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公开(公告)号：CN118682103B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411166018.9
申请日：2024-08-23
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，涉及汽车转向器加工技术领域，包括底座，所述底座的前表面固定安装有安装板。本发明使用时，启动液压杆，拉动移动板移动，带动连接杆、移动块、套管、紧固块和T型密封块一起移动，同时顶杆会穿过插孔、套管与T型密封块接触，将T型密封块从紧固块内部顶出，启动风机，产生吸力，通过吸烟孔烟气抽吸到进气管中，穿过进气孔、弧形孔与活动孔流入疏通管中，接着依次进入送气管、连接管、软管和分流管中，由第一倾斜管和第二倾斜管喷到储能罐中，锥形罩和贯穿管将烟气抽吸到固定管和吸气管中，通过出气管将烟气输送到外部的空气处理设备进行空气处理。
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公开(公告)号：CN118682102A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411162377.7
申请日：2024-08-23
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车滤清器用一体化压铸模具，涉及压铸模具技术领域，包括支撑组件，所述支撑组件的顶部设置有动模组件和静模组件，所述动模组件包括有活动模具。该新能源汽车滤清器用一体化压铸模具，活动模具从紧贴静止模具移动到距离静止模具最远处时，此时螺纹杆和主动齿轮转动带动从动齿轮和封闭阀刚好打开封闭状态，反之，当活动模具与静止模具紧贴时，封闭阀是处于关闭状态的，通过启动风机，使得风机将外部的空气经过通气管进入进气通道的内部，强劲的气流从多个喷气口喷出，喷出方向是对着成型工件的位置的，可以在模具打开的第一时间将热气吹散，防止热气将人熏伤，具有安全保护的作用。
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公开(公告)号：CN118682104A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411166368.5
申请日：2024-08-23
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车节气阀用一体化压铸模具，涉及浇注模具技术领域，包括一体化压模架，通过在动态热量调节组件配合下，确保整体温度均匀上升，当检测到下模具温度超过预设值时，整体配合高导热插柱将下模具的热量快速传递回调控相变导温管，加速相变材料的凝固过程，从而快速冷却下模具，缩短成型周期，整体作业过程中，利用高导热插柱确保了结构的稳定性和耐用性，使得在高温和频繁的热循环条件下也能保持良好的性能，保障压铸件成型的优良性，实现了热量散发与保存的动态优化，提高了能效，有效形成动态同步调整，使得在对后续接气阀进行压铸作业时，降低模具压铸时易产生热膨胀和热疲劳的问题，提高模具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118682103A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411166018.9
申请日：2024-08-23
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，涉及汽车转向器加工技术领域，包括底座，所述底座的前表面固定安装有安装板。本发明使用时，启动液压杆，拉动移动板移动，带动连接杆、移动块、套管、紧固块和T型密封块一起移动，同时顶杆会穿过插孔、套管与T型密封块接触，将T型密封块从紧固块内部顶出，启动风机，产生吸力，通过吸烟孔烟气抽吸到进气管中，穿过进气孔、弧形孔与活动孔流入疏通管中，接着依次进入送气管、连接管、软管和分流管中，由第一倾斜管和第二倾斜管喷到储能罐中，锥形罩和贯穿管将烟气抽吸到固定管和吸气管中，通过出气管将烟气输送到外部的空气处理设备进行空气处理。
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公开(公告)号：CN118682102B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411162377.7
申请日：2024-08-23
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车滤清器用一体化压铸模具，涉及压铸模具技术领域，包括支撑组件，所述支撑组件的顶部设置有动模组件和静模组件，所述动模组件包括有活动模具。该新能源汽车滤清器用一体化压铸模具，活动模具从紧贴静止模具移动到距离静止模具最远处时，此时螺纹杆和主动齿轮转动带动从动齿轮和封闭阀刚好打开封闭状态，反之，当活动模具与静止模具紧贴时，封闭阀是处于关闭状态的，通过启动风机，使得风机将外部的空气经过通气管进入进气通道的内部，强劲的气流从多个喷气口喷出，喷出方向是对着成型工件的位置的，可以在模具打开的第一时间将热气吹散，防止热气将人熏伤，具有安全保护的作用。
