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公开(公告)号：CN115325977A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211265615.8
申请日：2022-10-17
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备及方法，涉及汽车零部件检测技术领域，包括底座、支撑装置、旋转驱动装置和检测装置，支撑装置设置于底座上并用于支撑盘状零部件，旋转驱动装置用于驱动盘状零部件旋转；检测装置包括液压驱动机构、连通管和两个用于分别对称设置在盘状零部件上下两侧的检测机构。本发明的汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备可以自动检测盘状零部件的不同角度位置的厚度，检测精度高，且可以通过控制系统控制液压驱动机构、旋转驱动装置和检测伸缩杆，并通过控制系统配合位置传感器计算第三活塞的当前位移量，自动化程度高，检测效率高。
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公开(公告)号：CN113843407A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111436298.7
申请日：2021-11-30
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车壳体脱模处理设备及方法，涉及汽车零件加工领域，本发明所述的汽车壳体脱模处理设备，包括工作台、模具机构、冷却装置、支撑机构和转运机构。本发明提供的一种汽车壳体脱模处理设备，避免铸件直接与底模接触导致脱模时与底模发生粘连，脱模困难，同时，使用转运机构以及支撑机构分别完成对铸件和托盘的转运，避免了对铸件造成损坏，影响汽车壳体的形状产生废品，有效提升了汽车壳体的产品合格率，节约成本，避免浪费资源。
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公开(公告)号：CN113600784A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110895920.4
申请日：2021-08-05
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种抽芯结构及模具，涉及涡轮增压器制造技术领域。抽芯结构包括定模框、定模芯、动模框、动模芯、芯块、导向机构和芯座；定模芯设置于定模框的底部；动模芯设置于动模框的顶部，动模芯适于与定模芯合模以形成用于成型涡轮增压器壳体的型腔，动模芯的一侧开设有入口槽，入口槽与动模芯的凹腔连通；芯块的一端适于从入口槽处深入动模芯的凹腔中以形成涡轮增压器壳体的出气管的内腔；导向机构包括支板，支板与动模芯或动模框连接，支板开设有弧形滑槽，弧形滑槽的圆心与出气管的圆心同心；芯座与芯块的另一端连接，芯座适于沿弧形滑槽的长度方向滑动。本发明通过导向机构为芯块提供圆弧方向上的运动而完成抽芯，结构简单，抽芯便捷。
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公开(公告)号：CN105290370A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510778124.7
申请日：2015-11-13
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
IPC分类号： B22D17/22
摘要： 本发明涉及一种装有多级挤压销的压铸模具，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间安装有上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之间形成模腔，所述的上模板和下模板之间位于下模芯一侧的位置横向滑动布置有滑块，所述的滑块的一端于水平布置的挤压销的一端相连，该挤压销的另一端伸入到模腔内，所述的上模板内部斜向下布置有插入到滑块内的斜导柱，所述的滑块的另一端于外侧的油缸相连。本发明结构简单，采用多次挤压成型，保证了挤压成型到位，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN115325977B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211265615.8
申请日：2022-10-17
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备及方法，涉及汽车零部件检测技术领域，包括底座、支撑装置、旋转驱动装置和检测装置，支撑装置设置于底座上并用于支撑盘状零部件，旋转驱动装置用于驱动盘状零部件旋转；检测装置包括液压驱动机构、连通管和两个用于分别对称设置在盘状零部件上下两侧的检测机构。本发明的汽车盘状零部件线性尺寸自动检测设备可以自动检测盘状零部件的不同角度位置的厚度，检测精度高，且可以通过控制系统控制液压驱动机构、旋转驱动装置和检测伸缩杆，并通过控制系统配合位置传感器计算第三活塞的当前位移量，自动化程度高，检测效率高。
