公开(公告)号：CN116872530A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310923066.7

申请日：2023-07-26

申请人： 天津爱思达航天科技股份有限公司

发明人： 王杰 ,  张毅 ,  郭浩 ,  刘鑫铭 ,  李赛伟 ,  孙秋迎 ,  祁腾飞

IPC分类号： B29C70/54 ,  B29C33/30 ,  B29C33/00

摘要： 本发明提供一种飞行器头部壳体的成型模具及其成型方法，涉及飞行器壳体成型模具的技术领域。一种飞行器头部壳体的成型模具，包括左成型架、右成型架和顶部压环；左成型架包括左架体和左成型模具，左成型模具设置在左架体的内部；右成型架包括右架体和右成型模具，右成型模具设置在右架体的内部；左架体的内侧与右架体的内侧连接，左成型模具与右成型模具扣合连接；左成型模具与右成型模具之间为产品成型模腔；顶部压环连接成型模具的顶部。解决了现有模具结构设计复杂，产品成型效率低；采用人工操作的方式，安全性差的技术问题。本发明利用左成型架、右成型架、顶部压环相结合，产品快速成型，成型效率高，安全性好。

公开(公告)号：CN116714277A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310573414.2

申请日：2023-05-22

申请人： 天津爱思达航天科技股份有限公司

发明人： 刘振 ,  刘希超 ,  唐泽辉 ,  张源 ,  孙秋迎 ,  王翔华 ,  孟宪慧 ,  朱超

IPC分类号： B29C70/34 ,  B29C70/54 ,  B29C35/04 ,  B29L31/30

摘要： 一种压实工装，包括压实部件、把持件和加热组件，压实部件和把持件通过支撑结构连接，把持件为中空腔体结构。本发明在手工操作中处理带筋槽、曲面较复杂的复材型面时，只需一只手即可完成加热和压实操作，方便快捷，解放了另一手可以更好的稳固复材。在规模化生产时均仅需将预制的模具进行组合，即可生产多种型号的产品和复合型号的产品。同时对于小批量或异形件的需求，可以按照规格选择采用实施方式。

公开(公告)号：CN117681343A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202311398002.6

申请日：2023-10-26

申请人： 天津爱思达航天科技股份有限公司

发明人： 王翔华 ,  唐泽辉 ,  刘希超 ,  张晓 ,  孙秋迎 ,  孟宪慧 ,  张源 ,  刘振

IPC分类号： B29C33/30 ,  B29C70/44

摘要： 一种U型回转体结构一体成型模具，属于复合材料制造技术领域；模具各组件包括底板、挡压板组件、定位分块组件、顶板；其中，所述挡压板组件模具包括环挡圈、固定整圈、楔形压块；所述定位分块组件包括内圈分块、外圈分块、中央定位块；所述底板、挡压板组件、定位分块组件、顶板依序自下而上连接组装；形成产品的成型模腔。本发明解决了U型回转体高精度型面要求，避免了因机械加工对产品性能的影响，同时，基于模具特征可采用多种固化成型方式，实现了降本增效的目的。

公开(公告)号：CN116985428A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310894067.3

申请日：2023-07-20

申请人： 天津爱思达航天科技股份有限公司

发明人： 王翔华 ,  张毅 ,  唐泽辉 ,  刘希超 ,  刘振 ,  朱超 ,  孟宪慧 ,  张源 ,  孙秋迎

IPC分类号： B29C70/34 ,  B29C70/54 ,  B29C33/30 ,  B29C33/44

摘要： 一种薄壁承力轴件结构的模具和成型方法，属于复合材料制造技术领域；模具包括预制体成型模具、硅胶柱体工装、固化模具；所述预制体成型模具包括T型柱体、法兰盖板、固定螺钉；所述定位固化模具包括上U形槽体、下U形槽体、端面盖板、固化固定螺钉；所述的预制体成型模具用于预制体制备成型，所述的硅胶柱体工装和固化模具用于产品的固化成型，同时公开了使用该模具的薄壁承力轴件结构成型方法。所具备优点有薄壁承力轴件柱段与两侧法兰一体化整体成型；解决了柱段区域与端面法兰常见的分层现象；避免了室温条件下脱模对产品表面的损伤。

公开(公告)号：CN116788495A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202311003271.8

申请日：2023-08-10

申请人： 天津爱思达航天科技股份有限公司

发明人： 王翔华 ,  唐泽辉 ,  孙秋迎 ,  张源 ,  刘希超 ,  刘振 ,  朱超 ,  孟宪慧

IPC分类号： B64C1/00 ,  B29B11/16 ,  B29C70/38 ,  B29C70/54 ,  B64G1/22 ,  B29L31/00

摘要： 一种复合材料承压舱及其制备方法，属于复合材料制造技术领域；复合材料承压舱由复合材料承压舱本体、金属端盖、端面密封圈和内壁密封圈组装而成；复合材料承压舱本体是由复合材料承压舱坯件从中间段一分为二形成，复合材料承压舱本体内的金属内衬的内衬腔体内侧加工有内连接螺纹孔，金属端盖通过螺纹与复合材料承压舱本体连接，并压紧安装在金属端盖上的端面密封圈和内壁密封圈；本发明制备出了复合材料与金属材料于一体的舱体结构，实现舱体结构质轻高强的目的，采用分体装配技术，实现了产品制备降本增效目的。

公开(公告)号：CN116749555A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202311043534.8

申请日：2023-08-18

申请人： 天津爱思达航天科技股份有限公司

发明人： 王翔华 ,  唐泽辉 ,  刘希超 ,  刘振 ,  孟宪慧 ,  张源 ,  孙秋迎

IPC分类号： B29C70/34 ,  B29C33/20 ,  B29L7/00

摘要： 本发明提供一种净尺寸复合材料试板成型模具及方法，属于复合材料制造技术领域，包括：上压板；限位凸台，设置于所述上压板上，所述限位凸台四周均为下陷区；下压板，盖设于所述上压板的开口处；所述下压板设置有至少两个模腔，所述上压板与所述下压板贴合后，所述上压板与所述下压板形成限位容纳腔；所述下压板设置有限位台阶，所述限位台阶与所述下压板一体成形；所述限位台阶的高度用于控制预浸料铺层的层数，所述下压板的所述模腔用于预浸料铺贴。本发明的技术方案，制备的试板厚度及质量可控；同时，基于模具特征可采用多种固化成型方式，实现了降本增效的目的。