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公开(公告)号：CN209555675U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920029104.3
申请日：2019-01-08
申请人： 天津天一轨道交通设备有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型公开了一种道床板收面控制装备。该道床板收面控制装备包括：车架；主动轮总成；驱动系统，其包括：驱动减速机和驱动链轮，所述驱动链轮通过链条与主动轮总成驱动连接；从动轮总成；刮料装置，其包括：振动横梁、中心挂平板和端头挂平板，所述中心挂平板和端头挂平板的两端均具有折弯；升降系统，其包括：升降减速机、转轮和钢丝，所述转轮与升降减速机连接，其表面开有V型槽和固定孔，所述钢丝的一端固定在固定孔内，旋转转轮，带动钢丝，将钢丝盘到V型槽中，所述钢丝的另一端连接刮料装置的两端上；以及震动装置。该道床板收面控制装备具有效率高，操作简便，劳动强度低，适应范围广等优点。
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公开(公告)号：CN109082955A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811158244.7
申请日：2018-09-30
申请人： 天津天一轨道交通设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种底座板混凝土自动化控制整平系统。该底座板混凝土自动化控制整平系统包括：整平机，其包括：PLC、伺服电机、丝杠副、震动整平板和棱镜；所述丝杠副的一端与伺服电机连接，所述震动整平板布设在高精度丝杠副的另一端，所述PLC与伺服电机控制连接；全站仪，其具有跟踪测量器、储存器和蓝牙发射接收器，所述跟踪测量器实时自动跟踪测量整平机的棱镜高低位置，并得出当前棱镜所在空间位置的三维坐标；以及手薄，其计算设计值与实测坐标值的差值，并把差值发送给整平机的PLC。该底座板混凝土自动化控制整平系统具有抹面平整、一次成型、尺寸控制准确、质量稳定、节省人工、工作效率高的优点。
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公开(公告)号：CN109626197A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910049331.7
申请日：2019-01-18
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： B66C1/14
CPC分类号： B66C1/14
摘要： 本发明提供了一种吊具，包括主骨架，以及沿所述主骨架一组相对侧边布设的若干连接件，所述主骨架用以与所述连接件连接的固定处为连接点，每个所述连接件包括以所述连接点为活动中心的至少两个柔性支腿，每个所述柔性支腿远离所述主骨架一端设有第一连接头。本发明吊具通过主骨架和连接件，形成了结构合理且连接稳固的吊具，能够实现预先设定间距的施工部件的平稳起吊。
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公开(公告)号：CN112681034B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202011539784.7
申请日：2020-12-23
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及一种混凝土整平控制方法，适用带凹槽结构的混凝土台结构，包括以下步骤：在凹槽结构的模板的顶角处浇筑混凝土；所述凹槽结构为起点向四周浇筑混凝土，控制浇筑点处的混凝土面高出混凝土台标高2cm以上；对所浇筑的混凝土进行振捣和初步整平；以凹槽结构为起点向四周浇筑混凝土，进而使得凹槽周边的混凝土凝固后具有一定的排水坡，使得凹槽内不易积水，同时混凝土凝固过程中的产生的水也不易流到凹槽内，浇筑点处的混凝土台高于设计标高至少2cm，以便于整平后的多余的混凝土能够向前推进填补后面混凝土，避免多次浇筑混凝土，提高了施工效率，同时还能保证浇筑点处混凝土的密实度。
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公开(公告)号：CN111395189A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010256795.8
申请日：2020-04-02
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本申请提供一种基于球铰进行的桥梁转体结构施工方法，包括如下步骤：浇筑下承台三分之二高度的下承台下层混凝土；在所述下承台下层混凝土上安装下球铰定位骨架、预埋型钢和下球铰，浇筑所述下承台剩下的三分之一高度的下承台上层混凝土；安装上球铰、环形滑道以及撑脚之后，在所述上球铰内和撑脚内浇筑上转盘的上转盘下层混凝土；浇筑上转盘的上转盘上层混凝土；在桥梁转体结构完成转体后，浇筑封盘混凝土。本申请分两次浇筑下承台，避免混凝土所产生的水化热在短时间内大量聚集；在浇筑下承台时预留的中心区域，用于置入球铰的部分结构，还用于灌注强化混凝土，使用了强化混凝土，有利于提高下承台的支承能力。
