-
公开(公告)号：CN103979057B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410145585.6
申请日：2014-04-11
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
IPC分类号： B62K25/04
摘要： 本发明提供了一种儿童汽车的悬架系统，属于儿童汽车技术领域。它解决了现有玩具汽车的悬架系统结构复杂，成本高的问题。本儿童汽车的悬架系统，包括固连在底盘上的前悬架系统和后悬架系统，前悬架系统安装在底盘的一端并与转向系统连接，后悬架系统安装在底盘的另一端并与传动系统连接。本发明具有结构简单、减震性好，车轮运功轨迹清晰的优点。
-
公开(公告)号：CN103978966B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410148901.5
申请日：2014-04-14
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
IPC分类号： B60T13/12 , F16D55/224 , F16D65/092 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明提供了一种儿童汽车中的刹车装置，属于儿童汽车技术领域。它解决了现有的儿童汽车中的刹车装置刹车性能差，安全性低的问题。本儿童汽车中的刹车装置安装在车身内，包括刹车脚踏板组件、制动泵和碟刹机构，所述的刹车脚踏板组件包括刹车踏板和安装在车身内的刹车支座，所述刹车踏板与制动泵相连且刹车踏板通过转轴铰接连接在刹车支座上，碟刹机构包括安装在车轮轴承上呈圆盘状的制动盘以及安装在制动盘侧面的制动钳，所述制动泵通过管路与制动钳相通，且当脚踩刹车踏板时通过制动泵能使制动钳夹紧制动盘。本发明具有刹车效果好、安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN103979044B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410133293.0
申请日：2014-04-03
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
IPC分类号： B62K9/00
摘要： 本发明公开一种儿童汽车主控系统，其包括控制模块、电机驱动模块、刹车模块、油门模块以及档位切换模块；所述档位切换模块包括D档、R档以及N档，D档与R档切换时需先切换至N档，仅当油门模块处于初始状态时，N档才能切换至D档或R档；当汽车启动时，需切换至D档，同时油门模块输送加速信号至控制模块，控制模块控制电机驱动模块逐渐加速。本发明通过各控制系统的设计，使得儿童在操作儿童汽车时具有很强的操纵感，能够激发儿童自身的驾驶欲望，提高儿童冒险能力。
-
公开(公告)号：CN104002668B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410173065.6
申请日：2014-04-25
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
IPC分类号： B60K17/34 , B60K17/356 , B60K17/348 , B60K17/16 , B60G15/02 , B62D7/18
摘要： 本发明提供了一种儿童汽车，属于儿童汽车技术领域。它解决了现有的儿童汽车结构简单、功能少的问题。本儿童汽车包括车架、安装在车架底部的底盘及安装在车架上的四个车轮，在车架内设有四驱传动装置、转向装置、前悬架装置及后悬架装置，前悬架装置安装在底盘的一端并与转向装置连接，后悬架装置安装在底盘的另一端并与四驱传动装置连接，四驱传动装置包括两个电机，四个车轮分别设置在两电机的两侧，至少一个电机通过差速器分别与对应两车轮相连，电机通过输入轴与差速器相连，差速器包括外壳体以及内壳体，该差速器上还设置有能将内壳体锁死并使第一半轴及第二半轴同速旋转的差速锁。本发明具有实用性强、安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN104002665B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410171579.8
申请日：2014-04-25
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
摘要： 本发明提供了一种儿童汽车，属于儿童汽车技术领域。它解决了现有的儿童汽车结构简单、功能少的问题。本儿童汽车包括车架、底盘及车轮，在车架内设有中央处理器、刹车油门装置、双驱传动装置及悬架装置，悬架装置安装在底盘上，所述的双驱传动装置包括驱动电机和差速器，驱动电机与差速器相连并通过电线与中央处理器相连，刹车油门装置包括刹车踏板组件、油门踏板组件、制动泵和安碟刹机构，其中刹车踏板组件包括刹车踏板和刹车支座，刹车踏板与制动泵相连且刹车踏板通过转轴铰接连接在刹车支座上，在刹车支座和油门支座上均安装有霍尔传感器且霍尔传感器通过电线与中央处理器相连。本发明具有实用性强、安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN103980663B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410138146.2
