公开(公告)号：CN209608012U

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201920463132.6

申请日：2019-04-08

申请人： 天津港中煤华能煤码头有限公司 ,  天津吉秝机电设备有限公司

发明人： 于劲松 ,  张朋 ,  邵晨 ,  李羽辉 ,  吕清峰 ,  李轶明 ,  李民培 ,  董桂权

IPC分类号： H01R13/631 ,  H01R24/00

摘要： 本实用新型创造提供了一种自动充电设备插拔结构，包括待充电端和充电端；待充电端包括基座，基座朝向充电端一侧设有插槽；所述充电端包括固定座，在固定座朝向待充电端的一侧设有与插槽内导电元件匹配的插销；基座包括基体部和基体部上的限位部，所述固定座上设有插装在基体部外侧的套体部、以及与限位部形成定位作用的定位部；套体部对应基体部上的定位槽处设有定位齿；基体部对应固定部上导向槽位置设有导向柱。本实用新型创造通过限位部及导向柱的双重导向和定位，实现了待充电端设备与充电端设备即时插拔充电，不仅二者插拔过程稳定，并且，配合精度较高，充电过程中，即使设备受到一定的外力，也不至于导致元器件损坏。

公开(公告)号：CN114662740A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210208213.8

申请日：2022-03-03

申请人： 中国交通信息科技集团有限公司 ,  天津港中煤华能煤码头有限公司

发明人： 杨多兵 ,  罗威强 ,  李来强 ,  王米换 ,  杨晗芳 ,  陈俊 ,  关坤 ,  邵晨 ,  李羽辉 ,  李轶鸣

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/28

摘要： 本发明涉及排船技术领域，具体涉及一种智能排船算法。该算法根据港口船舶进港、离港特点，港口船舶动态管理要求、堆场堆存情况、设备使用情况、货主需求情况等推出船舶进港、离港多条计划方案，同时，码头计划员在众多方案中选出最优船舶计划。船舶计划以每天完成的装船作业量最大化为目标，对码头泊位和配工分配算法进行优化研究，期望实现辅助码头减少排船与配工时间，提高昼夜船舶的吞吐量，进而提高码头整体的生产组织能力和管理水平，以科学管理挖掘生产潜力。