂吸入侧的情况下，产生热损耗和压力损耗，存在系统的效率降低的课题。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)和回油管(31)。低级压缩机(21)具有压缩部(50)、马达(40)和容器(30)。容器(30)收纳压缩部(50)和马达(40)。回油管(31)与容器(30)内部的比马达(40)靠下方的空间连接。
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公开(公告)号：CN103827497B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201280046093.0
申请日：2012-08-29
申请人： 大金工业株式会社
IPC分类号： F04C18/356 , F04B39/00 , F04C29/00
CPC分类号： F04C23/008 , F04B39/0246 , F04B39/0253 , F04C18/356 , F04C29/0021 , F04C2240/601
摘要： 轴（12）的后轴（12b）的直径（R2）小于轴（12）的前轴（12a）的直径（R1）。后侧弹性部（64）的刚性小于前侧弹性部（54）的刚性。在压缩机运转时，后轴（12b）的挠曲大于前轴（12a）的挠曲，但能够使后侧弹性部（64）的弹性变形大于前侧弹性部（54）的弹性变形，因而能够降低后轴（12b）与后侧弹性部（64）的面压力，从而能够防止后轴（12b）与后轴承（60）的发热胶着。
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公开(公告)号：CN116670396A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202280008497.4
申请日：2022-03-03
申请人： 大金工业株式会社
IPC分类号： F04C29/02
摘要： 压缩装置(2)包括第一压缩机(10)及第二压缩机(20)，这些压缩机分别具有机壳(11、21)、压缩机构(14、24)以及电动机(12、22)。第二压缩机(20)对从第一压缩机(10)喷出来的制冷剂进行压缩。在第一压缩机(10)及第二压缩机(20)的电动机(12、22)中分别形成有气体通路(P1、P2)，这些气体通路从轴向一端一直延伸到轴向另一端，从压缩机构(14、24)喷出来的制冷剂分别通过这些气体通路，第二压缩机(20)的气体通路(P2)的截面积大于第一压缩机(10)的气体通路(P1)的截面积。
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公开(公告)号：CN110073108A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201780076190.7
申请日：2017-12-07
申请人： 大金工业株式会社
IPC分类号： F04C23/02
摘要： 压缩机(5)具有外壳(10)、马达(20)以及压缩机构(40)。外壳(10)具有圆筒部(11)，该圆筒部(11)具有第一尺寸(D1)的内径。马达(20)具有转子(22)，该转子(22)具有第二尺寸(D2)的外径。压缩机构(40)通过对低压制冷剂进行压缩而生成高压制冷剂。第一尺寸(D1)相对于第二尺寸(D2)的比例(D1/D2)为1.8以下。压缩机构(40)具有固定部(49)，该固定部(49)构成为在压缩机构(40)的设置位置处与圆筒部(11)的内周面紧贴。
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公开(公告)号：CN105705790A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480059639.5
申请日：2014-10-31
申请人： 大金工业株式会社
CPC分类号： F04C29/128 , F04B39/1073 , F04C18/0215 , F04C18/322 , F04C23/008 , F04C29/065 , Y10T137/7891
摘要： 排出阀根据装配方法倾斜，从而排出阀的头部无法使排出孔适当地成为关闭状态。在排出阀(31)以贯通孔(23b)为中心旋转而头部(54)的第一直线部(55)向离开驱动轴(12)的方向移动的情况下，通过固定部(52)的突出部(58)的侧面(58a)与凹部(24)的侧壁(24a)抵接，从而排出阀(31)的旋转被限制。此外，在排出阀(31)以贯通孔(23b)为中心旋转而头部(54)的第二直线部(56)向靠近驱动轴(12)的方向移动的情况下，固定部(52)的突出部(58)的侧面(58b)与凹部(24)的侧壁(24c)抵接，从而排出阀(31)的旋转被限制。
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公开(公告)号：CN103827497A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280046093.0
申请日：2012-08-29
申请人： 大金工业株式会社
IPC分类号： F04C18/356 , F04B39/00 , F04C29/00
CPC分类号： F04C23/008 , F04B39/0246 , F04B39/0253 , F04C18/356 , F04C29/0021 , F04C2240/601
摘要： 轴（12）的后轴（12b）的直径（R2）小于轴（12）的前轴（12a）的直径（R1）。后侧弹性部（64）的刚性小于前侧弹性部（54）的刚性。在压缩机运转时，后轴（12b）的挠曲大于前轴（12a）的挠曲，但能够使后侧弹性部（64）的弹性变形大于前侧弹性部（54）的弹性变形，因而能够降低后轴（12b）与后侧弹性部（64）的面压力，从而能够防止后轴（12b）与后轴承（60）的发热胶着。
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公开(公告)号：CN115735062B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202180045786.7
申请日：2021-06-07
申请人： 大金工业株式会社
摘要： 在压缩机(1)的定子(21)的外周面与躯干部(11)的内周面之间形成有流体通路(24)，流体通路(24)从定子(21)的一端一直形成到另一端，并且供从压缩机构(30)喷出来的流体流动，流体通路(24)具有沿定子(21)的周向排列的多个宽幅部(25)、以及形成在相邻的宽幅部(25)之间且在定子(21)的径向上的宽度比宽幅部(25)窄的狭窄部(26)。
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公开(公告)号：CN112771324A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201980063252.X
申请日：2019-09-25
申请人： 大金工业株式会社
摘要： 在使用多台多级压缩机的冷冻装置中，在各个压缩机中，需要适量地确保冷冻机油。多级压缩系统(20)具有低级压缩机(21)、高级压缩机(23)、制冷剂配管(151～156、16)、压力降低要素(26、15b)和油排出管(32)。制冷剂配管(151～156、16)将由低级压缩机(21)压缩并喷出的制冷剂导入到高级压缩机(23)的吸入部分。压力降低要素(26、15b)配置于中间压制冷剂配管(151～156、16)的中途。油排出管(32)排出低级压缩机(21)的油。油排出管(32)连接低级压缩机(21)和比压力降低要素(26、15b)靠下游侧的制冷剂配管。
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