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公开(公告)号：CN107186525B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201710449340.6
申请日：2017-06-14
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/12
摘要： 本发明公开了一种用于变速箱箱体快速找正定位的装夹装置，包括安装在底座上的门架机构，所述门架机构上滑动连接有升降机构，所述升降机构的两端分别滑动连接一端定位机构；所述门架机构上固设有升降缸，所述升降缸的活塞杆与升降机构连接，升降缸驱使升降机构沿门架机构进行垂直移动；所述升降机构中间水平固设有包夹缸，所述包夹缸为双活塞杆式油缸，其活塞杆分别与位于升降机构的两端的端定位机构连接，包夹缸驱使端定位机构沿升降机构进行水平移动。本装置通过定位槽与定位块之间套设有弹簧实现了变速箱箱体和车模中心的快速找正定位，并对变速箱箱体上端面外圆回转中心发生偏移时进行调整，具有劳动强度低、效率高，适应性强等特点。
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公开(公告)号：CN110842611B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201911088613.4
申请日：2019-11-08
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于箱体智能产线精加工的液压夹具。包括L型的模座，所述模座的水平板面在远离模座竖直板面的一端设有送料机构，所述的送料机构包括整体呈水平方向布置的滑架、固定在模座上且与滑架形成滑动配合的滑座以及驱动滑架平动的驱动油缸，所述滑架的上方设有用于放置箱体且与滑架相固定的支撑板，所述的驱动油缸驱动支撑板沿水平方向平动以远离或接近模座的竖直板面，所述模座的竖直板面上分别设有定位块、圆柱销座、菱形销座以及压板。由上述技术方案可知，本发明在箱体生产过程中可始终保持相同的定位基准，加工误差小，产品整体的精度高；同时可与桁架机械手配合使用，取代传统的人工装夹，实现自动化操作。
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公开(公告)号：CN112061740B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202011023137.0
申请日：2020-09-25
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B65G47/248
摘要： 本发明公开了一种槽钢翻身机构，包括一支撑架，于所述支撑架上形成有贯穿其本体的间隙；一底架，所述底架与支撑架之间安装有活动件，所述支撑架藉由该活动件的伸缩驱使其相对底架纵向的位移；一翻身组件，具有底座部以及安装在该底座部上端面的挡板和支撑部，所述挡板和支撑部竖直设置，于所述支撑部的上端面形成有朝向挡板一侧倾斜的坡面，于所述支撑部与挡板之间形成有预设空间大小的容置空间。本发明通过采用翻身组件实施对槽钢的翻身，使之能利用自身重力从平躺状态翻转至站立状态，从而达到最终对槽钢翻转的效果，无需通过人力实现翻身操作。
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公开(公告)号：CN109159831B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201811185990.5
申请日：2018-10-11
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种用于转运轮胎的小车，包括由底板和支撑轮组成的车体，所述底板为倾斜设置，底板的顶端四周垂直固设有立柱，位于车体前后两端的立柱上均固设有护栏，位于车体左右两侧的立柱上均活动架设有活动栏；所述底板的顶端中间等间距地设有阻挡机构；所述底板的底端面固设有与牵引机构连接的牵引座。本发明中小车采用前后倾斜设置，并在底板的中间采用阻挡机构使空间分开，实现装载两排轮胎的目的，并解决了现有普通小车上无法对轮胎进行定位放置的难题；位于小车前端的轮胎拿走后，位于后端的轮胎会自动滚动补充过来，减少人工拿料及走动距离，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN112061740A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011023137.0
申请日：2020-09-25
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B65G47/248
摘要： 本发明公开了一种槽钢翻身机构，包括一支撑架，于所述支撑架上形成有贯穿其本体的间隙；一底架，所述底架与支撑架之间安装有活动件，所述支撑架藉由该活动件的伸缩驱使其相对底架纵向的位移；一翻身组件，具有底座部以及安装在该底座部上端面的挡板和支撑部，所述挡板和支撑部竖直设置，于所述支撑部的上端面形成有朝向挡板一侧倾斜的坡面，于所述支撑部与挡板之间形成有预设空间大小的容置空间。本发明通过采用翻身组件实施对槽钢的翻身，使之能利用自身重力从平躺状态翻转至站立状态，从而达到最终对槽钢翻转的效果，无需通过人力实现翻身操作。
