公开(公告)号：CN110265916B

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201910537588.7

申请日：2019-06-20

申请人： 安徽工程大学

发明人： 袁一鸣 ,  江明 ,  许钢 ,  黄宜庆 ,  陆华才 ,  朱曹俊 ,  叶鑫

IPC分类号： H02G1/02

摘要： 本发明公开了一种电动飞车，包括飞车主体，其下端部设置有容纳槽；行走装置，设置在飞车主体的上端部；乘坐栏，可拆卸地设置在容纳槽内，乘坐栏包括第一栏体与第二栏体；乘坐栏包括第一状态与第二状态，当乘坐栏为第一状态时，第一栏体设置在容纳槽的中部，当乘坐栏为第二状态时，第一栏体与第二栏体设置在容纳槽的两侧。本发明设置有可拆卸的乘坐栏，该乘坐栏设置有第一状态与第二状态，当乘坐栏在第一状态时，可作为单人使用，具有较低的整体质量，当乘坐栏在第二状态时，可为多人提供载体，使乘坐栏能够根据使用情形选择不同的使用状态，以电动飞车适应不同的重量要求，节省人力。

公开(公告)号：CN110265916A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910537588.7

申请日：2019-06-20

申请人： 安徽工程大学

发明人： 袁一鸣 ,  江明 ,  许钢 ,  黄宜庆 ,  陆华才 ,  朱曹俊 ,  叶鑫

IPC分类号： H02G1/02

摘要： 本发明公开了一种电动飞车，包括飞车主体，其下端部设置有容纳槽；行走装置，设置在飞车主体的上端部；乘坐栏，可拆卸地设置在容纳槽内，乘坐栏包括第一栏体与第二栏体；乘坐栏包括第一状态与第二状态，当乘坐栏为第一状态时，第一栏体设置在容纳槽的中部，当乘坐栏为第二状态时，第一栏体与第二栏体设置在容纳槽的两侧。本发明设置有可拆卸的乘坐栏，该乘坐栏设置有第一状态与第二状态，当乘坐栏在第一状态时，可作为单人使用，具有较低的整体质量，当乘坐栏在第二状态时，可为多人提供载体，使乘坐栏能够根据使用情形选择不同的使用状态，以电动飞车适应不同的重量要求，节省人力。

公开(公告)号：CN110146774B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201910548957.2

申请日：2019-06-24

申请人： 安徽工程大学

发明人： 袁一鸣 ,  江明 ,  许钢 ,  黄宜庆 ,  陆华才 ,  朱曹俊 ,  叶鑫

IPC分类号： G01R31/52

摘要： 本发明公开了一种高压交流输电线缆短路点检测系统，属于输电设备技术领域，为实现对高压线的短路点检测的目的，该高压交流输电线缆短路点检测系统包括设置在输电塔上部的信号初步收发设备、设置在输电塔下方的信号传输设备、与信号传输设备传输信号的处理中心和设置在处理中心的显示模块；当某个或若干输电塔上信号初步收发设备未将信号通过信号传输设备发送到处理中心时，处理中心向显示模块发送该输电塔故障信号，显示模块上对于的该输电塔就显示为灰色。通过处理中心的显示模块上显示的信息，能够及时准确地判断出高压交流输电线缆的短路点。

公开(公告)号：CN110146774A

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201910548957.2

申请日：2019-06-24

申请人： 安徽工程大学

发明人： 袁一鸣 ,  江明 ,  许钢 ,  黄宜庆 ,  陆华才 ,  朱曹俊 ,  叶鑫

IPC分类号： G01R31/02

摘要： 本发明公开了一种高压交流输电线缆短路点检测系统，属于输电设备技术领域，为实现对高压线的短路点检测的目的，该高压交流输电线缆短路点检测系统包括设置在输电塔上部的信号初步收发设备、设置在输电塔下方的信号传输设备、与信号传输设备传输信号的处理中心和设置在处理中心的显示模块；当某个或若干输电塔上信号初步收发设备未将信号通过信号传输设备发送到处理中心时，处理中心向显示模块发送该输电塔故障信号，显示模块上对于的该输电塔就显示为灰色。通过处理中心的显示模块上显示的信息，能够及时准确地判断出高压交流输电线缆的短路点。