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公开(公告)号：CN105976625A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510108682.2
申请日：2015-03-12
申请人： 宁波保税区欧冠交通科技有限公司
发明人： 陆日琪
摘要： 本发明公开一种分车道控制的交通信号灯组。本发明通过对路口增加交通信号灯，并且控制交通信号灯顺序的方法，对路口通行的车辆进行有序的管理，能够提高行人和车辆通过路口的安全性，大大减少路口发生交通事故的概率。本发明的普及性强，不需要对现有的交通信号灯进行大规模的改装，而且实施成本低。
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公开(公告)号：CN105756852A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410795126.2
申请日：2014-12-18
申请人： 宁波保税区欧冠交通科技有限公司
发明人： 陆日琪
CPC分类号： Y02E10/74
摘要： 本发明的目的是提供一种垂直轴风轮装置及使用方法。它利用隧道内行驶的列车或者车辆所带动的行驶风驱动风轮旋转。利用转动的风轮进行风力发电，该装置配合蓄电池，可为隧道的照明等需求提供电能。本发明中的垂直轴风轮嵌入式安装在隧道两侧的墙体内，在尽量减少空间占用的前提下，增大了装置迎风有效面积，可充分利用到的风能。
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公开(公告)号：CN105970753A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510109345.5
申请日：2015-03-12
申请人： 宁波保税区欧冠交通科技有限公司
发明人： 陆日琪
IPC分类号： E01C1/02
摘要： 本发明公开一种消除交通路口左转相位的方法。本发明通过对十字路口附近道路通行的改进，可以避免在路口设置左转绿灯，利用路口交叉方向因红灯空闲的区域，提高路口道路资源的利用率，减少车辆在路口前停车滞留，进而显著提高路口道路交通通畅性，缓解交通拥堵状况。
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公开(公告)号：CN105971347A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510109408.7
申请日：2015-03-12
申请人： 宁波保税区欧冠交通科技有限公司
发明人： 陆日琪
摘要： 本发明公开一种节约空间的停车场设施，它由循环连接轨道和与所述循环连接轨道相结合的多个移动停车位，以及轨道开口端组成。每个移动停车位可以单独沿着循环连接轨道自由移动，循环连接轨道上至少连接一个轨道开口端，且轨道开口端至少容下一个移动停车位；循环连接轨道是方状型循环连接轨道，或者是环状型循环连接轨道，且都是平行双轨型轨道或者凹槽型轨道。本发明结构简单，适合城市中的大中型停车场，能够缓解城市停车难的问题。
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公开(公告)号：CN105976633A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510108628.8
申请日：2015-03-12
申请人： 宁波保税区欧冠交通科技有限公司
发明人： 陆日琪
IPC分类号： G08G1/0968
摘要： 本发明涉及基于实时路况信息等大数据的分流导航系统，包括车载导航装置、系统中心服务器和信息传输网络。本发明通过实时采集道路交通车辆位置和流向信息，并经过分析各路段交通通行状况，为车辆提供结合实时道路交通状况的导航服务。本发明规避了目前道路导航系统只能提供静态导航服务的特点，为驾车出行提供实时的通畅的行车路线。本发明能够有效地解决日益严峻的道路拥堵问题。
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公开(公告)号：CN105756856A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410795434.5
申请日：2014-12-18
申请人： 宁波保税区欧冠交通科技有限公司
发明人： 陆日琪
CPC分类号： Y02E10/721
摘要： 本发明公开一种风力发电装置。车辆(包括火车和地铁)行驶过程中会遇到空气阻力，并且在行驶过后会转化形成行驶风；通常情况下，车速与空气阻力平方成正比，另外车速与行驶后的行驶风风速成正比，所以行驶速度越快，空气阻力越大，行驶风风力也越大。这些能量损耗均是通过发动机提供的，这在一定程度上降低了发动机动能使用率。本装置就是利用车辆(包括火车和地铁)驶过后的行驶风带动装置运行，回收空气动能转化为电能，提高资源使用率和重复使用率。本发明的风力发电装置为小型装置结构，在使用过程中不影响道路安全情况，并且使得浪费的风能得到二次利用，在节约能源和降低能耗上产生突出贡献。
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