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公开(公告)号：CN110635240A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910860387.0
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种可加热雷达罩结构及其生产方法，包括有膜片、加热丝以及外板，加热丝上具有涂层，带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件，该雷达罩结构还包括有导电片以及接插件，加热膜片件与塑料进行嵌件注塑成外板，在加热丝的端部与外板之间具有导电连接孔，在导电连接孔内涂覆填充导电金属浆体，导电片通过导电金属浆体与加热丝电连接，导电片上连接接插件。本发明的优点在于可以避免膜片的冲孔，加热丝与导电片，焊接孔密封，镀铬件遮蔽的工序，合格率更高，可以取消用于遮蔽密封孔的镀铬件，相比现有技术的方案，具有结构简单，工序简单，前后盖板结合力高，成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN110562165B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910860949.1
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种可加热雷达罩端部连接结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，弯折区域部凸出主体部边沿，主体部布置在前盖板的前表面上，前盖板的后端一侧与弯折区域部的配合处具有弯折装配件，弯折装配件与前盖板一体注塑而成，弯折区域部紧弯折后连接组配在弯折装配件上，弯折装配件上设置有导电片和接插件。本发明的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，利用前盖板直接一体注塑出弯折装配件，利用弯折装配件刚好直接匹配粘接在弯折装配件，这样使得可加热雷达罩端部连接更加可靠，具有前后盖板结合力高，成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN110635240B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910860387.0
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种可加热雷达罩结构及其生产方法，包括有膜片、加热丝以及外板，加热丝上具有涂层，带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件，该雷达罩结构还包括有导电片以及接插件，加热膜片件与塑料进行嵌件注塑成外板，在加热丝的端部与外板之间具有导电连接孔，在导电连接孔内涂覆填充导电金属浆体，导电片通过导电金属浆体与加热丝电连接，导电片上连接接插件。本发明的优点在于可以避免膜片的冲孔，加热丝与导电片，焊接孔密封，镀铬件遮蔽的工序，合格率更高，可以取消用于遮蔽密封孔的镀铬件，相比现有技术的方案，具有结构简单，工序简单，前后盖板结合力高，成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN110635241B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910860939.8
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了汽车可加热雷达罩结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热丝上具有涂层，带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，主体部布置在前盖板的前表面上，弯折区域部经折弯后布置在前盖板的后端一侧，在弯折区域部上焊接有与加热丝电连接的导电片，导电片上连接有接插件。本发明的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，嵌件注塑工艺使接插件与标牌本体间连接更牢固，相比现有技术的方案，具有结构简单，工序简单，前后盖板结合力高，成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN110635241A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910860939.8
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了汽车可加热雷达罩结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热丝上具有涂层，带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，主体部布置在前盖板的前表面上，弯折区域部经折弯后布置在前盖板的后端一侧，在弯折区域部上焊接有与加热丝电连接的导电片，导电片上连接有接插件。本发明的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，嵌件注塑工艺使接插件与标牌本体间连接更牢固，相比现有技术的方案，具有结构简单，工序简单，前后盖板结合力高，成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN110562165A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910860949.1
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种可加热雷达罩端部连接结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，弯折区域部凸出主体部边沿，主体部布置在前盖板的前表面上，前盖板的后端一侧与弯折区域部的配合处具有弯折装配件，弯折装配件与前盖板一体注塑而成，弯折区域部紧弯折后连接组配在弯折装配件上，弯折装配件上设置有导电片和接插件。本发明的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，利用前盖板直接一体注塑出弯折装配件，利用弯折装配件刚好直接匹配粘接在弯折装配件，这样使得可加热雷达罩端部连接更加可靠，具有前后盖板结合力高，成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN211139220U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921517872.X
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种可加热雷达罩端部连接结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，弯折区域部凸出主体部边沿，主体部布置在前盖板的前表面上，前盖板的后端一侧与弯折区域部的配合处具有弯折装配件，弯折装配件与前盖板一体注塑而成，弯折区域部紧弯折后连接组配在弯折装配件上，弯折装配件上设置有导电片和接插件。本实用新型的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，利用前盖板直接一体注塑出弯折装配件，利用弯折装配件刚好直接匹配粘接在弯折装配件，这样使得可加热雷达罩端部连接更加可靠，具有前后盖板结合力高，成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN210692754U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921515093.6
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种可加热雷达罩结构，包括有膜片、加热丝以及外板，加热丝上具有涂层，带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件，该雷达罩结构还包括有导电片以及接插件，加热膜片件与塑料进行嵌件注塑成外板，在加热丝的端部与外板之间具有导电连接孔，在导电连接孔内涂覆填充导电金属浆体，导电片通过导电金属浆体与加热丝电连接，导电片上连接接插件。本实用新型的优点在于可以避免膜片的冲孔，加热丝与导电片，焊接孔密封，镀铬件遮蔽的工序，合格率更高，可以取消用于遮蔽密封孔的镀铬件，相比现有技术的方案，具有结构简单，工序简单，前后盖板结合力高，成本较低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210692753U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921514467.2
申请日：2019-09-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了汽车可加热雷达罩结构，包括有膜片、加热丝以及前盖板，加热丝上具有涂层，带有涂层的加热丝按照设定的布局印刷的膜片上形成整体的加热膜片件，加热膜片件包括主体部以及弯折区域部，主体部布置在前盖板的前表面上，弯折区域部经折弯后布置在前盖板的后端一侧，在弯折区域部上焊接有与加热丝电连接的导电片，导电片上连接有接插件。本实用新型的优点在于加热膜片具有弯折区域部，经折弯的工艺可以避免焊接结构外漏，取消遮蔽结构，嵌件注塑工艺使接插件与标牌本体间连接更牢固，相比现有技术的方案，具有结构简单，工序简单，前后盖板结合力高，成本较低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209888778U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201822127983.1
申请日：2018-12-18
申请人： 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
IPC分类号： B60R13/00
摘要： 本实用新型属于汽车标牌技术领域，提供了一种标牌连接的倒扣装配结构，包括有呈透明状的外板体和内板体，外板体的周圈设置有凸出筋位体，外板体具有凸出边沿，在凸出边沿的外边缘具有一圈黑色PC保护层，内板体的背面上具有卡扣件，在内板体的正面边缘周圈设置有凹槽体，外板体上的凸出筋位体和内板体的凹槽体相装配实现机械连接。本实用新型的优点在于在标牌的周圈设计一圈倒扣的结构，凸出和凹入结构的配合实现机械连接，扩大了材料的选择范围，有利于实现标牌的智能化和网联化性能。
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