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公开(公告)号：CN110842611A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911088613.4
申请日：2019-11-08
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于箱体智能产线精加工的液压夹具。包括L型的模座，所述模座的水平板面在远离模座竖直板面的一端设有送料机构，所述的送料机构包括整体呈水平方向布置的滑架、固定在模座上且与滑架形成滑动配合的滑座以及驱动滑架平动的驱动油缸，所述滑架的上方设有用于放置箱体且与滑架相固定的支撑板，所述的驱动油缸驱动支撑板沿水平方向平动以远离或接近模座的竖直板面，所述模座的竖直板面上分别设有定位块、圆柱销座、菱形销座以及压板。由上述技术方案可知，本发明在箱体生产过程中可始终保持相同的定位基准，加工误差小，产品整体的精度高；同时可与桁架机械手配合使用，取代传统的人工装夹，实现自动化操作。
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公开(公告)号：CN110370189A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910624181.8
申请日：2019-07-11
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种用于叉车变速箱箱体智能产线加工的夹具，包括底板，所述底板上设有升降架，所述升降架通过升降油缸推动升降，所述底板上还设有多个箱体支撑面板压紧装置，并在每个箱体支撑面板压紧装置的对应下方位置设有定位杆，所述底板上还设有与箱体圆柱销孔、菱形销孔配合的圆柱销座、菱形销座。本发明方便智能产线的夹紧定位，且定位精度适宜，不会损坏工具。
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公开(公告)号：CN109159831A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811185990.5
申请日：2018-10-11
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种用于转运轮胎的小车，包括由底板和支撑轮组成的车体，所述底板为倾斜设置，底板的顶端四周垂直固设有立柱，位于车体前后两端的立柱上均固设有护栏，位于车体左右两侧的立柱上均活动架设有活动栏；所述底板的顶端中间等间距地设有阻挡机构；所述底板的底端面固设有与牵引机构连接的牵引座。本发明中小车采用前后倾斜设置，并在底板的中间采用阻挡机构使空间分开，实现装载两排轮胎的目的，并解决了现有普通小车上无法对轮胎进行定位放置的难题；位于小车前端的轮胎拿走后，位于后端的轮胎会自动滚动补充过来，减少人工拿料及走动距离，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN107414446A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710709195.0
申请日：2017-08-17
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B23P19/00
CPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种用于制动鼓轮毂组合件装配的自动翻转工装，包括组合支架，所述组合支架上部设有装有定位装置的翻转支架，所述定位装置一侧设有用于夹紧工件的夹紧装置和用于驱动夹紧装置的动力装置。本发明结构简单，通过设置的定位装置、夹紧装置和动力装置实现了对工件的夹紧、翻转，采用吊装翻转代替人工搬运，大大减轻了工人的劳动强度，消除了因工件未夹紧等原因造成工件滑落带来的安全隐患，安全可靠；用于抓紧工件的卡爪部可根据工件的高度进行调整，调整方便，保证了工件夹紧准确性和稳定性，提高了工件的夹紧成功率；通过链传动等方式可实现工件的180度翻转，省时省力，翻转速度快，大大提高了生产时的装配效率。
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公开(公告)号：CN107186525A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710449340.6
申请日：2017-06-14
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/12
CPC分类号： B23Q3/12
摘要： 本发明公开了一种用于变速箱箱体快速找正定位的装夹装置，包括安装在底座上的门架机构，所述门架机构上滑动连接有升降机构，所述升降机构的两端分别滑动连接一端定位机构；所述门架机构上固设有升降缸，所述升降缸的活塞杆与升降机构连接，升降缸驱使升降机构沿门架机构进行垂直移动；所述升降机构中间水平固设有包夹缸，所述包夹缸为双活塞杆式油缸，其活塞杆分别与位于升降机构的两端的端定位机构连接，包夹缸驱使端定位机构沿升降机构进行水平移动。本装置通过定位槽与定位块之间套设有弹簧实现了变速箱箱体和车模中心的快速找正定位，并对变速箱箱体上端面外圆回转中心发生偏移时进行调整，具有劳动强度低、效率高，适应性强等特点。
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