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公开(公告)号：CN103949836B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410193898.9
申请日：2014-05-08
申请人： 安徽大昌科技股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明涉及一种IP本体右上安装支架总成夹紧装置，包括小直角座，小直角座上部安装有斜固定框，斜固定框内安装有一号气缸，一号气缸上端连接有联动板，联动板上端垂直安装有立板；立板中部前侧壁倾斜固定有一号侧向调距垫片、辅助定位板；立板左部连接有三自由度定位调距装置；在立板右上部设有衬块、下压位调距垫片；立板左上端连接有勾型压杆，立板左下部连接有二号气缸；二号气缸上端与勾型压杆一端相铰接；勾型压杆另一端连接有上压位调距垫片、定位压块。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和定位夹紧精度高等优点，能随着IP本体右上安装支架总成尺寸类型的变化调整自身定位尺寸，增加了适用面，确保了定位夹紧的可靠性。
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公开(公告)号：CN103949837A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410193901.7
申请日：2014-05-08
申请人： 安徽大昌科技股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/0435 , B23K37/0443 , B23K2101/006
摘要： 本发明涉及一种汽车仪表板横梁中部部件焊接夹具，包括底座，底座上方左端、右端分别对称安装有定位夹紧架，底座前侧中部对称安装有中间支架前端夹紧装置，底座后侧中部左右两侧对称设有定位夹紧装置，定位夹紧装置之间设有IP本体中间上安装支架总成夹具，定位夹紧装置和中间支架前端夹紧装置之间区域的左右两侧对称设有中部夹紧定位装置，左侧的中部夹紧定位装置和左侧的中间支架前端夹紧装置之间设有IP本体右下安装支架总成夹具，中间支架前端夹紧装置之间的后方设有IP本体中间下安装支架总成夹紧装置。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和定位夹紧效率高等优点，能代替人工实现自动夹紧定位，并保证了产品焊接精度和质量。
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公开(公告)号：CN103949836A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410193898.9
申请日：2014-05-08
申请人： 安徽大昌科技股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/0435 , B23K37/0443 , B23K2101/006
摘要： 本发明涉及一种IP本体右上安装支架总成夹紧装置，包括小直角座，小直角座上部安装有斜固定框，斜固定框内安装有一号气缸，一号气缸上端连接有联动板，联动板上端垂直安装有立板；立板中部前侧壁倾斜固定有一号侧向调距垫片、辅助定位板；立板左部连接有三自由度定位调距装置；在立板右上部设有衬块、下压位调距垫片；立板左上端连接有勾型压杆，立板左下部连接有二号气缸；二号气缸上端与勾型压杆一端相铰接；勾型压杆另一端连接有上压位调距垫片、定位压块。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和定位夹紧精度高等优点，能随着IP本体右上安装支架总成尺寸类型的变化调整自身定位尺寸，增加了适用面，确保了定位夹紧的可靠性。
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公开(公告)号：CN103978110A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410214009.2
申请日：2014-05-19
申请人： 安徽大昌科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种副车架左后安装座加强板的拉伸模，包括上模板，上模板的下方设有上垫板；上垫板的中部设有销孔；销孔内设有弹钉销；下垫板的下方设有凹模；凹模的下方设有凸模；弹钉销的上端镶嵌在上模板的下端面内，弹钉销的下端穿过凹模抵在凸模上表面；凸模的外侧套有卸料板；卸料板的上端面贴合在凹模下端面上，卸料板的下端面上设有定位孔，卸料板下方设有下固定板；下固定板套在凸模的下部，下固定板的上端面贴合在卸料板上。本发明的模具底部的侧基板能提高并能调节下模板的支撑高度；圆垫块能提高下模板与地面之间的摩擦力，防止下模板产生侧滑；尾钉的设置能将销钉紧密固定在底垫板上，能防止在提起下模板时销钉从销孔内脱出。
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公开(公告)号：CN103949829A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410193321.8
申请日：2014-05-08
申请人： 安徽大昌科技股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/0435
摘要： 本发明涉及一种仪表板横梁左加强支架焊接夹具，包括支梁，支梁上方设有倾斜连接部，倾斜连接部上固连有斜连板，斜连板上端中部连接有V型限位座，斜连板的一侧连接有气缸，气缸上端连接有Z型连杆，Z型连杆的左部通过铰接的方式与斜连板的上端相连，Z型连杆左侧中下部固连有V型限位卡块，Z型连杆右部对称连接有双孔定位装置。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，在Z型连杆转动的过程中能避免双孔定位装置与中间出风管安装支架、中间右支架总成发生运动干涉，一次可实现对左加强支架的定位孔、面的定位夹紧，并能够实现两自由度的调节，以更好的适应左加强支架尺寸类型的变化，增加了适用面。
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公开(公告)号：CN103949829B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410193321.8
申请日：2014-05-08
申请人： 安徽大昌科技股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明涉及一种仪表板横梁左加强支架焊接夹具，包括支梁，支梁上方设有倾斜连接部，倾斜连接部上固连有斜连板，斜连板上端中部连接有V型限位座，斜连板的一侧连接有气缸，气缸上端连接有Z型连杆，Z型连杆的左部通过铰接的方式与斜连板的上端相连，Z型连杆左侧中下部固连有V型限位卡块，Z型连杆右部对称连接有双孔定位装置。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，在Z型连杆转动的过程中能避免双孔定位装置与中间出风管安装支架、中间右支架总成发生运动干涉，一次可实现对左加强支架的定位孔、面的定位夹紧，并能够实现两自由度的调节，以更好的适应左加强支架尺寸类型的变化，增加了适用面。
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公开(公告)号：CN203936549U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420235054.1
申请日：2014-05-08
申请人： 安徽大昌科技股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及一种汽车仪表板横梁中部部件焊接夹具，包括底座，底座上方左端、右端分别对称安装有定位夹紧架，底座前侧中部对称安装有中间支架前端夹紧装置，底座后侧中部左右两侧对称设有定位夹紧装置，定位夹紧装置之间设有IP本体中间上安装支架总成夹具，定位夹紧装置和中间支架前端夹紧装置之间区域的左右两侧对称设有中部夹紧定位装置，左侧的中部夹紧定位装置和左侧的中间支架前端夹紧装置之间设有IP本体右下安装支架总成夹具，中间支架前端夹紧装置之间的后方设有IP本体中间下安装支架总成夹紧装置。本实用新型具有结构设计合理、自动化程度高和定位夹紧效率高等优点，能代替人工实现自动夹紧定位，并保证了产品焊接精度和质量。
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