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公开(公告)号：CN108702064A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780009237.8
申请日：2017-01-26
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： M.雅斯特
IPC分类号： H02K11/049 , H02M3/155 , H02K11/00
CPC分类号： H02K11/049 , H02K11/0094 , H02M3/1584 , H02M3/3372 , H02M7/5387
摘要： 本发明涉及一种用于电机（10）的直流电压转换器‑布置结构。该直流电压转换器‑布置结构包括直流电压转换器（18、19）和定子（1），该定子带有一第一绕组（9）和至少一个第二绕组（5），其中，所述第一绕组（9）被设计用于运行所述电机（10），并且所述至少一个第二绕组（5）被设计用于给所述直流电压转换器（18、19）提供电感（L定子）。
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公开(公告)号：CN108702011A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780013023.8
申请日：2017-02-21
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： M.雅斯特
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： G01R31/396 , B60L58/12 , B60L58/22 , G01R19/16542 , H02J7/0016 , H02J7/0021 , H02J7/0029 , Y02T10/7055
摘要： 公开了一种电池组系统（BS1，BS2），尤其是用于混合动力电动车辆/电动车辆的电池组系统，所述电池组系统（BS1，BS2）包括：‑一个或者至少两个串联连接的电池组电池（Z0，Z1，Z2）和至少一个电压平衡电路（SA），所述至少一个电压平衡电路（SA）用于使在所述一个电池组电池或者所述至少两个串联连接的电池组电池之一（Z1）处的电压（Uz1）平衡；‑其中所述至少一个电压平衡电路（SA）包括平衡电流路径（SP）和测量装置（MA）；‑其中所述平衡电流路径（SP）电连接在所述一个电池组电池或者所述至少两个电池组电池之一（Z1）的正电流端子（PA）与负电流端子（NA）之间，而且所述平衡电流路径（SP）包括可控的平衡开关（T1）和两个电阻（R1，R2），其中所述两个电阻（R1，R2）和所述平衡开关（T1）彼此串联连接；和‑所述测量装置（MA）在信号输入侧电连接在所述两个电阻（R1，R2）之间的电连接点（VP）上，而且所述测量装置（MA）配置为，在所述电连接点（VP）处检测第一电压电势（Φ1）。
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公开(公告)号：CN108702011B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201780013023.8
申请日：2017-02-21
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： M.雅斯特
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 公开了一种电池组系统（BS1，BS2），尤其是用于混合动力电动车辆/电动车辆的电池组系统，所述电池组系统（BS1，BS2）包括：‑一个或者至少两个串联连接的电池组电池（Z0，Z1，Z2）和至少一个电压平衡电路（SA），所述至少一个电压平衡电路（SA）用于使在所述一个电池组电池或者所述至少两个串联连接的电池组电池之一（Z1）处的电压（Uz1）平衡；‑其中所述至少一个电压平衡电路（SA）包括平衡电流路径（SP）和测量装置（MA）；‑其中所述平衡电流路径（SP）电连接在所述一个电池组电池或者所述至少两个电池组电池之一（Z1）的正电流端子（PA）与负电流端子（NA）之间，而且所述平衡电流路径（SP）包括可控的平衡开关（T1）和两个电阻（R1，R2），其中所述两个电阻（R1，R2）和所述平衡开关（T1）彼此串联连接；和‑所述测量装置（MA）在信号输入侧电连接在所述两个电阻（R1，R2）之间的电连接点（VP）上，而且所述测量装置（MA）配置为，在所述电连接点（VP）处检测第一电压电势（Φ1）。
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