申请日：2014-04-08
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
IPC分类号： C08L63/00 , C08L7/00 , C08L15/00 , C08L9/06 , C08L9/02 , C08L11/00 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K9/02 , C08K7/06 , C08K3/32 , C08K3/36
摘要： 本发明涉及一种用于儿童汽车车身板的复合材料及其制备方法，该复合材料为由以下重量份数成分组成的碳纤维复合材料：改性碳纤维40-60份，环氧树脂30-50份，弹性体5-15份，纳米羟基磷灰石3-12份，偶联剂0.2-3份，纳米SiO23-8份，增强填料5-15份，固化剂0.5-4份。其制备方法是先将碳纤维表面的浆层和杂质除去，洗涤、干燥后氧化，氧化后在溶剂中，在缚酸剂、引发剂和接枝单体存在下加热反应改性碳纤维，然后按比例称取制得的改性碳纤维超声分散，加入环氧树脂反应1-3h，然后加入其它成分充分搅拌后注入模具中，固化成型、脱模制得密度低、承载力强、安全性高、成本低的用于儿童汽车车身板的复合材料。
-
公开(公告)号：CN103979056B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410145249.1
申请日：2014-04-11
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
IPC分类号： B62K25/04
摘要： 本发明提供了一种儿童汽车的后悬架系统，属于儿童汽车技术领域。它解决了现有的儿童汽车结构相对复杂，成本高的问题。本儿童汽车的后悬架系统安装在底盘上，后悬架系统包括减震器总成、支架、驱动轴和摆臂，减震器总成和摆臂对称分布在支架的两侧，支架固连在底盘上，摆臂的一端铰接在底盘一侧，另一端固连有转向节，减震器总成的一端铰接到支架上，另一端铰接到摆臂远离底盘的一端，转向节上开设有第一安装孔，第一安装孔内安装有转轴，转轴的一端连接到车轮，另一端连接到驱动轴，驱动轴与转轴通过万向节连接，驱动轴的另一端连接到动力源，动力源安装在底盘上。本发明具有结构简单、稳定性好的优点。
-
公开(公告)号：CN103979045B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201410140502.4
申请日：2014-04-09
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
IPC分类号： B62K9/00
摘要： 本发明提供了一种儿童汽车底盘，属于儿童汽车技术领域；它解决了现有的儿童汽车底盘强度低、加工困难、重量较大的技术问题；本发明的技术方案为：本发明一种儿童汽车底盘，用于固定车体支架与壳体，包括轴向水平设置的固定主板，固定主板周缘向下延伸并形成第一加强圈，固定主板两侧分别向外横向延伸出安装翼板，车体支架与安装翼板上表面固定连接，安装翼板周缘向下延伸并形成加强侧板，加强侧板与第一加强圈相连；本发明的有益效果为：本底盘结构和受力更加合理，重量较小，但强度更高，使用寿命更长，其结构简单，加工方便。
-
公开(公告)号：CN103978899B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410148547.6
申请日：2014-04-14
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
摘要： 本发明提供了一种儿童汽车中的刹车及油门安全装置，属于儿童汽车技术领域。它解决了现有的儿童汽车中的刹车和油门不同步，存在安全隐患的问题。本儿童汽车中的刹车及油门安全装置安装在车身内，包括刹车踏板组件、油门踏板组件、中央处理器、制动泵和碟刹机构，刹车踏板组件包括刹车踏板、安装在车身内的刹车支座及第一霍尔传感器，刹车踏板与制动泵相连且刹车踏板通过第一转轴铰接连接在刹车支座上，油门踏板组件包括油门踏板、安装在车身内的油门支座及安装在油门支座上的第二霍尔传感器，油门踏板通过第二转轴铰接连接在油门支座上，第一霍尔传感器与第二霍尔传感器均通过电线与中央处理器相连。本发明具有可靠性好、安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN104044455B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410139627.5
申请日：2014-04-09
申请人： 宁波市胜源技术转移有限公司
IPC分类号： B60K17/356
摘要： 本发明提供了一种儿童汽车的四驱动传动系统，属于车辆技术领域。本儿童汽车的四驱动传动系统包括两个电机，每个电机的两侧均对称设置有两驱动车轮，其中至少一个电机通过差速器分别与对应两驱动车轮相连，电机通过具有主齿轮的输入轴与差速器相连，差速器上对称设置有第一半轴、第二半轴，第一半轴、第二半轴分别通过传送轴与对应两驱动车轮相连，差速器包括外壳体以及安装在外壳体内的内壳体，内壳体的外侧壁上安装有从动齿轮，该差速器上还设置有能将第一半轴、第二半轴、内壳体三者锁死的差速锁，每个电机均包括定子组件、转子组件以及电刷组件。本儿童汽车的四驱动传动系统具有设计合理、结构简单、差速器具有锁死功能的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.038 秒)
