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公开(公告)号：CN107097909B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201710303315.7
申请日：2017-05-03
申请人： 太仓市农业技术推广中心 , 苏州飞驰环保科技股份有限公司 , 太仓市沙溪镇农业技术服务站
摘要： 本发明涉及一种水面清洁船的明轮驱动装置，其包括固定安装在舷侧外板上的套筒、设置在所述套筒内且与明轮相传动连接的减速机、以及驱动马达，其中驱动马达位于船体的内侧，该明轮驱动装置还包括设置在减速机输出端部并与明轮相传动连接的法兰、设置在套筒的远离舷侧外板的端部用于将套筒与减速机可拆卸且密封连接的连接组件、以及绕着套筒的周向设置套筒外周的定位条，其中定位条的厚度与定位条与明轮之间的间距之和等于明轮与舷侧外板的距离。本发明不仅能够便于减速机从船体的外侧拆出，而且能够简单、便捷、且精准地实现明轮的定位，确保位于两侧明轮与舷侧外板的间距相等。
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公开(公告)号：CN107097909A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710303315.7
申请日：2017-05-03
申请人： 太仓市农业技术推广中心 , 苏州飞驰环保科技股份有限公司 , 太仓市沙溪镇农业技术服务站
摘要： 本发明涉及一种水面清洁船的明轮驱动装置，其包括固定安装在舷侧外板上的套筒、设置在所述套筒内且与明轮相传动连接的减速机、以及驱动马达，其中驱动马达位于船体的内侧，该明轮驱动装置还包括设置在减速机输出端部并与明轮相传动连接的法兰、设置在套筒的远离舷侧外板的端部用于将套筒与减速机可拆卸且密封连接的连接组件、以及绕着套筒的周向设置套筒外周的定位条，其中定位条的厚度与定位条与明轮之间的间距之和等于明轮与舷侧外板的距离。本发明不仅能够便于减速机从船体的外侧拆出，而且能够简单、便捷、且精准地实现明轮的定位，确保位于两侧明轮与舷侧外板的间距相等。
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公开(公告)号：CN206704480U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720479926.2
申请日：2017-05-03
申请人： 太仓市农业技术推广中心 , 苏州飞驰环保科技股份有限公司 , 太仓市沙溪镇农业技术服务站
摘要： 本实用新型涉及一种水面清洁船的明轮驱动装置，其包括固定安装在舷侧外板上的套筒、设置在所述套筒内且与明轮相传动连接的减速机、以及驱动马达，其中驱动马达位于船体的内侧，该明轮驱动装置还包括设置在减速机输出端部并与明轮相传动连接的法兰、设置在套筒的远离舷侧外板的端部用于将套筒与减速机可拆卸且密封连接的连接组件、以及绕着套筒的周向设置套筒外周的定位条，其中定位条的厚度与定位条与明轮之间的间距之和等于明轮与舷侧外板的距离。本实用新型不仅能够便于减速机从船体的外侧拆出，而且能够简单、便捷、且精准地实现明轮的定位，确保位于两侧明轮与舷侧外板的间距相等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107042149A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710303376.3
申请日：2017-05-03
申请人： 苏州市农业科学院 , 苏州飞驰环保科技股份有限公司 , 太仓市农业技术推广中心
CPC分类号： B02C18/14 , B02C4/08 , B02C4/30 , B02C18/16 , B02C18/18 , B02C18/2241 , B02C21/00 , B02C2201/06
摘要： 本发明涉及一种移动式水生植物的碎压接驳装置，其包括能够移动的车架、位于车架上且与水生植物收集船的卸载仓相对接的第一传送机构、位于第一传送机构的输出端部下方的粉碎机构、位于粉碎机构的下方并与粉碎机构的出料口相对接的挤压机构、用于将挤压机构所挤压的水生植物传送至卡车车斗内的第二传送机构、以及设置在车架上的发电机组，其中第一传送机构和第二传送机构的进料端部均位于出料端部的下方。本发明不仅能够灵活性的实现水生植物的转运，而且还能够将水生植物进行碎压，从而大大的提高卡车的运输能力，节约成本，同时还能够当作运输料仓使用，结构简单，体积小，且非常实用。
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公开(公告)号：CN107131180A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710303339.2
申请日：2017-05-03
申请人： 太仓市东林农场专业合作社 , 苏州飞驰环保科技股份有限公司 , 太仓市农业技术推广中心
CPC分类号： F15B21/042 , B63J2/12
摘要： 本发明涉及一种冷却器置于船舷外的油路系统，其包括具有回油口和出油口的油箱、通过出油管与出油口相连通的工作元器件、通过第一回油管与工作元器件相连通的冷却器、用于将冷却器与回油口相连通的第二回油管，其中冷却器能够拆卸的设置在船舷的外侧，且位于明轮的后方靠近明轮设置，当船位于水面上时，冷却器位于液面以下。本发明的冷却器靠近明轮的后方并位于舷外，由大流量且相对干净的水对油路进行冷却，使得回油能够达到最佳的冷却效果，同时，能够随时将冷却器自舷侧取出进行清理，结构简单，操作方便，成本低，而且特别适用于小型水面清洁船。
