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公开(公告)号：CN117241267B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311515376.1
申请日：2023-11-15
申请人： 合肥工业大学 , 安徽科大擎天科技有限公司
IPC分类号： H04W12/0431 , H04W12/069 , H04W12/10 , H04W12/69 , H04L9/08 , H04L9/00 , H04W4/44 , H04W4/46
摘要： 信安全和通信效率。本发明涉及密钥分发技术领域，具体是一种基于区块链适用于V2I场景下量子组密钥分发方法，包括以下操作步骤：注册阶段：分别为车辆和路端赋予唯一标志，并向车辆和路端中预充注量子密钥，同时为路端颁发数字证书；初始化阶段：进行车辆与云端之间的身份互认，且为车辆获取匿名凭证，同时将该匿名凭证上传至区块链；组密钥获取阶段：车辆和路端之间通过密钥进行身份认证，并且路端向车辆下发组密钥参数，同时车辆通过组密钥参数计算得到组密钥；组密钥更(56)对比文件彭鹏.一款基于量子通信技术的新型无人驾驶车载安全通信模块.江苏通信.2020,(01),全文.
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公开(公告)号：CN117177239A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311450628.7
申请日：2023-11-03
申请人： 合肥工业大学 , 安徽科大擎天科技有限公司
IPC分类号： H04W12/0431 , H04W12/033 , H04W4/44 , H04L9/08
摘要： 本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种基于量子密钥的TSP平台数据加密通信系统及方法，加密通信系统包括：车端、TSP平台、量子密钥分发端；量子密钥分发端包括第一量子密钥管理机、第一量子密钥分发终端、第二量子密钥管理机、第二量子密钥分发终端以及量子密服引擎；车端包括车端安全介质、车端加解密处理模块、车端通信模块；TSP平台包括TSP数据存储模块，TSP数据存储模块还包括TSP安全介质、数据存储单元、第一加解密处理单元、第一通信单元。本发明的加密通信系统能够在保证TSP平台与车辆、访问源之间安全高效通信的同时，使车主获取行车数据的控制权。
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公开(公告)号：CN117254910A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311515380.8
申请日：2023-11-15
申请人： 合肥工业大学 , 安徽科大擎天科技有限公司
IPC分类号： H04L9/08 , H04W12/0433 , H04W12/06 , H04W12/041 , H04W12/03 , H04W12/02 , H04W4/46 , H04W4/44
摘要： 本发明涉及密钥分发技术领域，具体是车载自组网络下基于量子随机数的高效组密钥分发方法，包括以下步骤：注册阶段：向车辆和路端中预充注量子会话密钥与量子完整性校验密钥，并进行车辆的唯一标识码与路端的唯一标识码的云端入库操作；初始化阶段：进行车辆与云端，以及路端与云端之间的身份互认，并获取车辆和路端的匿名凭证；认证阶段：车辆和路端之间通过密钥进行彼此认证；组通信阶段：获得认证后的车辆的组会话密钥；组成员更新阶段：对组成员进行更新，以执行组成员更新和组密钥更换操作；本发明能够有效减少车辆之间通信传输的计算负载，进而提高车辆之间的通信安全和通信效率。
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公开(公告)号：CN117241267A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311515376.1
申请日：2023-11-15
申请人： 合肥工业大学 , 安徽科大擎天科技有限公司
IPC分类号： H04W12/0431 , H04W12/069 , H04W12/10 , H04W12/69 , H04L9/08 , H04L9/00 , H04W4/44 , H04W4/46
摘要： 本发明涉及密钥分发技术领域，具体是一种基于区块链适用于V2I场景下量子组密钥分发方法，包括以下操作步骤：注册阶段：分别为车辆和路端赋予唯一标志，并向车辆和路端中预充注量子密钥，同时为路端颁发数字证书；初始化阶段：进行车辆与云端之间的身份互认，且为车辆获取匿名凭证，同时将该匿名凭证上传至区块链；组密钥获取阶段：车辆和路端之间通过密钥进行身份认证，并且路端向车辆下发组密钥参数，同时车辆通过组密钥参数计算得到组密钥；组密钥更新阶段：对组成员进行更新，以执行组成员更新和组密钥更换操作；本发明能够有效减少车辆之间通信传输的计算负载，进而提高车辆之间的通信安全和通信效率。
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公开(公告)号：CN118381614A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410401685.4
申请日：2024-04-03
申请人： 安徽科大擎天科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆网络通信技术领域，具体是基于量子随机数的云端辅助认证车内ECU安全通信方法，本发明提出分步认证机制，包括标准认证和快速认证两个步骤。标准认证通过云端和网关GECU分发的预置密钥完成，快速认证仅通过检索ECU的ID号是否注册过完成。这种分步认证机制可以有效地降低认证时间和通信开销，能够有效的提高车内通信的安全，提高系统的效率，更好地平衡安全性和效率。
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公开(公告)号：CN117254910B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311515380.8
申请日：2023-11-15
申请人： 合肥工业大学 , 安徽科大擎天科技有限公司
IPC分类号： H04L9/08 , H04W12/0433 , H04W12/06 , H04W12/041 , H04W12/03 , H04W12/02 , H04W4/46 , H04W4/44
摘要： 本发明涉及密钥分发技术领域，具体是车载自组网络下基于量子随机数的高效组密钥分发方法，包括以下步骤：注册阶段：向车辆和路端中预充注量子会话密钥与量子完整性校验密钥，并进行车辆的唯一标识码与路端的唯一标识码的云端入库操作；初始化阶段：进行车辆与云端，以及路端与云端之间的身份互认，并获取车辆和路端的匿名凭证；认证阶段：车辆和路端之间通过密钥进行彼此认证；组通信阶段：获得认证后的车辆的组会话密钥；组成员更新阶段：对组成员进行更新，以执行组成员更新和组密钥更换操(56)对比文件程腾等.车载自组织网络下基于区块链与量子密钥的组密钥 分发方案《.汽车技术》.2023,(第10期),1-8页.PANDA S S等.Authentication and KeyManagement in Distributed IoT usingBlockchain Technology《.IEEE Internet ofThings Journal》.2021,第16卷(第8期),2947-12954.吴武飞等《.智能网联车网络安全研究综述》《.通信学报》.2020,第41卷(第6期),161-174.Cheng Teng等.Secure InteractiveArchitecture of Cloud Driving SystemBased on 5G and Quantum Encryption. 20215th CAA International Conference onVehicular Control and Intelligence(CVCI).2022,全文.梅颖.车联网可验证匿名身份方案构建探索.兰州大学学报(自然科学版).2017,(第03期),全文.
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公开(公告)号：CN117177239B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311450628.7
申请日：2023-11-03
申请人： 合肥工业大学 , 安徽科大擎天科技有限公司
IPC分类号： H04W12/0431 , H04W12/033 , H04W4/44 , H04L9/08
摘要： 本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种基于量子密钥的TSP平台数据加密通信系统及方法，加密通信系统包括：车端、TSP平台、量子密钥分发端；量子密钥分发端包括第一量子密钥管理机、第一量子密钥分发终端、第二量子密钥管理机、第二量子密钥分发终端以及量子密服引擎；车端包括车端安全介质、车端加解密处理模块、车端通信模块；TSP平台包括TSP数据存储模块，TSP数据存储模块还包括TSP安全介质、数据存储单元、第一加解密处理单元、第一通信单元。本发明的加密通信系统能够在保证TSP平台与车辆、访问源之间安全高效通信的同时，使车主获取行车数据的控制权。
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