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公开(公告)号：CN117507733A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210912481.8
申请日：2022-07-30
申请人： 孔德强
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本发明提供了一种可动态调节平衡的稳定杆，包括左稳定杆、右稳定杆、左悬架、右悬架和中间连接部，所述左稳定杆和所述右稳定杆设置于所述中间连接部的两侧，所述左稳定杆远离所述中间连接部的一端与所述左悬架相连；所述右稳定杆远离所述中间连接部的一端与所述右悬架相连；所述左稳定杆、右稳定杆和中间连接部设于同一中心轴线上，且下方平行设有扭转连接装置，所述扭转连接装置一端与所述左悬架连接，另一端通过安装架与所述右稳定杆连接。通过所述扭转连接装置和左、右稳定杆的配合，实现稳定杆侧倾角刚度的动态可调，提高了汽车的操稳性和舒适性。
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公开(公告)号：CN117507732A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210912462.5
申请日：2022-07-30
申请人： 孔德强
IPC分类号： B60G21/05
摘要： 本发明公开了一种动态可调的扭力梁悬挂系统，包括车轮支架、左前臂、右前臂和扭力梁结构组成，所述扭力梁结构的两端分别固定连接所述左前臂和右前臂的一端，所述左前臂和右前臂的另一端分别连接有所述车轮支架；所述扭力梁结构包括通杆、左套管和右套管，所述通杆贯穿所述左套管和右套管与连接架相连接；所述扭力梁结构内侧设有扭转连接机构，所述扭转连接机构通过第一固定夹与所述右套管连接，通过第二固定夹与所述左套管连接，所述左套管和所述右套管之间不连接。通过扭转连接机构实现扭力梁结构的刚性和柔性的转换，从而实现扭力梁悬挂系统的侧倾刚度的动态可调，提高了汽车的操稳性和舒适性。
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公开(公告)号：CN203067207U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320062395.9
申请日：2013-02-04
申请人： 孔德强
IPC分类号： F04B9/123
摘要： 本实用新型公开了一种气液泵，包括筒体、活塞、上端盖、下端盖、气阀、进液阀和出液阀；所述活塞置于筒体内、且与筒体内壁密封滑动配合；所述上端盖和下端盖分别与筒体上端和下端密封连接；所述气阀设于上端盖上、且与筒体内腔连通；所述进液阀和出液阀设于下端盖上、且与筒体内腔连通；其优点在于：在由活塞分割成的筒体下部空间内通过进液阀积累低压力液体，当积累到一定程度后关闭进液阀，开启出液阀，在上部空间空气压力下，活塞向下运动，将液体向外压出，压出的液体压力可以通过调整上部空间气体压力来调整，以适应压力和流量需求。
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公开(公告)号：CN217969167U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221990551.3
申请日：2022-07-30
申请人： 孔德强
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本实用新型提供了一种可动态调节平衡的稳定杆，包括第一稳定杆、第二稳定杆和中间连接部，所述第一稳定杆和第二稳定杆设置于中间连接部的两侧，所述第一稳定杆远离所述中间连接部的一端连接有左悬架，所述第二稳定杆远离所述中间连接部的一端连接有右悬架，所述第二稳定杆通过安装架与伸缩装置实现连接，所述伸缩装置设置于所述第二稳定杆下方，且平行于第二稳定杆设置，所述伸缩装置通过扭转连接机构与连接杆的一端连接，所述连接杆的另一端与所述左悬架连接。通过所述扭转连接机构和伸缩装置的配合，实现稳定杆侧倾角刚度的动态调节，提高了汽车的操稳性和舒适性。
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公开(公告)号：CN217672043U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221990553.2
申请日：2022-07-30
申请人： 孔德强
IPC分类号： B60G21/05
摘要： 本实用新型公开了一种动态可调的扭力梁悬挂系统，包括车轮支架、左前臂、右前臂、扭转连接机构、通杆、左套管和右套管，所述车轮支架的数量为两个，分别与所述左前臂、右前臂相连接，且沿车体的宽度方向相对布置；所述左前臂与所述左套管连接，所述右前臂与所述右套管连接，所述左套管和右套管均为内部中空结构，通杆贯穿所述左套管和右套管与连接架相连接；所述扭转连接机构平行于所述左套管和右套管设置，并分别通过第一固定夹和第二固定夹与所述右套管和所述左套管相连接；所述左套管和所述右套管之间不连接。通过扭转连接机构实现扭力梁悬挂系统的侧倾刚度的动态可调，提高汽车的操稳性和舒适性。
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