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公开(公告)号：CN117947791B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410324701.4
申请日：2024-03-21
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种基坑支护结构及压桩装置，直板桩与斜板桩之间设有缝隙，直板桩垂直立设在基础上，直板桩的上端外侧与斜板桩的上端内侧通过第一支撑结构连接，斜板桩的外侧抵接至基础，直板桩内侧用于挖设基坑，且斜板桩的上端与直板桩的上端的夹角为锐角，斜板桩的外侧面与基坑面之间的夹角为锐角。本发明所述的一种基坑支护结构及压桩装置，斜板桩的上端与直板桩的上端的夹角为锐角，斜板桩的外侧面与基坑面之间的夹角为锐角，具有蠕性的软质基础冲压到斜板桩上，对斜板桩的压力可分解为竖直向下的力和水平力，竖直向下的力有助于稳固斜板桩和直板桩的相对位置，可以用于抵抗水平力，同时能够避免斜板桩端部向基坑内倾倒。
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公开(公告)号：CN116356846A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310501137.4
申请日：2023-05-05
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及深基坑内支撑技术领域，具体为一种深基坑内支撑的拆撑加强结构，包括固定块，固定块的两侧对称设有安装耳板，安装耳板上安装有定位部，固定块的顶面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑槽的内壁安装有伸缩杆，伸缩杆的输出轴与滑块固定连接。该种深基坑内支撑的拆撑加强结构,将空心螺纹杆转入深基坑地下，接着转动螺栓，将螺栓从手轮中转出，带动移动板上移则会带动竖直杆上移，竖直杆上移则会通过连杆带动倒刺板向外部转动，形成倒刺结构，提高了固定块在深基坑地面上固定稳定性，且不需要提前浇筑混凝土底座，缩短了施工工期，节省了施工成本，并且该种深基坑内支撑的拆撑加强结构可以快速组装和拆卸。
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公开(公告)号：CN118130251B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410548754.4
申请日：2024-05-06
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01N3/32 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道结构变形承载力监测技术领域，具体公开隧道结构变形承载力监测方法和系统，该方法包括：获取各次监测周期隧道承压数据集，分析得到各次监测周期隧道变形承压评估值，获取各次监测周期隧道环境信息集，分析得到各次监测周期隧道环境监测评估值，将各次监测周期隧道环境监测评估值导入隧道变形承载力评估模型，数据整合得到各次监测周期隧道变形承压评估预测值，对隧道结构变形承载力进行预警管控提示，本发明通过建立合理的隧道承压数据集、隧道环境信息集，监测隧道结构的承压变化，帮助进行长期的结构健康状况评估，及早发现隧道潜在的问题，采取预防措施，降低隧道未来可能发生风险的概率。
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公开(公告)号：CN117947791A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410324701.4
申请日：2024-03-21
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种基坑支护结构及压桩装置，直板桩与斜板桩之间设有缝隙，直板桩垂直立设在基础上，直板桩的上端外侧与斜板桩的上端内侧通过第一支撑结构连接，斜板桩的外侧抵接至基础，直板桩内侧用于挖设基坑，且斜板桩的上端与直板桩的上端的夹角为锐角，斜板桩的外侧面与基坑面之间的夹角为锐角。本发明所述的一种基坑支护结构及压桩装置，斜板桩的上端与直板桩的上端的夹角为锐角，斜板桩的外侧面与基坑面之间的夹角为锐角，具有蠕性的软质基础冲压到斜板桩上，对斜板桩的压力可分解为竖直向下的力和水平力，竖直向下的力有助于稳固斜板桩和直板桩的相对位置，可以用于抵抗水平力，同时能够避免斜板桩端部向基坑内倾倒。
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公开(公告)号：CN116623728A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310670735.4
申请日：2023-06-07
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
摘要： 本发明涉及施工监测技术领域，具体为深基坑地连墙深层水平位移监测装置，包括支撑装置、监测装置和载体，载体设于支撑装置上，监测装置设于载体内，用于测量深基坑发生水平位移挤压地连墙产生的斜度，还包括调节、调高部件和阻尼件，调节部件设于支撑装置上并与载体连接，用于带动载体在支撑装置上移动，调高部件设于载体内，并与监测装置连接。本发明能够根据实际“深基坑地连墙深层”的待监测处来安装设置调节，即若待监测处已呈现向左略倾斜、垂直或向右略倾斜的状态时来贴合设置；通过改变监测装置在载体上的高度，达到让施工人员对深基坑地连墙深层水平位移进行不同位置、不同深度、各个阶段实时监测。