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公开(公告)号：CN107042149B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201710303376.3
申请日：2017-05-03
申请人： 苏州市农业科学院 , 苏州飞驰环保科技股份有限公司 , 太仓市农业技术推广中心
摘要： 本发明涉及一种移动式水生植物的碎压接驳装置，其包括能够移动的车架、位于车架上且与水生植物收集船的卸载仓相对接的第一传送机构、位于第一传送机构的输出端部下方的粉碎机构、位于粉碎机构的下方并与粉碎机构的出料口相对接的挤压机构、用于将挤压机构所挤压的水生植物传送至卡车车斗内的第二传送机构、以及设置在车架上的发电机组，其中第一传送机构和第二传送机构的进料端部均位于出料端部的下方。本发明不仅能够灵活性的实现水生植物的转运，而且还能够将水生植物进行碎压，从而大大的提高卡车的运输能力，节约成本，同时还能够当作运输料仓使用，结构简单，体积小，且非常实用。
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公开(公告)号：CN206785788U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720478622.4
申请日：2017-05-03
申请人： 太仓市东林农场专业合作社 , 苏州飞驰环保科技股份有限公司 , 太仓市农业技术推广中心
摘要： 本实用新型涉及一种冷却器置于船舷外的油路系统，其包括具有回油口和出油口的油箱、通过出油管与出油口相连通的工作元器件、通过第一回油管与工作元器件相连通的冷却器、用于将冷却器与回油口相连通的第二回油管，其中冷却器能够拆卸的设置在船舷的外侧，且位于明轮的后方靠近明轮设置，当船位于水面上时，冷却器位于液面以下。本实用新型的冷却器靠近明轮的后方并位于舷外，由大流量且相对干净的水对油路进行冷却，使得回油能够达到最佳的冷却效果，同时，能够随时将冷却器自舷侧取出进行清理，结构简单，操作方便，成本低，而且特别适用于小型水面清洁船。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206716135U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720478625.8
申请日：2017-05-03
申请人： 苏州市农业科学院 , 苏州飞驰环保科技股份有限公司 , 太仓市农业技术推广中心
摘要： 本实用新型涉及一种移动式水生植物的碎压接驳装置，其包括能够移动的车架、位于车架上且与水生植物收集船的卸载仓相对接的第一传送机构、位于第一传送机构的输出端部下方的粉碎机构、位于粉碎机构的下方并与粉碎机构的出料口相对接的挤压机构、用于将挤压机构所挤压的水生植物传送至卡车车斗内的第二传送机构、以及设置在车架上的发电机组，其中第一传送机构和第二传送机构的进料端部均位于出料端部的下方。本实用新型不仅能够灵活性的实现水生植物的转运，而且还能够将水生植物进行碎压，从而大大的提高卡车的运输能力，节约成本，同时还能够当作运输料仓使用，结构简单，体积小，且非常实用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109969372B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201910291284.7
申请日：2019-04-11
申请人： 苏州飞驰环保科技股份有限公司
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本发明涉及内外循环切换以适用于不同水域的水面清洁船的水冷系统，其包括：外循环单元，其包括海水箱、用于将海水箱与主机相连通的进水管路、水泵、以及排水管路；内循环单元，其能够与外循环单元切换使用，且包括布局在船体上且构成压载舱的淡水箱、用于将淡水箱出液管与进水管路相连通的淡水管路、用于将排水管路与淡水箱回流管相连通的旁路支管；及分别设置在所述进水管路、排水管路、淡水管路和旁路支管上的第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀和第四控制阀。本发明通过内循环单元和外循环单元的切换使用，确保主机和冷却器的冷却，而且该水冷系统适用于水质澄澈和水质浑浊的不同水域。
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公开(公告)号：CN117513276A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311695605.2
申请日：2023-12-11
申请人： 苏州飞驰环保科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种组合式常态化除藻多功能船，收集机构包括吊架以及通过第一吊机与吊架连接的第一剥离装置；所述第一剥离装置包括第一壳体，所述第一壳体为下端开口，内部形成第一剥离腔；第一剥离腔内设置有水枪和切割辊；所述第一壳体外侧连接有第一驱动装置，上端连接有第一吸污管；所述第一驱动装置驱动第一剥离装置运动的同时，所述切割辊切割藻类并在水枪的冲刷下，在第一剥离腔内部形成涡流，由第一吸污管抽取至藻水分离装置。通过将第一剥离装置或第二剥离装置以吊装的方式连接在清理船上，在进行附着藻类清理时，清理船可停泊在水面上，对缆绳到达区域，极大的提高了清理的效率；同时清理船无需反复跟随运动，也极大的降低清理成本。
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