公开(公告)号：CN115214481A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210875514.6

申请日：2022-07-25

申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司

发明人： 陈磊 ,  张海菲 ,  吴梦柏

IPC分类号： B60R13/02

摘要： 本发明公开了一种汽车智能内饰件，包括支承件、导电层、附着层和装饰层，装饰层具有面向支承件的背面和构成外露面的正面，装饰层的背面设有由激光束熔融后的熔融点所构成第一熔融集，第一熔融集包括若干平行布置的第一排组，第一排组包括若干沿直线分布的熔融点，每个熔融点均包括深融部和波纹部，每个熔融点的深融部作为一个波谷，相邻两个熔融点的波纹部拼合作为一个波峰，使第一排组呈现出波峰和波谷交替循环排列的波浪形状。本发明的装饰层与支承件之间粘接效果好，装饰层不易从支承件上脱落，具有较长的使用寿命。

公开(公告)号：CN114940012B

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210875574.8

申请日：2022-07-25

申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司

发明人： 陈磊 ,  张海菲 ,  张立峰

IPC分类号： B32B37/04 ,  B32B37/12 ,  B23K26/36

摘要： 本发明公开了一种车辆内饰模制件的制造工艺，包括以下工艺步骤：步骤1、取一块呈平板状的坯板，在坯板的背面划分出非形变区域和形变区域；步骤2、用激光发射器分别在非形变区域和两个形变区域加工出由激光束熔融后的熔融点所构成的第一点阵；步骤3、用激光发射器分别在两个形变区域加工出由激光束熔融后的熔融点所构成的第二点阵，第二点阵在第一点阵的基础上进行覆盖加工；步骤4、固定住坯板的非形变区域，将坯板两端的形变区域折弯成圆弧面状，制成外饰层；步骤5、取支撑层，将外饰层通过粘接剂与支撑层相连接，制成模制件。本发明制造的模制件具有较好的粘接效果，特别是当外饰层上存在曲面时，能有效提高曲面处的粘接效果。

公开(公告)号：CN114940012A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210875574.8

申请日：2022-07-25

申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司

发明人： 陈磊 ,  张海菲 ,  张立峰

IPC分类号： B32B37/04 ,  B32B37/12 ,  B23K26/36

摘要： 本发明公开了一种车辆内饰模制件的制造工艺，包括以下工艺步骤：步骤1、取一块呈平板状的坯板，在坯板的背面划分出非形变区域和形变区域；步骤2、用激光发射器分别在非形变区域和两个形变区域加工出由激光束熔融后的熔融点所构成的第一点阵；步骤3、用激光发射器分别在两个形变区域加工出由激光束熔融后的熔融点所构成的第二点阵，第二点阵在第一点阵的基础上进行覆盖加工；步骤4、固定住坯板的非形变区域，将坯板两端的形变区域折弯成圆弧面状，制成外饰层；步骤5、取支撑层，将外饰层通过粘接剂与支撑层相连接，制成模制件。本发明制造的模制件具有较好的粘接效果，特别是当外饰层上存在曲面时，能有效提高曲面处的粘接效果。