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公开(公告)号：CN205591606U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620351705.2
申请日：2016-04-25
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 天津中车唐车轨道车辆有限公司
IPC分类号： E04H5/02
摘要： 本实用新型提供一种双层组装平台，包括两个以上平台单元和端部立柱，平台单元包括上部盖板、两个上部旋转翻板、下部盖板、气缸和两个主立柱，上部盖板的一侧固定在两个主立柱的上部，另一侧固定在相邻平台单元的两个主立柱的上部，在上部盖板的底部设有气缸底座，气缸安装在气缸底座上，两个上部旋转翻板的一端分别铰接在上部盖板的两端，在上部旋转翻板的底部设有转臂，气缸通过转臂驱动上部旋转翻板相对上部盖板转动，下部盖板的一侧固定在两个主立柱的下部，另一侧固定在相邻平台单元的两个主立柱的下部，端部立柱固定在末端平台单元的另一侧。上述双层组装平台承重性好，可满足各种车型的需要，同时能够保证上、下两层平台的作业空间。
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公开(公告)号：CN205817145U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620560491.X
申请日：2016-06-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 天津中车唐车轨道车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种牵缓梁组焊夹具，包括定位装置，其中定位装置包括：底架，与牵缓梁相匹配的T型框架结构，底架上设置有固定孔；牵引梁固定组件，包括设置于纵梁上的尾部顶紧装置、间隔设置的牵引梁顶部压紧装置、顶紧在牵引梁相对内侧壁之间的撑紧装置；缓冲梁固定组件，包括设置在横梁上的缓冲梁顶部压紧装置和缓冲梁定位装置；车钩梁固定组件，车钩梁定位底座和车钩梁顶部压紧装置，牵引梁固定组件、缓冲梁固定组件、车钩梁固定组件固定在底架的固定孔处。本实用新型提供的牵缓梁组焊夹具减轻了牵缓梁组焊夹具定位块的重量，避免了牵缓梁在焊接过程中的变形，提高了焊接质量与轨道列车整体的生产质量及生产效率。
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公开(公告)号：CN210985132U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921976468.9
申请日：2019-11-15
申请人： 天津中车唐车轨道车辆有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H01R29/00 , H01R13/70 , H01R13/02 , H01R13/502
摘要： 本实用新型提供了一种绝缘耐压实验工装，所述箱体上表面中间部分设置安装板，安装板为绝缘体，安装板上表面设有多个通孔，通孔内设有连接柱，相邻连接柱以导线连接；安装板两侧均设有多个凹槽，凹槽与安装板垂直设置，凹槽内对应设有接线柱，一侧为接线柱一，另一侧为接线柱二，每一个接线柱一对应设有一个连接柱，接线柱一与连接板以导线连接；本实用新型所述的避免了操作工人在实验过程中对带电线的接触，减少了实验过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN210983093U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921847479.7
申请日：2019-10-30
申请人： 天津中车唐车轨道车辆有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型提供了一种乘客信息系统试验台，包括试验架以及设置在试验架上的显示模块、控制模块和功放模块；所述显示模块设置在试验架的上层，包括多个用于显示车辆信息的显示终端；所述控制模块设置在试验架的中层，包括乘客信息系统控制主机，所述乘客信息系统控制主机设有多个信号输入输出端口；所述功放模块设置在试验架下层，包括多个用于对乘客广播的声音播放终端；所述乘客信息控制主机的输入端口连接有电脑，所述电脑用于对乘客信息系统控制主机传输模拟行车信号。本实用新型所述的乘客信息系统试验台避免在试验时对设备件进行多次拆装以及更换测试，节省了大量的人力、物力。
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公开(公告)号：CN221794655U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323278381.3
申请日：2023-12-01
申请人： 天津中车唐车轨道车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于城轨车辆蓄电池检修的装置，包括：车架，所述车架上设有放置待运输蓄电池的放置位，所述车架下端设有滚轮；定位管，所述定位管垂直安装于车架的上端面；定位柱，所述定位柱与定位管的位置相对应，所述定位柱与定位管的内侧通孔相匹配；拉杆，所述拉杆与车架可拆卸连接。本实用新型有益效果：当检修完毕后，采用多个装置叠放的方式，上方装置的定位柱插入下方装置的定位管内，减少装置的占地面积。
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