一种充电机机柜及充电机

    公开(公告)号:CN112172565B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN201910595283.1

    申请日:2019-07-03

    IPC分类号: B60L53/302 B60L53/31

    摘要: 本发明涉及一种充电机机柜及充电机。充电机机柜包括柜体、集风箱和风机,柜体内设有功率器件支撑架,同对的两个集风箱设置在功率器件支撑架的两侧,集风箱的箱壁上设有通风口;柜体的侧壁上还分别设有进风口和出风口,两个集风箱中,一个与进风口连通,另一个与出风口连通,以在柜体内形成独立气体通道;风机设于独立气体通道内。集风箱通过通风口与机柜上的进风口、出风口连通,将功率模块设置在了一个独立的气体通道内,功率模块在充电时产生的大量热量被限制在集风箱的内腔内。一方面在进行散热时仅需要对此处进行散热即可,提高了散热的效率;另一方面热量难以进入机柜其他区域,防止高温加速电子元器件的老化,提高了充电机的使用寿命。

    一种配电箱装配工装和配电箱装配方法

    公开(公告)号:CN112928676A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110020106.8

    申请日:2021-01-07

    IPC分类号: H02B3/00

    摘要: 本发明涉及一种配电箱装配工装和配电箱装配方法,将安装基板可拆地安装在升降平台车上固设有的卡装支架的悬伸外侧,将待装配于配电箱内的多个元器件依次固定安装在安装基板上以形成预装模块,利用升降平台车将预装模块送入配电箱的安装位,将预装模块固定安装在配电箱内,使卡装支架与安装基板脱离,升降平台车带着卡装支架退出配电箱即可。利用升降平台车配合卡装支架和安装基板,可在配电箱外形成预装模块,由升降平台车转运,完成相应元器件的组装,工人不需要一一将元器件安装在配电箱内,劳动强度低。由于在外部组装,空间较为开阔,可严格按照装配工艺进行,保证装配质量,产品一致性较好,安装完成后转运即可,效率较高。

    一种群充系统及其功率分配方法和装置

    公开(公告)号:CN111835025A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201910319518.4

    申请日:2019-04-19

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 本发明涉及一种群充系统及其功率分配方法和装置,属于电动汽车充电设施的技术领域。其中方法包括以下步骤:判断电网是否处于用电高峰期;当电网处于用电高峰期时,计算群充系统的总需求功率,取总需求功率与电网分配给群充系统的可用功率之间的较小值作为群充系统可分配的功率分配总额,群充系统中有充电需求的每个充电终端分配到的充电功率为:该充电终端的需求充电功率、与该充电终端对应的需求比例系数以及集群比例系数的乘积。该方法在用电高峰期时,不论需要充电的电动汽车达到多大的规模,都不会形成巨大的充电功率,不会给电网带来冲击,不仅可以保证电网安全稳定的运行,还能够满足充电终端的充电需求。

    一种充电机机柜及防雨板

    公开(公告)号:CN112124105A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201910557290.2

    申请日:2019-06-25

    摘要: 本发明涉及电动车辆充电设备冷却领域,尤其涉及一种充电机机柜及防雨板。充电机机柜包括柜体和散热窗,散热窗包括外壳体以及设置在外壳体内侧的防雨板,防雨板上开设有散热口,散热口外侧设置有倾斜向下延伸的外挡板,散热口内侧设置有内挡板,内挡板具有由倾斜向上延伸的倾斜段和朝向防雨板弯折的弯折段;内、外挡板之间形成气流通道,内挡板的表面形成经过下方的气流通道的气流的反射面。散热窗气流进入柜内内部后,会被位于对应气流通道上方的内挡板表面朝向机柜内侧反射,能够有效对散热窗同一高度的电气设备进行散热,解决了气流从机柜上方经过,造成的对位于机柜下部的电气设备散热效果不佳的问题。

    一种充电桩移动式检测系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113009245A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN201911329577.6

    申请日:2019-12-20

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明涉及一种充电桩移动式检测系统,属于充电桩测试装置领域。包括三相调压器、充电模拟设备、充电接口电路模拟器、参数采集器和工控机,充电模拟设备包括BMS模拟器、储能电池系统和直流负载,充电接口电路模拟器的充电桩接口连接被测充电桩,直流输出接口连接储能电池系统和直流负载,通信接口与BMS模拟器连接;工控机用于判断被测充电桩性能。本发明采用三相调压器模拟电网状态,在测试时工控机根据需要,通过控制储能电池系统向直流负载放电,调整储能电池系统的端电压,模拟电动汽车电池实际充电状态的端电压;利用BMS模拟器模拟电动汽车充电过程中BMS与充电桩之间的通信交互,实现对充电桩的通信功能测试,提高充电桩的测试准确性。