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公开(公告)号：CN118808593A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411196778.4
申请日：2024-08-29
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
摘要： 本发明涉及压铸技术领域，具体是涉及一种具有防止压铸成品变形的新能源汽车一体化压铸模具，包括上模具和下模具；上模具的下部开设有上模腔，在上模腔上设置有燃气供给单元和点火器，在上模具和下模具合模后形成模腔，燃气供给单元对模腔内供给额定量的氢气，点火器在燃气供给单元完成氢气供给后启动并打火。本发明通过燃烧氢气，使得模腔内的氧气被消耗，进而降低了模腔内的含氧量，使得压铸后的成品不易出现变形。
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公开(公告)号：CN118768547A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411182349.1
申请日：2024-08-27
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
摘要： 本发明涉及一体化压铸技术领域，具体是涉及一种用于新能源汽车连接盘的一体化压铸模具及生产方法，一体化压铸模具包括机架，机架上设有上模具和下模具，且机架上设有用于驱动上模具沿竖直方向移动的升降组件，机架上设有支撑轴，支撑轴与下模具转动连接，下模具具有竖直状态和水平状态，机架上设有控制下模具转动的翻转机构，下模具上设有用于将工件顶出的顶出机构。本发明实现了控制下模具在竖直状态和水平状态之间转换的功能，达到在加工时保持模具竖向分布、在下料时将下模具水平设置的效果，解决了如何在对竖向设置的模具进行快速下料的同时避免工件与模具发生磕碰的问题。
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公开(公告)号：CN118751895A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411214750.9
申请日：2024-09-02
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
摘要： 本发明涉及压铸技术领域，具体是涉及一种用于新能源汽车一体化压铸模具的滑动限位装置，压铸模具包括上模具和下模具；在上模具的上部设置有驱动上模具沿竖直方向移动的下压单元，下压单元包括设置在上模具上部的挤压腔，压力块沿竖直方向移动设置在挤压腔中，驱动单元设置在挤压腔的上部并在上模具与下模具合模后对挤压腔进行挤压，挤压腔受到驱动单元的挤压后，压力块沿竖直方向上升，压力块通过挤压腔对上模具进行按压，压力块在其移动行程中具有上止位，压力块在上升到上止位时，压力块对挤压腔的压力达到最大，且此时驱动单元停止运行。本发明保证了上模具和下模具的密封性，且每次合模时的压紧力恒定。
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公开(公告)号：CN221109469U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202420821637.6
申请日：2024-04-19
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
IPC分类号： B21D3/10
摘要： 本实用新型属于矫形领域，提供了一种用于新能源汽车铝件的矫形模具，铝件上形成有弧形部与倾斜部，倾斜部分布于弧形部长度方向的两端且对称设置，矫形模具包括：底板；第一支撑块与第二支撑块，设置在底板上，第一支撑块与第二支撑块非等高设置，用于支撑弧形部的底壁，使得弧形部呈竖立姿态放置；顶板，活动设置在底板的上方。与现有技术相比，本实用新型的优点在于非等高的设计方式对铝件弧形部起到支撑和固定，确保矫形机构有足够的空间对铝件进行挤压矫形，且非等距设置的矫形块在一次动作后实现同时准确抵紧倾斜部，避免铝件因受到不平衡的挤压力而造成损坏现象，简化矫形操作步骤，提升了矫形效率，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN221111554U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202420867824.8
申请日：2024-04-25
申请人： 宁波赛维达技术股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本实用新型属于夹具领域，提供了一种新能源汽车一体化后地板夹具工装，包括：工装板，用于放置待加工的后地板，后地板具有高度差的第一主体部与第二主体部；若干个支撑柱，设置在工装板上，支撑柱用以支撑和限制后地板在工装板上的安装位置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过第一压紧块、第二压紧块以及第三压紧块与支撑柱之间的配合压紧固定后地板，有效地避免后地板在加工过程中出现晃动以及偏移现象，极大程度的保障后地板整体在工装板上的稳定性，提升了加工精度，该夹具工装加工工件时的流畅性和稳定性，确保工件加工后的质量满足客户所需的使用要求。
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