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公开(公告)号：CN113573920B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202080018755.8
申请日：2020-02-28
申请人： 太平洋工业株式会社
摘要： 提供相比以往能够稳定地固定于轮辋的外周面的托架以及具有该托架的轮胎内电气设备。本公开的托架(10A)被在罩胎轮(95)的轮辋(96)的外周面(96A)卷绕的带(90)按压固定于轮辋(96)的外周面(96A)，并将电气回路单元(50A)保持为能够装卸。另外，在托架(10A)的轮辋对置面(14A)中的轮辋(96)的周向的两端部具备一对轮辋抵接部(15)。并且，该一对轮辋抵接部(15)以使轮辋对置面(14A)的两端部之间的部分从轮辋(96)的外周面(96A)浮起的方式与轮辋(96)的外周面(96A)抵接。
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公开(公告)号：CN113573919B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202080012383.8
申请日：2020-02-28
申请人： 太平洋工业株式会社
摘要： 提供能够容易地将电气回路单元组装于托架且托架对电气回路单元的保持力比以往高的轮胎内电气设备。本公开的轮胎内电气设备(101)成为具备：托架(10A)，其被带(90)固定于轮辋(96)的外周面(96A)；以及电气回路单元(50A)，其以能够装卸的方式保持于托架(10A)。并且，经过使电气回路单元(50A)向第一方向移动后向第二方向转动的两阶段操作，而能够将电气回路单元(50A)的第一卡合突起部(51)及第二卡合突起部(52)与托架(10A)的第一卡合孔(21)及第二卡合孔(22)卡合，从而将保持件(70A)与托架(10A)卡合，以限制该第二方向的倒回。
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公开(公告)号：CN114072293A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202080006689.2
申请日：2020-05-29
申请人： 太平洋工业株式会社
发明人： 山田博久
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 提供一种能够装配于胎轮的孔且容易进行轮胎内外的电路彼此的有线连接的连接器及该连接器的制造方法。连接器(10)为了将轮胎(82)内的电路(91)与轮胎(82)外的电路(95)连接，而装配于在胎轮(80)形成的连接器装配孔(81H)，该连接器(10)具备：筒形端子(20)，其贯通连接器装配孔(81H)；外侧密封构件(42)，其包围筒形端子(20)的外侧，且被胎轮(80)按压而产生弹性变形，对胎轮(80)与筒形端子(20)之间进行密封；内侧密封构件(43)，其被填充于筒形端子(20)的内侧；一个或多个棒状端子(30)，其贯通内侧密封构件(43)；多个连接孔(29)，其形成于筒形端子(20)的轴向的中途部分处的周向的多个部位；以及多个密封连接部(44)，其与外侧密封构件(42)和内侧密封构件(43)中的一方或两方形成为一体且配置在多个连接孔(29)内，并将由外侧密封构件(42)的所述弹性变形引起的向筒形端子(20)侧的弹力传递至内侧密封构件(43)。
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公开(公告)号：CN114981099A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202080061554.6
申请日：2020-12-18
申请人： 太平洋工业株式会社
发明人： 山田博久
IPC分类号： B60C23/12
摘要： 本发明提供与以往相比泵的耐久性提高了的空气供给系统。本发明的空气供给系统(100A)具备：泵(10)，其安装于车轮(91)，并在与车轮(91)的旋转轴(J1)正交的方向上伸缩而将压缩空气向轮胎(92)内排出；以及凸轮构件(21)，其以能够旋转的方式支承于车轮(91)，并且具有相对于车轮(91)偏心的重心和偏心的环状的凸轮面(21B)，伴随着车轮(91)的旋转，凸轮构件(21)相对于车轮(91)相对旋转，且泵(10)的一端部追随凸轮面(21B)，从而泵(10)伸缩并向轮胎(92)供给空气，并且在轮胎(92)内的压力成为基准上限压力以上而不需要供给空气时，在该压力的作用下泵开闭机构进行工作而使泵(10)停止。
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公开(公告)号：CN113573920A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202080018755.8
申请日：2020-02-28
申请人： 太平洋工业株式会社
摘要： 提供相比以往能够稳定地固定于轮辋的外周面的托架以及具有该托架的轮胎内电气设备。本公开的托架(10A)被在罩胎轮(95)的轮辋(96)的外周面(96A)卷绕的带(90)按压固定于轮辋(96)的外周面(96A)，并将电气回路单元(50A)保持为能够装卸。另外，在托架(10A)的轮辋对置面(14A)中的轮辋(96)的周向的两端部具备一对轮辋抵接部(15)。并且，该一对轮辋抵接部(15)以使轮辋对置面(14A)的两端部之间的部分从轮辋(96)的外周面(96A)浮起的方式与轮辋(96)的外周面(96A)抵接。
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公开(公告)号：CN113573919A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202080012383.8
申请日：2020-02-28
申请人： 太平洋工业株式会社
摘要： 提供能够容易地将电气回路单元组装于托架且托架对电气回路单元的保持力比以往高的轮胎内电气设备。本公开的轮胎内电气设备(101)成为具备：托架(10A)，其被带(90)固定于轮辋(96)的外周面(96A)；以及电气回路单元(50A)，其以能够装卸的方式保持于托架(10A)。并且，经过使电气回路单元(50A)向第一方向移动后向第二方向转动的两阶段操作，而能够将电气回路单元(50A)的第一卡合突起部(51)及第二卡合突起部(52)与托架(10A)的第一卡合孔(21)及第二卡合孔(22)卡合，从而将保持件(70A)与托架(10A)卡合，以限制该第二方向的倒回。
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公开(公告)号：CN108513552A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201680041967.1
申请日：2016-12-26
申请人： 太平洋工业株式会社
摘要： 一种轮胎状态检测装置，其具备：壳体；检测部，被收纳在所述壳体，检测轮胎的状态；安装部，设置在所述壳体；插入孔，设置在所述安装部，以卡扣式气门嘴能够被插入的方式构成；以及壳体侧嵌合部，设置在所述安装部，在与所述插入孔的中心轴线正交的方向上位于比所述插入孔靠外侧的位置，以能够与压紧式气门嘴嵌合的方式构成；插入到所述插入孔的所述卡扣式气门嘴、或者嵌合到所述壳体侧嵌合部的所述压紧式气门嘴通过固定件被安装到所述壳体。
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公开(公告)号：CN108513552B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201680041967.1
申请日：2016-12-26
申请人： 太平洋工业株式会社
摘要： 一种轮胎状态检测装置，其具备：壳体；检测部，被收纳在所述壳体，检测轮胎的状态；安装部，设置在所述壳体；插入孔，设置在所述安装部，以卡扣式气门嘴能够被插入的方式构成；以及壳体侧嵌合部，设置在所述安装部，在与所述插入孔的中心轴线正交的方向上位于比所述插入孔靠外侧的位置，以能够与压紧式气门嘴嵌合的方式构成；插入到所述插入孔的所述卡扣式气门嘴、或者嵌合到所述壳体侧嵌合部的所述压紧式气门嘴通过固定件被安装到所述壳体。
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