公开(公告)号：CN111798040A

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN202010545307.5

申请日：2020-06-16

申请人： 天津远程华瑞工业技术有限公司 ,  湖北远程铁道科技有限公司

发明人： 高静涛 ,  胡明星 ,  鲁阳 ,  万刘天 ,  刘世航 ,  张福民 ,  李卉

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/00 ,  B61K13/00 ,  B61K9/08

摘要： 本发明提出一种动车组智能混合检修方法，通过一级修智能综合检测系统检测动车组，得到第一检测结果；获取动车组的运行参数，判断所述运行参数是否符合预设阈值；若符合，则将动车组停靠第一检修线，通过一级修车底综合检测系统对动车组车底进行检测；若不符合，则将动车组停靠第二检修线，对所述动车组车底进行检测；检测所述动车组轮对；通过监控系统对上述检测过程进行监控；判断上述检测结果是否符合预设标准，若符合，则发送至数据库进行保存。通过上述方案，既能够减少动车组检修过程中人工参与的环节，并且保证了动车组检修质量。此外，本发明的实施方式提供了一种动车组智能混合检修装置、设备以及存储介质。

公开(公告)号：CN111798040B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202010545307.5

申请日：2020-06-16

申请人： 天津远程华瑞工业技术有限公司 ,  湖北远程铁道科技有限公司

发明人： 高静涛 ,  胡明星 ,  鲁阳 ,  万刘天 ,  刘世航 ,  张福民 ,  李卉

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q10/20 ,  B61K13/00 ,  B61K9/08

摘要： 本发明提出一种动车组智能混合检修方法，通过一级修智能综合检测系统检测动车组，得到第一检测结果；获取动车组的运行参数，判断所述运行参数是否符合预设阈值；若符合，则将动车组停靠第一检修线，通过一级修车底综合检测系统对动车组车底进行检测；若不符合，则将动车组停靠第二检修线，对所述动车组车底进行检测；检测所述动车组轮对；通过监控系统对上述检测过程进行监控；判断上述检测结果是否符合预设标准，若符合，则发送至数据库进行保存。通过上述方案，既能够减少动车组检修过程中人工参与的环节，并且保证了动车组检修质量。此外，本发明的实施方式提供了一种动车组智能混合检修装置、设备以及存储介质。

公开(公告)号：CN212738111U

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202021003723.4

申请日：2020-06-04

申请人： 天津远程华瑞工业技术有限公司 ,  湖北远程铁道科技有限公司

发明人： 刘世航 ,  鲁阳 ,  胡明星 ,  张福民 ,  李卉 ,  万刘天 ,  田健生

IPC分类号： B61K11/00 ,  B61K13/00

摘要： 本实用新型公开了一种智能支撑及转轮设备，包括辅助升降机构(2)，其包括小车构架(21)、设于该小车构架(21)底部的行走机构(22)、设于所述小车构架(21)一侧的铲板组成(27)，设于所述铲板组成(27)上的顶升转轮机构(1)，其包括钢轨支撑组成(11)、设于该钢轨支撑组成(11)底部的地面支撑组成(14)，以及设于所述钢轨支撑组成(11)顶部用于对机车轮对(3)形成支撑的轴箱体顶升组成(13)。本实用新型的智能支撑及转轮设备，通过搭轨支撑方式，实现机车不落轮在线探伤作业，能够将单个轮对举升转动，完全能克服车上部件形成的空间障碍，实现对机车轮对的智能支撑及转轮，提高轮对检修作业精度及效率。