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公开(公告)号：CN111395189B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010256795.8
申请日：2020-04-02
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本申请提供一种基于球铰进行的桥梁转体结构施工方法，包括如下步骤：浇筑下承台三分之二高度的下承台下层混凝土；在所述下承台下层混凝土上安装下球铰定位骨架、预埋型钢和下球铰，浇筑所述下承台剩下的三分之一高度的下承台上层混凝土；安装上球铰、环形滑道以及撑脚之后，在所述上球铰内和撑脚内浇筑上转盘的上转盘下层混凝土；浇筑上转盘的上转盘上层混凝土；在桥梁转体结构完成转体后，浇筑封盘混凝土。本申请分两次浇筑下承台，避免混凝土所产生的水化热在短时间内大量聚集；在浇筑下承台时预留的中心区域，用于置入球铰的部分结构，还用于灌注强化混凝土，使用了强化混凝土，有利于提高下承台的支承能力。
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公开(公告)号：CN112681034A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011539784.7
申请日：2020-12-23
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及一种混凝土整平控制方法，适用带凹槽结构的混凝土台结构，包括以下步骤：在凹槽结构的模板的顶角处浇筑混凝土；所述凹槽结构为起点向四周浇筑混凝土，控制浇筑点处的混凝土面高出混凝土台标高2cm以上；对所浇筑的混凝土进行振捣和初步整平；以凹槽结构为起点向四周浇筑混凝土，进而使得凹槽周边的混凝土凝固后具有一定的排水坡，使得凹槽内不易积水，同时混凝土凝固过程中的产生的水也不易流到凹槽内，浇筑点处的混凝土台高于设计标高至少2cm，以便于整平后的多余的混凝土能够向前推进填补后面混凝土，避免多次浇筑混凝土，提高了施工效率，同时还能保证浇筑点处混凝土的密实度。
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公开(公告)号：CN214013184U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023087559.2
申请日：2020-12-18
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种道床板综合接地结构，包括：设置于道床板上层钢筋的轨道中心处和两最外侧的顺轨道的纵向接地钢筋，与所述纵向接地钢筋连接的横向接地钢筋，一侧的所述纵向接地钢筋连接有接地端子。接地端子能够保证纵、横向接地钢筋与地的导电性，在出现漏电或者其他电路问题时，能够将道床板上轨道的电流引入桥梁综合接地系统中最后入地，进而避免道床板上轨道的电路被烧坏，保证轨道上运行的车辆的安全性以及整个轨道电路设备的安全性。
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公开(公告)号：CN209703317U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920179436.X
申请日：2019-01-31
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供一种牵引反力座，包括一组相对设置的竖向支撑杆，分别连接于所述竖向支撑杆同一侧的一组相对的斜向支撑杆，以及若干连接于所述斜向支撑杆之间的横联，所述斜向支撑杆与所述竖向支撑杆之间形成的夹角为45°，所述竖向支撑杆与所述斜向支撑杆的下半部分定义为埋入段，以用于与工程界面连接为整体。本实用新型牵引反力座具有体积小，结构简单，安装便捷的优点，能够利用现场有限的空间实施转体作业。
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公开(公告)号：CN209566068U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822246538.7
申请日：2018-12-28
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型提供一种无横梁构件的拆卸装置，包括定位主体、位于所述定位主体下方的承托主体以及垂直贯穿所述定位主体几何中心的螺纹连接件，所述螺纹连接件的末段与所述承托主体螺纹连接，以带动所述承托主体相对于所述定位主体往复运动。本实用新型无横梁构件的拆卸装置具有安装、拆卸便捷，对混凝土破坏小的优点。
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