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公开(公告)号：CN114475457B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210384835.6
申请日：2022-04-13
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本发明提供了一种车用铝合金支架及制备方法，涉及汽车配件领域，铝合金支架包括左上辊筒组件、右上辊筒组件、中下辊筒组件、连接件、悬臂、夹持组件；左上辊筒组件的高度和右上辊筒组件的高度大于中下辊筒组件的高度；左上辊筒组件的后端、右上辊筒组件的后端、中下辊筒组件的后端分别与连接件转动连接；悬臂位于中下辊筒组件的下方，悬臂的上端与中下辊筒组件的后端转动连接，悬臂的下端与夹持组件连接；悬臂相对中下辊筒组件旋转的轴线平行于中下辊筒组件的中心轴线。左上辊筒组件、右上辊筒组件在仪表盘护罩檐的上表面形成两点支撑，中下辊筒组件在仪表盘护罩檐的下表面形成单点支撑；实现对手机平稳支撑，手机处于视线前方便于使用。
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公开(公告)号：CN114453570B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210379805.6
申请日：2022-04-12
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种新能源汽车铝合金壳体压铸模具，涉及汽车零件加工领域，本发明的新能源汽车铝合金壳体压铸模具，包括下导轨、上导轨、第一模座和第二模座，第一模座和第二模座的顶部分别滑动套设于上导轨，第一模座和第二模座的底部分别滑动套设于下导轨，第一模座于移动方向的两侧分别设置有镶块安装槽，镶块安装槽中设置有第一镶块，第二模座于移动方向的两侧分别设置有第二镶块，当第一模座与第二模座抵接时，对应的第一镶块和第二镶块配合并形成型腔。第一模座和第二模座可以通过在前后方向上相对运动实现合模以及开模，由于开模与合模都是在前后方向进行的，不需要很大的驱动力，可以降低驱动机构的负载，降低成本，减小故障。
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公开(公告)号：CN114453570A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210379805.6
申请日：2022-04-12
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种新能源汽车铝合金壳体压铸模具，涉及汽车零件加工领域，本发明的新能源汽车铝合金壳体压铸模具，包括下导轨、上导轨、第一模座和第二模座，第一模座和第二模座的顶部分别滑动套设于上导轨，第一模座和第二模座的底部分别滑动套设于下导轨，第一模座于移动方向的两侧分别设置有镶块安装槽，镶块安装槽中设置有第一镶块，第二模座于移动方向的两侧分别设置有第二镶块，当第一模座与第二模座抵接时，对应的第一镶块和第二镶块配合并形成型腔。第一模座和第二模座可以通过在前后方向上相对运动实现合模以及开模，由于开模与合模都是在前后方向进行的，不需要很大的驱动力，可以降低驱动机构的负载，降低成本，减小故障。
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公开(公告)号：CN113843407B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111436298.7
申请日：2021-11-30
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车壳体脱模处理设备及方法，涉及汽车零件加工领域，本发明所述的汽车壳体脱模处理设备，包括工作台、模具机构、冷却装置、支撑机构和转运机构。本发明提供的一种汽车壳体脱模处理设备，避免铸件直接与底模接触导致脱模时与底模发生粘连，脱模困难，同时，使用转运机构以及支撑机构分别完成对铸件和托盘的转运，避免了对铸件造成损坏，影响汽车壳体的形状产生废品，有效提升了汽车壳体的产品合格率，节约成本，避免浪费资源。
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公开(公告)号：CN113814750A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111389782.9
申请日：2021-11-23
申请人： 宁波隆源精密机械有限公司
摘要： 本发明涉及汽车金属零配件的加工技术领域，并提供一种用于新能源汽车主壳体的加工系统。本发明包括主轴、刀具、工装和除屑装置，工装用于安装汽车主壳体，主轴的一端与刀具连接，用于带动刀具运动以对汽车主壳体进行加工；除屑装置包括护罩、排屑管、存屑组件和负压组件，护罩套设于刀具外并适于与汽车主壳体的加工部位相抵，排屑管的一端与护罩连通，排屑管的另一端经存屑组件与负压组件连通，负压组件适于使护罩内产生负压，以将护罩内的金属屑抽取经排屑管输送至存屑组件内。本发明通过设置除屑装置，将加工时产生的金属屑限制在护罩内，防止金属屑划伤汽车主壳体，并通过负压组件使金属屑从排屑管压入存屑组件，减少金属屑对刀具的损伤。
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