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公开(公告)号：CN209563121U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920067699.1
申请日：2019-01-15
Applicant: 威海海洋职业学院
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶操控室内用控制机箱散热装置，包括鼓风箱、散热机构和回收箱，所述鼓风箱安装在控制机箱的左侧，所述散热机构包括进气直管，所述进气直管的顶部等距离固定连接有散热支管，所述散热支管的顶部固定安装有吸热仓，所述吸热仓右侧的底部固定安装有回流管，所述回收箱右侧的顶部开设有回收槽，所述回收槽内腔的右侧设置有压缩机构，该船舶操控室内用控制机箱散热装置,直接利用船上含有较多水分的空气进行流动式接触控制箱内腔的高温空气，以此来达到对船上的控制箱进行散热的目的，一方面可以直接利用外部环境，减少水冷液的使用以及维护添加工作，另一方面雾化后的水在吸热效率上相较于液态的水冷液更好。
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公开(公告)号：CN209454958U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920067711.9
申请日：2019-01-15
Applicant: 威海海洋职业学院
IPC: B63B43/18
Abstract: 本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种可调节式船舶防撞装置。本实用新型要解决的技术问题是防撞装置的弹性硬度无法调节。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可调节式船舶防撞装置，包括弹力调整装置以及四个单向气流装置，弹力调整装置包括箱体、气缸、活塞、活动杆、活动板、排气阀以及减速电机，四个单向气流装置均匀设置在箱体的顶部以及底部，气缸、活塞以及活动杆的数量均为两个。该可调节式船舶防撞装置，当排气阀打开后，气缸内部能产生气压阻力较小，使活动板可以移动的距离较长，利用弹簧的形变以及气压变化缓慢的对船舶进行泄压，从而使船舶不会大力撞击到岸边，且由于可以形变程度提高，使装置的受力能力提高。
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公开(公告)号：CN209696426U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920067698.7
申请日：2019-01-15
Applicant: 威海海洋职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种钢质船用舱底排水装置，包括箱体、过滤结构、滤油罐和收卷辊，箱体底面四个拐角均安装有万向轮，箱体底面左右两侧中部固定连接有支撑结构，箱体左侧下端焊接有手推杆，箱体底面中心处镶嵌连接有过滤结构，利用过滤结构，可以通过初级滤网进行粗滤，对大颗粒污染物进行过滤，利用过滤网可以对小颗粒杂质进行过滤，避免堵塞水泵，通过滑动延伸管并用锁紧螺母进行过滤，可以调节延伸管与舱底之间的距离，便于排水的进行；利用滤油结构，可以通过核桃壳过滤层对抽入滤油罐内的污水进行过滤，出去其中的油污，避免直接排放造成环境污染，利用三组等距安放的滤油结构，进一步提高了滤油效率。
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