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公开(公告)号：CN101654802A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910177216.4
申请日：2009-09-27
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： C25D13/20
摘要： 本发明公开了一种新的涂装前处理电泳工艺及设备，所述设备包括：室体、升降机构、行走机构、吊具以及喷淋系统，其特征在于：喷淋系统包括喷淋喷管、水泵、喷淋槽体以及淌水板，吊具带动工件进入喷淋喷管区域时慢速行走，喷淋喷管上具有多个喷嘴，由PLC控制，进行喷淋，通过淌水板将喷淋槽液回收至喷淋槽体内。本发明改变了采用自行葫芦输送的前处理电泳线的传统理念，将连续式和间歇式很好的融合到一起，在行走过程中进行喷淋和沥液，工件行走方向与喷嘴喷淋方向垂直，通过工件与喷嘴的相对运动，减少喷淋喷嘴的布置数量，在简化工艺控制的同时，达到解决目前自行葫芦输送过程中出现的喷淋量过大，喷淋过程中存在清洗盲区的问题。
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公开(公告)号：CN101653666A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910177217.9
申请日：2009-09-27
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B01D17/04 , B01D17/025 , B01D17/12
摘要： 本发明公开了一种加热破乳型油水分离器，包括加热破乳装置、油水分离装置、槽液回收装置以及废油浓缩装置，加热破乳装置对含油脱脂槽液进行加热，将脱脂剂中乳化的油分离出来，溢流到油水分离装置；油水分离装置将槽液分离到槽液回收装置，将油分离到废油浓缩装置，槽液回收装置将回收的槽液转移到加热破乳装置，废油浓缩装置对分离出来的油进行浓缩、排放处理。本发明通过多次高低位溢流浓缩以及自动对废油中回收的槽液自动处理等方式达到除油、减少废油中槽液含量的目的，极大的减少了废油与水的混合物的排放量，除油效果好。
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公开(公告)号：CN101653666B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200910177217.9
申请日：2009-09-27
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B01D17/04 , B01D17/025 , B01D17/12
摘要： 本发明公开了一种加热破乳型油水分离器，包括加热破乳装置、油水分离装置、槽液回收装置以及废油浓缩装置，加热破乳装置对含油脱脂槽液进行加热，将脱脂剂中乳化的油分离出来，溢流到油水分离装置；油水分离装置将槽液分离到槽液回收装置，将油分离到废油浓缩装置，槽液回收装置将回收的槽液转移到加热破乳装置，废油浓缩装置对分离出来的油进行浓缩、排放处理。本发明通过多次高低位溢流浓缩以及自动对废油中回收的槽液自动处理等方式达到除油、减少废油中槽液含量的目的，极大的减少了废油与水的混合物的排放量，除油效果好。
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公开(公告)号：CN101654802B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200910177216.4
申请日：2009-09-27
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： C25D13/20
摘要： 本发明公开了一种新的涂装前处理电泳工艺及设备，所述设备包括：室体、升降机构、行走机构、吊具以及喷淋系统，其特征在于：喷淋系统包括喷淋喷管、水泵、喷淋槽体以及淌水板，吊具带动工件进入喷淋喷管区域时慢速行走，喷淋喷管上具有多个喷嘴，由PLC控制，进行喷淋，通过淌水板将喷淋槽液回收至喷淋槽体内。本发明改变了采用自行葫芦输送的前处理电泳线的传统理念，将连续式和间歇式很好的融合到一起，在行走过程中进行喷淋和沥液，工件行走方向与喷嘴喷淋方向垂直，通过工件与喷嘴的相对运动，减少喷淋喷嘴的布置数量，在简化工艺控制的同时，达到解决目前自行葫芦输送过程中出现的喷淋量过大，喷淋过程中存在清洗盲区的问题。
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公开(公告)号：CN201115800Y
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200720042888.0
申请日：2007-08-15
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种常压过滤器，包括过滤槽、进水管路和出水管路以及设在过滤槽内的过滤结构和磁棒，所述的进水管路从过滤槽的上方连通过滤槽的内外，其在槽内的端口通入过滤结构内，所述的出水管路在过滤结构的下方至过滤槽底部之间，连通过滤槽的内外。其结构简单，能起到很好的过滤效果，利用液体的高度差，实现了常压过滤，对操作人员来说更加安全；设备对耐压等级没有要求，节约制造成本；同时可以降低供给泵的扬程，节约运行成本；在常压状态下，能够延长过滤袋及其它附属件的使用寿命。常压状态简化了该设备的设计，制造工艺，节省了制造成本，满足工艺要求。
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