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公开(公告)号：CN106501642A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610915958.2
申请日：2016-10-21
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
IPC分类号： G01R31/00
CPC分类号： G01R31/003
摘要： 本发明涉及一种直流充电桩便携检测设备，该设备包括接口插座、负载电路、CAN总线通信电路、电源模块、连接识别电路、MCU及与MCU连接的液晶显示模块和键盘，所述接口插座与充电桩的充电枪连接，与接口插座连接的设备电路各部分通过上拉与下拉电阻识别接口的可靠连接，通过继电器切换负载电阻改变负载电流，MCU通过CAN总线与直流充电桩通信控制充电，同时MCU是设备的主控部分，控制设备各部分电阻的正常工作，液晶显示器对检测结果进行显示。本发明控制充电桩输出的电流与电压，并检测充电桩输出的电压与电流值，实现对充电桩的检测，并有体积小，便于携带的优点。
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公开(公告)号：CN113022874B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110596548.7
申请日：2021-05-31
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 一种无人值守的无人机坞系统，包括内嵌式箱体、充电平台及停机单元，其中内嵌式箱体的上表面垂向开设有升降舱室，该升降舱室中部的侧壁上固接充电平台，且升降舱室的底部升降调节连接停机单元；停机单元的中部垂向穿透充电平台，停机单元的顶部与升降舱室开口处的侧壁滑动导向连接，该停机单元包括伺服电缸及折叠展开式结构的停机箱；伺服电缸的两端分别固定架设在升降舱室的底板以及充电平台的底面上，且伺服电机的输出端向上穿透充电平台并固定支撑停机箱。该系统可将停机箱收纳入内嵌式箱体之中，并且以折叠展开式结构的停机箱为无人机提供起降维护及充电续航，有效避免了杂物缠绕而导致的停机箱无法正常开启问题。
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公开(公告)号：CN117375734A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311176877.1
申请日：2023-09-13
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
IPC分类号： H04B17/00 , G05B23/02 , G01D21/02 , H04B17/391 , H04L12/40 , H04N7/18 , H04W4/30 , H04W84/12
摘要： 本发明公开了一种便携式生产作业一体化车载终端检测装置，包括翻盖式结构的亚克力箱体，该亚克力箱体的翻盖内侧以及亚克力箱体的内部共同构成车载终端检测装置的操作显示区；亚克力箱体的翻盖内侧嵌装有触摸屏，亚克力箱体的内部固设有通讯模块、性能检测装置、信号模拟器、OBD车载自诊断系统模拟器、喇叭、计算主机、电池组及变压器；该车载终端检测装置能够在现场实时监测车辆CAN相关数据是否正常；检测车载终端对司机不良驾驶行为、危险驾驶行为、驾驶环境预警的正确率；模拟恶劣环境，检测车载终端北斗短报文发送及接收是否正常。本发明设备可有效提高车载终端的服务性能、预警正确率及使用寿命，广泛适用于各类智能车载终端的现场检测工作。
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公开(公告)号：CN113022874A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110596548.7
申请日：2021-05-31
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 一种无人值守的无人机坞系统，包括内嵌式箱体、充电平台及停机单元，其中内嵌式箱体的上表面垂向开设有升降舱室，该升降舱室中部的侧壁上固接充电平台，且升降舱室的底部升降调节连接停机单元；停机单元的中部垂向穿透充电平台，停机单元的顶部与升降舱室开口处的侧壁滑动导向连接，该停机单元包括伺服电缸及折叠展开式结构的停机箱；伺服电缸的两端分别固定架设在升降舱室的底板以及充电平台的底面上，且伺服电机的输出端向上穿透充电平台并固定支撑停机箱。该系统可将停机箱收纳入内嵌式箱体之中，并且以折叠展开式结构的停机箱为无人机提供起降维护及充电续航，有效避免了杂物缠绕而导致的停机箱无法正常开启问题。
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公开(公告)号：CN115914880A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211148326.X
申请日：2022-09-21
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种生产作业一体化智能车载终端数据采集方法，包括以下步骤：步骤1，设备部署；在车辆的重点位置部署音视频交互设备、重要状态感知元件和基于边缘计算的生产作业一体化车载终端，通过升级无线通信网络及建设云平台，支撑数据采集与分析，实现主动感知、实时指挥，提升车辆的安全性和可靠性；步骤2，数据采集；系统化采集数据包括车辆主动安全数据、车辆全景数据、车辆感知数据及危险源监控数据。该方法该方法作为生产作业数据统一入口，支撑N个配套的感知终端的接入，通过物联接入技术的研究，实现多源设备数据采集，支撑生产任务的开展。可通过汇集各类终端设备数据，与云平台数据互通，支撑各类生产场景的应用。
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公开(公告)号：CN211606521U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020416204.4
申请日：2020-03-27
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
IPC分类号： H04B1/3822 , G06F21/71
摘要： 一种基于安全芯片的加密型车载终端，该车载终端包括电源模块、ACC监测电路、MCU、存储模块、安全芯片、移动通信模块及定位模块，其中ACC监测电路与定位模块均与MCU单向信号连接，由ACC监测电路向MCU传输车辆ACC信号，由定位模块向MCU传输车辆位置信号；存储模块、安全芯片及移动通信模块均与MCU双向信号连接；电源模块为车载终端提供整机供电。该车载终端科在当前车载终端数据协议标准与数据传输基础上，对车辆位置及状数据进行加密传输，安全性好不会被非法人员截获破解；在现有车载终端基础上增加安全芯片硬件电路，设计简单；硬件安全芯片加密比软件加密保密性更高，不会因软件被破解或软件本身存在的后门等因素泄露车辆信息。
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公开(公告)号：CN105159222A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510684032.2
申请日：2015-10-20
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司
IPC分类号： G05B19/048 , H02J13/00
CPC分类号： G05B19/048 , H02J13/0062
摘要： 本发明涉及一种主从工控设备远程启动控制电路，该电路包括主设备电路部分和多个结构相同的从设备电路部分，主设备电路部分通过本身的继电器开关与多个从设备电路部分的继电器开关由双绞线连接，同时，主设备电路部分的主CPU通过主无极性通信电路与从设备电路部分的从无极性通信电路连通后实现与从设备电路部分的从CPU进行数据交换，从而实现从设备电路部分中从设备电源对整机供电电源的控制。本发明主设备远程控制从设备的电源启动与关闭，可保证从设备的操作安全性，同时，双绞线不区分极性连接主从设备，保证了连接的方便性，节约了操作时间，提高操作效率。
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公开(公告)号：CN105159222B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510684032.2
申请日：2015-10-20
申请人： 天津市普迅电力信息技术有限公司
IPC分类号： G05B19/048 , H02J13/00
摘要： 本发明涉及一种主从工控设备远程启动控制电路，该电路包括主设备电路部分和多个结构相同的从设备电路部分，主设备电路部分通过本身的继电器开关与多个从设备电路部分的继电器开关由双绞线连接，同时，主设备电路部分的主CPU通过主无极性通信电路与从设备电路部分的从无极性通信电路连通后实现与从设备电路部分的从CPU进行数据交换，从而实现从设备电路部分中从设备电源对整机供电电源的控制。本发明主设备远程控制从设备的电源启动与关闭，可保证从设备的操作安全性，同时，双绞线不区分极性连接主从设备，保证了连接的方便性，节约了操作时间，提高操作效率。
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