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公开(公告)号：CN115357655A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211017885.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F16/25 , G06F16/215 , G06F16/22
Abstract: 本申请公开了一种变更信息自动整合方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：抽取变更系统、数据发布系统、试装和切换系统的变更信息；对变更信息进行预处理，得到预处理后的变更信息；基于变更信息整合的模板，将预处理后的变更信息中含有不同变更信息的不同种类报表按预设整合规则整合成汇总报表，其中，模板包括变更来源信息、变更评审信息、变更实施计划信息、工程数据发布信息和实物实施过程记录中的至少一项。由此，解决了相关技术中，需要人工进行手动信息变更，处理过程繁琐、耗时长且容易出现遗漏，且对处理平台的内存和性能有较高需求，导致成本较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN114110166A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111314337.6
申请日：2021-11-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F16J15/16 , F16J15/3296
Abstract: 本申请公开了一种密封装置及系统，属于密封技术领域。所述密封装置包括环状密封件、电源和提示件；所述环状密封件包括导体部分和绝缘部分，所述导体部分与所述电源的第一极电连接，所述电源的第二极与所述提示件电连接；当所述绝缘部分未磨损时，所述绝缘部分与可移动件接触，且所述导体部分隔离所述绝缘部分与所述可移动件，所述可移动件为导电材质，所述可移动件与所述提示件电连接；当所述绝缘部分磨损到露出所述导体部分时，所述导体部分与所述可移动件接触。该密封装置可以提示操作人员在密封件失效时对密封件进行更换，进而节约生产成本、消除生产的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113568552A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110871945.0
申请日：2021-07-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0484 , G06F16/248 , G06F16/26 , G06F30/15 , G06K9/62
Abstract: 本申请实施例公开了一种数据结构的对比结果显示方法、装置及计算机存储，属于汽车技术领域。该方法包括：获取目标汽车的第一版本CAD数据和第二版本CAD数据，第一版本CAD数据的数据使用时间早于第二版本CAD数据的数据使用时间；对第一版本CAD数据和第二版本CAD数据进行预处理；按照对比规则将预处理后的第一版本CAD数据与第二版本CAD数据进行对比；将对比结果在第一版CAD数据和第二版CAD数据上通过颜色标识信息进行可视化显示。本申请实施例能够按照对比规则对第一版本CAD数据和第二版本CAD数据进行对比，从而无需用户逐个进行对比，节省了对比时间，提高了对比的准确性和效率，缩短了目标汽车的开发周期。
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公开(公告)号：CN113394950A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110726946.6
申请日：2021-06-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种传动轮，属于机械传动领域。所述传动轮包括传动轮本体、多个电磁铁和第一磁性驱动组件；所述多个电磁铁沿所述传动轮本体的周向间隔的连接在所述传动轮本体上，且所述多个电磁铁中各电磁铁的中心线与所述传动轮本体的轴线平行；所述第一磁性驱动组件位于所述传动轮本体的轴向一端，且与所述传动轮本体转动连接，所述第一磁性驱动组件用于产生第一磁场，所述第一磁场用于与所述多个电磁铁产生的第二磁场相互作用，以驱动所述多个电磁铁以所述传动轮本体的轴线为中心同步转动。本公开通过该永磁传动轮，可以减小传动轮体系的安装空间。
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公开(公告)号：CN112413131A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011301630.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司 , 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F16J15/3236 , F16J15/324 , F16J15/3284 , H02K5/10
Abstract: 本发明公开了储油双唇边密封圈，其特征在于：包括密封圈本体及设于所述密封圈本体一侧的密封唇边，所述密封唇边设有上下布置的两条；所述密封圈本体设有密封唇边的一侧为动密封侧，另一侧为静密封侧，所述静密封侧与所述动密封侧之间设有连通的导油孔。本发明储油双唇边密封圈，结构简单，易于生产加工，密封润滑效果好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114109994B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202111314303.7
申请日：2021-11-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种螺栓及紧固装置，属于机械连接技术领域。所述螺栓包括本体、导通件、电源和指示件；本体为可延展的金属材质，且外壁具有第一外螺纹段；本体的内部具有沿轴向依次连通的第一腔室、第二腔室和第三腔室，导通件包括相互连接的触头和杆体，触头位于第一腔室内，杆体位于第二腔室内，触头适于在本体被轴向拉伸到预设程度时与第一腔室的径向内壁接触；电源位于第三腔室内，杆体与电源接触；指示件位于本体靠近第三腔室的外部，指示件与本体连接，且与电源接触。该螺栓可以使得操作人员仅通过观察指示件，就可以确认拧紧力矩是否符合安装要求，无需采用力矩扳手，操作简单便利。
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公开(公告)号：CN113428151B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110724965.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种分布式电驱动车辆能量回收方法，应用于整车控制器中，通过获取当前油门踏板开度和刹车踏板开度来确定车辆所处的工况，例如非紧急制动工况或紧急制动工况，并从预先存储的策略表中确定和当前的油门踏板开度以及该刹车踏板开度对应的当前的制动控制策略，不同的制动控制策略可以对应于控制轮毂电机和制动轮缸的不同原则，最后根据确定出的当前的制动控制策略控制轮毂电机和制动轮缸，从而根据车辆的不同工况来执行最适合的能量回收方式，由于直接在轮毂电机端对车辆能量进行回收，避免了车辆能量在中间的传动轴或者减速器处产生消耗，在满足制动需求的同时提高了能量回收效率，提高了电动汽车的续航距离。
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公开(公告)号：CN113394950B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110726946.6
申请日：2021-06-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种传动轮，属于机械传动领域。所述传动轮包括传动轮本体、多个电磁铁和第一磁性驱动组件；所述多个电磁铁沿所述传动轮本体的周向间隔的连接在所述传动轮本体上，且所述多个电磁铁中各电磁铁的中心线与所述传动轮本体的轴线平行；所述第一磁性驱动组件位于所述传动轮本体的轴向一端，且与所述传动轮本体转动连接，所述第一磁性驱动组件用于产生第一磁场，所述第一磁场用于与所述多个电磁铁产生的第二磁场相互作用，以驱动所述多个电磁铁以所述传动轮本体的轴线为中心同步转动。本公开通过该永磁传动轮，可以减小传动轮体系的安装空间。
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公开(公告)号：CN114462222A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210074474.5
申请日：2022-01-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车辆变更信息的检查方法、装置、设备和存储介质，属于汽车管理技术领域。所述方法包括：获取车辆开发过程中的车辆变更信息；根据第一核查规范，检查车辆变更信息，以得到检查结果，检查结果用于指示车辆变更信息的合规性；输出检查结果。该过程不需要人工对车辆变更信息进行核查，提高了车辆变更信息的检查效率。
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公开(公告)号：CN114109994A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111314303.7
申请日：2021-11-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种螺栓及紧固装置，属于机械连接技术领域。所述螺栓包括本体、导通件、电源和指示件；本体为可延展的金属材质，且外壁具有第一外螺纹段；本体的内部具有沿轴向依次连通的第一腔室、第二腔室和第三腔室，导通件包括相互连接的触头和杆体，触头位于第一腔室内，杆体位于第二腔室内，触头适于在本体被轴向拉伸到预设程度时与第一腔室的径向内壁接触；电源位于第三腔室内，杆体与电源接触；指示件位于本体靠近第三腔室的外部，指示件与本体连接，且与电源接触。该螺栓可以使得操作人员仅通过观察指示件，就可以确认拧紧力矩是否符合安装要求，无需采用力矩扳手，操作简单便利。
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