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公开(公告)号：CN110406339A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910605077.4
申请日：2019-07-05
申请人： 安徽车桥有限公司
摘要： 本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种多轴线悬挂车轴总成,包括第一轴线、第二轴线和第三轴线，所述第一轴线两端、第二轴线两端、第三轴线两端对称设有两根车桥，以及设置有前支架、前中支架、后中支架和后支架；每根所述车桥上转动连接有单孔平衡梁与双孔平衡梁，每根车桥上固连有四个轮胎，单孔平衡梁滑动连接于支撑轴，单孔平衡梁端部为方形，双孔平衡梁滑动连接于一组支撑轴，双孔平衡梁端部为矩形，支撑轴上设置有滑槽，滑槽为长方形，所述支撑轴分别转动连接于前支架、前中支架、后中支架和后支架，前支架、前中支架、后中支架和后支架与车辆纵梁焊接或螺栓连接；车桥上下、前后摆动，也可选用车桥上下、左右摆动。
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公开(公告)号：CN209719161U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920407395.5
申请日：2019-03-28
申请人： 安徽车桥有限公司
IPC分类号： B60B35/00
摘要： 本实用新型公开了车辆转向控制技术领域的一种优化的转向座机构，包括转向座和轴壳，所述轴壳包括：轴壳上板、轴壳下板、两个轴壳立板，所述轴壳上板和轴壳下板上下对齐设置，所述转向座内部焊接于轴壳上板和轴壳下板之间，所述转向座设置有两个，两个转向座内部焊接于轴壳的两端，所述轴壳上板、轴壳下板和两个轴壳立板通过焊接方式固定，本实用新型通过将转向座内部焊接于轴壳上板和轴壳下板之间，省去了热压的工序，节约了大量的生产成本，内部焊接，焊缝不明显，不影响装置的外观，无需打磨焊缝和镗削处理，减少工序，加快了生产进度和效率，降低了大量的生产成本。
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公开(公告)号：CN209719162U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920407406.X
申请日：2019-03-28
申请人： 安徽车桥有限公司
IPC分类号： B60B35/00 , F16J15/3232
摘要： 本实用新型公开了汽车制造技术领域的一种钢厂用油润滑支承桥，包括包括壳体、位于壳体内腔的车轴、与车轴配合的车轴轴承，所述车轴轴承设置有多个，所述靠近壳体右端的一个车轴轴承的外侧设置有轴承挡圈，所述轴承挡圈与车轴为过盈配合，所述轴承挡圈的外壁并列设置有单唇油封和双唇油封，所述双唇油封的一侧设置有防尘板，所述壳体的左端连接有端盖，所述端盖的外壁开设有注油口，本实用新型通过在轴承挡圈上设置单唇油封和双唇油封起到双层回流润滑油和防尘的作用，端盖上设置一个注油口和安全阀，保证大气压内外平衡，油润滑不会因温度较高而干结，同时由于它的流动性好，对轴承和轮毂能起到降温作用，延长保养周期。
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公开(公告)号：CN210234597U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921050291.X
申请日：2019-07-05
申请人： 安徽车桥有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体的说是一种多轴线悬挂车轴总成,包括第一轴线、第二轴线和第三轴线，所述第一轴线两端、第二轴线两端、第三轴线两端对称设有两根车桥，以及设置有前支架、前中支架、后中支架和后支架；每根所述车桥上转动连接有单孔平衡梁与双孔平衡梁，每根车桥上固连有四个轮胎，单孔平衡梁滑动连接于支撑轴，单孔平衡梁端部为方形，双孔平衡梁滑动连接于一组支撑轴，双孔平衡梁端部为矩形，支撑轴上设置有滑槽，滑槽为长方形，所述支撑轴分别转动连接于前支架、前中支架、后中支架和后支架，前支架、前中支架、后中支架和后支架与车辆纵梁焊接或螺栓连接；车桥上下、前后摆动，也可选用车桥上下、左右摆动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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