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公开(公告)号：CN118130251A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410548754.4
申请日：2024-05-06
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01N3/32 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道结构变形承载力监测技术领域，具体公开隧道结构变形承载力监测方法和系统，该方法包括：获取各次监测周期隧道承压数据集，分析得到各次监测周期隧道变形承压评估值，获取各次监测周期隧道环境信息集，分析得到各次监测周期隧道环境监测评估值，将各次监测周期隧道环境监测评估值导入隧道变形承载力评估模型，数据整合得到各次监测周期隧道变形承压评估预测值，对隧道结构变形承载力进行预警管控提示，本发明通过建立合理的隧道承压数据集、隧道环境信息集，监测隧道结构的承压变化，帮助进行长期的结构健康状况评估，及早发现隧道潜在的问题，采取预防措施，降低隧道未来可能发生风险的概率。
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公开(公告)号：CN116593050A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310498594.2
申请日：2023-05-05
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明涉及轴力测试技术领域，具体为一种地连墙支撑轴力测试工具，包括底板，底板的顶面设置有U形架，且底板与U形架之间设置有放置台，U形架的顶面固定设置有外壳，外壳内设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有连接板，连接板的底面设置有连接柱，连接柱的底部设置有连接弹簧，连接弹簧的底端设置有按压板；放置台上安装有轴力计，U形架的背面和正面均安装有挡板，且位于背面的挡板上安装有调节结构，调节机构的底部设置有夹持板。本发明按压板和轴力计整合在放置台和U形框内，在对预制地连墙的轴力进行测试时，可以直接将其放置在放置台上，通过夹持板夹持固定后由按压板施加作用力测试即可，省去了组装的时间，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN118959042A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411466872.7
申请日：2024-10-21
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
摘要： 本发明涉及管片缝隙喷粉的技术领域，尤其是涉及一种管片缝隙喷粉堵漏机，其包括动力伸缩移动架和喷粉供料箱，所述动力伸缩移动架设置有两个，两个动力伸缩移动架之间设置有主轴，喷粉供料箱位于两个动力伸缩移动架之间，主轴的两端分别与两个动力伸缩移动架的上端转动连接，两个动力伸缩移动架之间设置有主板，喷粉供料箱与主板固定，主板的上表面固定有分叉架，分叉架的另一端与主轴固定。本发明能够通过两个定距板相互远离的一端分别与两个管片相互靠近的一面接触，使清理板刚好与管片端面接触，使清理板在转动时对两个管道之间缝隙内部的杂物清理，且清理板清理范围等于管道之间的缝隙宽度，不对管道端面造成损伤。
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公开(公告)号：CN116971370A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310598125.8
申请日：2023-05-24
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
摘要： 本发明涉及城市地下工程技术领域，具体为一种用于基坑支护的中心加肋预应力管桩及其施工方法，包括十字型加劲肋圆钢管，十字型加劲肋圆钢管的外部设置有预应力混凝土空芯管桩，且十字型加劲肋圆钢管与预应力混凝土空芯管桩之间浇灌有水泥砂浆。本发明充分利用了预应力混凝土空芯管桩内部空芯的空间，在同等管桩外径条件下提高了支护桩桩身抗弯承载能力及抗弯刚度，避免采用更大直径管桩引起更严重挤土效应；本发明中的字型加劲肋圆钢管可以回收进行重复利用，从而可以显著降低工程造价。
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公开(公告)号：CN116556317A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310593746.7
申请日：2023-05-24
申请人： 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体为一种倒刺桩，包括外桩体和内桩体，所述内桩体滑动连接在外桩体的内部，所述外桩体的外壁上设有倒刺部，所述倒刺部包括有若干个长倒刺和若干个短倒刺，若干个所述长倒刺活动安装在外桩体的外壁上，若干个所述短倒刺固定安装在外桩体的外壁上；所述内桩体的外壁上设有抵触部。该种倒刺桩及其施工方法,插入深层土体更容易，将短倒刺和长倒刺结合起来，形成了互相激活和配合的完整构件，增强了倒刺桩在土体内的承载能力；与土体面积增大，增加了土层的剪切面积和剪切阻力，提高了倒刺桩的抗剪切性能；最后，短倒刺和长倒刺组合设置有效地排除土层中的水分和杂质，增强了土体的稳定性。
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