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公开(公告)号：CN220699079U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322390357.2
申请日：2023-09-04
申请人： 安徽凯尔达汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种制动器加工用辅助装置，属于机械加工技术领域，本实用新型是通过设置可上下活动的限位柱，以及与限位柱底部位置对应的移动座，在对制动器衬片进行限位时，先利用驱动电机、螺杆以及滑套组件的配合，使得一对移动座相向或反向同步运动直至移动座位于制动器衬片铆钉孔下方，以适用于对不同宽度大小的制动器衬片进行承托，再向下旋转衔杆促使限位柱底端贯穿铆钉孔并延伸至移动座内，直至限位柱处外直径与制动器衬片上的铆钉孔相紧密套设匹配时，利用限位组件对限位柱底端进行固定，通过呈圆锥形结构的限位柱对制动器衬片上的铆钉孔穿孔限位，不仅夹紧效果好，还广泛适用于不同规格大小的衬片。
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公开(公告)号：CN220322282U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321841337.6
申请日：2023-07-13
申请人： 安徽凯尔达汽车零部件有限公司
IPC分类号： G01B5/30
摘要： 本实用新型涉及刹车卡钳体检测技术领域，尤其涉及一种刹车卡钳体的变形检具，包括安装座，安装座的表面定轴转动连接有转动盘，安装座和转动盘中心均被贯穿有并转动连接有转动柱，转动柱外壁一侧固定连接有L型架，L型架上设置有对刹车卡钳活塞腔变形检测的检测机构；本实用新型是通过设置检测机构，接触杆与卡钳活塞腔内壁不同位置进行接触，判断卡钳活塞腔内壁的变形程度，转动盘在竖直方向进行移动对卡钳活塞腔深度进行调节，提高检测的范围，通过滑动条的移动，调节接触杆位置对不同直径的刹车卡钳活塞腔体进行检查，能满足不同的尺寸的刹车卡钳进行检测。
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公开(公告)号：CN221517018U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202322474241.7
申请日：2023-09-12
申请人： 安徽凯尔达汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种刹车卡钳的稳定装置，属于刹车卡钳加工技术领域，用于解决刹车卡钳在进行钻孔等方面表面处理过程中，需要将其逐一输送至相关工位，并对其进行夹取限位稳固后，再对其进行表面处理，整体过程繁琐，存在运输位置偏移，影响整体自动化加工效率的技术问题；本实用新型包括输送架，输送架内部设置有多组限位架，限位架顶部滑动安装有滑动架；本实用新型是既能实现对刹车卡钳的稳定运输与同步牵引钻孔加工，降低传统临时性取出限位加工的繁琐步骤，又能对被牵引拉扯限定的刹车卡钳实施多重稳定夹持锁紧，有助于钻头对其进行表面定位开孔加工，实现废料的同步回收再利用。
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公开(公告)号：CN220612942U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322330443.4
申请日：2023-08-29
申请人： 安徽凯尔达汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本实用新型属于刹车卡钳壳体加工技术领域，具体是一种刹车卡钳壳体液压铆接设备，包括底座以及固定安装在底座上的压铆机本体，压铆机本体一侧设置有承载座，承载座的上表面中心固定连接有橡胶垫，橡胶垫的上表面固定安装有加工平台，加工平台的上表面设置有对刹车卡钳壳体进行固定的夹持机构；本实用新型是通过设置夹持机构，能够对套管靠近刹车卡钳壳体距离进行调节，并根据刹车卡钳壳体不规则的形状进行调节，实现对不规则形状的刹车卡钳壳体进行稳定夹持固定，防止过大强度的夹持对刹车卡钳壳体外壁造成磨损，以及在设置连接柱和橡胶垫配合使用下，能够对加工平台整体进行缓冲，具有良好的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN220316203U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321997212.2
申请日：2023-07-27
申请人： 安徽凯尔达汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型涉及卡钳运输领域，尤其涉及一种刹车卡钳自动输送机构，包括第一壳体，第一壳体的内部设有转动连接的输送带，输送带的上方还放置有固定机构，固定机构包括第二壳体，且第二壳体内部设有空腔，第二壳体的上方设有阵列分布的四个滑槽，其中两个滑槽之间设有第一存放槽，另外两个滑槽之间设有第二存放槽，第二壳体内还设有焊接固定的第一安装板，第一安装板上设有阵列分布的两个开孔，开孔内设有焊接固定的轴承；本实用新型是通过长短簧的应用，能够同时对不同大小的两个卡钳进行定位运输。
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公开(公告)号：CN220270800U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321919220.5
申请日：2023-07-20
申请人： 安徽凯尔达汽车零部件有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本实用新型涉及制动器检测领域，尤其涉及一种鼓式制动器制动性能检测用定位工装，包括工作台，工作台的上方设有第一安装架，且工作台的下方设有对称分布的支柱，工作台与第一安装架之间设有对称分布的连接块，第一安装架的一侧设有对称分布的第一安装板，工作台的一侧设有三个检测转轮，第一安装板的下方设有螺栓固定的第一电机；本实用新型是采用三个测试装置搭配六个定位装置的方法，同时对三个鼓式制动器进行制动测试，且六个定位装置的其中三个在进行测试的同时，另外三个定位装置能够通过电动机械手进行上下料，以实现不间断的测试过程。
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公开(公告)号：CN220354334U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321765409.3
申请日：2023-07-06
申请人： 安徽凯尔达汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16D49/16 , F16D65/06 , F16D65/14 , F16D121/20
摘要： 本实用新型涉及制动器技术领域，尤其涉及一种双驱动自锁制动器，包括底座，底座的顶部两侧分别设置有左制动臂与右制动臂，左制动臂与右制动臂的顶部之间转动连接有主驱动座，主驱动座上靠近左制动臂的一侧固定连接有套筒，主驱动座外侧的套筒顶底两侧均固定连接有自锁驱动座；本实用新型在抱闸过程中，活动杆在移动的同时，自锁杆上的自锁槽在副弹簧的作用下始终与移动的自锁齿进行卡接，在断电时，活动杆不会发生复位的情况，进而避免了本制动器长时间抱闸时需要持续供电造成电能损耗的问题；需要开闸时，副电磁铁供电吸附副衔铁带动自锁杆运动实现自锁槽与自锁齿的分离，活动杆在主弹簧的压缩作用下复位实现开闸效果。
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公开(公告)号：CN217605166U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202123156859.6
申请日：2021-12-15
申请人： 安徽凯尔达汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型提出一种制动卡钳检测工装，包括底座，所述底座上设有固定板，所述固定板数量为两个，并对称设置，所述固定板一端设有紧固板，所述紧固板与固定板之间设有回复弹簧，所述固定板端面上设有多个固定杆，所述紧固板端面上设有多个固定孔，所述紧固板通过固定孔滑动连接固定杆，所述紧固板的宽度小于固定板的宽度；通过设置固定板，并通过回复弹簧连接紧固板，通过回复弹簧的回复，可拉动紧固板对制动卡钳进行固定，并且通过设置固定杆，可保证紧固板在固定时受到外力的作用而产生晃动，并且通过设置多个第二紧固板，可通过第二紧固板对制动卡钳进行辅助固定，增加固定的稳定性。
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