-
公开(公告)号：CN101135387B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200710128284.2
申请日：2007-05-08
申请人： 奥托.埃杰尔霍夫两合公司
发明人： J·-J·罗宾
CPC分类号： F25B41/062 , F25B9/008 , F25B2309/061 , F25B2341/063 , F25B2400/0411 , F25B2500/07
摘要： 本发明涉及一种特别适用于以CO2作为制冷剂运行的车辆空调系统的膨胀阀控制方法，膨胀阀包括：阀壳体(31)，其具有流入口(32)和排出口(36)；阀闭合部件(37)，其关闭设置在流入口和排出口(32，36)之间的通道开口(34)的阀座(41)；和复位装置(39)，其作用在阀闭合部件(37)的关闭方向上；调节元件(42)随着低压上升或者随着低压侧的温度上升，在低压侧通过预定的临界值而激活，所述调节元件(42)被分派给阀闭合部件(37)，并且致动至少一个致动元件(48)，通过这一装置，作用于阀闭合部件(37)上的复位装置(39)的闭合力减小，使得通道开口(34)扩大，或者使设置在低压侧的旁通阀(62)的通道(61)打开，所述通道平行于通道开口(34)布置。
-
公开(公告)号：CN101135387A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710128284.2
申请日：2007-05-08
申请人： 奥托.埃杰尔霍夫两合公司
发明人： J·-J·罗宾
CPC分类号： F25B41/062 , F25B9/008 , F25B2309/061 , F25B2341/063 , F25B2400/0411 , F25B2500/07
摘要： 本发明涉及一种特别适用于以CO2作为制冷剂运行的车辆空调系统的膨胀阀控制方法，膨胀阀包括：阀壳体(31)，其具有流入口(32)和排出口(36)；阀闭合部件(37)，其关闭设置在流入口和排出口(32，36)之间的通道开口(34)的阀座(41)；和复位装置(39)，其作用在阀闭合部件(37)的关闭方向上；调节元件(42)随着低压上升或者随着低压侧的温度上升，在低压侧通过预定的临界值而激活，所述调节元件(42)被分派给阀闭合部件(37)，并且致动至少一个致动元件(48)，通过这一装置，作用于阀闭合部件(37)上的复位装置(39)的闭合力减小，使得通道开口(34)扩大，或者使设置在低压侧的旁通阀(62)的通道(61)打开，所述通道平行于通道开口(34)布置。
-
公开(公告)号：CN100545549C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200510051887.8
申请日：2005-03-03
申请人： 奥托.埃杰尔霍夫两合公司
IPC分类号： F25B41/06
CPC分类号： F25B41/062 , F25B9/008 , F25B2341/063 , F25B2500/01 , Y10T137/7779
摘要： 本发明涉及一种膨胀阀以及控制膨胀阀的方法，其中根据高压侧上供应开口(34)和低压侧上排放开口(37)之间的压力差设置阀闭合构件(39)的开启和闭合运动。
-
公开(公告)号：CN1690600A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510051887.8
申请日：2005-03-03
申请人： 奥托.埃杰尔霍夫两合公司
IPC分类号： F25B41/06
CPC分类号： F25B41/062 , F25B9/008 , F25B2341/063 , F25B2500/01 , Y10T137/7779
摘要： 本发明涉及一种膨胀阀以及控制膨胀阀的方法，其中根据高压侧上供应开口(34)和低压侧上排放开口(37)之间的压力差设置阀闭合构件(39)的开启和闭合运动。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.028 秒)
