一种安全可靠的燃气监测仪质量检测设备

    公开(公告)号:CN109142645A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811237206.0

    申请日:2018-10-23

    IPC分类号: G01N33/00

    CPC分类号: G01N33/007

    摘要: 本发明公开了一种安全可靠的燃气监测仪质量检测设备,包括:内部具有夹腔的检测台和用于向夹腔内输送气体的供气机构,检测台上设有通气槽和检测器,其中:通气槽内部设有密封隔板和活塞板;密封隔板上设有气孔;活塞板上设有插槽,活塞板上安装有贯穿气孔的导向杆,导向杆的外径小于气孔的内径,导向杆远离活塞板的一端安装有柱塞;活塞板具有第一位置状态、第二位置状态和第三位置状态,且当活塞板处于第一位置状态时,柱塞对气孔形成封堵;当活塞板位于第二位置状态时,柱塞与密封隔板之间具有间距;当活塞板处于第三位置状态时,活塞板与密封隔板贴靠并对气孔形成封堵。本发明可以有效避免燃气泄露的问题,提高检测的安全性。

    一种气体传感器精度自动评测设备

    公开(公告)号:CN109358159A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811237183.3

    申请日:2018-10-23

    IPC分类号: G01N33/00

    CPC分类号: G01N33/007

    摘要: 本发明公开了一种气体传感器精度自动评测设备,包括:检测台、供气机构和控制器,其中:检测台的内部设有夹腔,检测台上设有与夹腔连通的插槽和位于插槽一侧以用于获取待测气体传感器的各项性能参数的检测器;供气机构用于向夹腔内输送气体;插槽内设有可上下移动的上压板、固定的下压板和位于上压板与下压板之间的压缩弹簧,上压板上设有与下压板滑动配合的导向杆,下压板上设有锁紧机构;控制器分别与检测器和锁紧机构连接,以用于获取检测器所获取的各项性能参数值,并根据获取的各项性能参数值判断对应的待测气体传感器是否合格,并根据判断结果控制锁紧机构是否执行自动解锁动作。本发明可以有效提高工作效果。

    一种高效率电动车电池智能灭火装置

    公开(公告)号:CN209187963U

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201821855814.3

    申请日:2018-11-12

    摘要: 本实用新型提出了一种高效率电动车电池智能灭火装置,包括电池箱、动力机构和电池灭火机构,动力机构包括第一齿轮、第二齿轮、驱动机构、齿链、移动块、移动板、连接板;第一齿轮、第二齿轮均转动安装在电池箱顶端,驱动机构与第一齿轮连接用于驱动第一齿轮转动,齿链安装在第一齿轮、第二齿轮外部并与第一齿轮、第二齿轮啮合,移动板滑动安装在电池箱顶端,移动板上设有卡槽,卡槽的延伸方向垂直于第一齿轮与第二齿轮的连线方向,移动块安装在齿链上,移动块卡接在卡槽内并可在卡槽内来回滑动,连接板与移动板连接;电池灭火机构安装在连接板上。本实用新型采用极致的结构设计,做到对市场上各款电动车的匹配,具有快速响应、安全系数高等特点。

    一种电动车电池智能检测灭火装置

    公开(公告)号:CN209187965U

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201821858928.3

    申请日:2018-11-12

    摘要: 本实用新型提出了一种电动车电池智能检测灭火装置,包括罐体、喷嘴和气体发生器;罐体一端设有开口,开口处设有与罐体配合连接并对罐体进行密封的罐盖,罐体内储存有灭火剂,罐体底部设有灭火剂出口;喷嘴与灭火剂出口连接,喷嘴底部设有第一喷口,第一喷口内设有第一薄膜,气体发生器设置在罐体内并安装在罐盖内侧。本实用新型通过安装板安装在电动车电池箱内合适位置,控制模块由电动车电池和充电器供电,在电动车电池充电时进行温度监测,当温度异常增高并达到设定高温临界值时,气体发生器启动产生高压气体,高压气体冲破第一薄膜、第二薄膜并带着灭火剂从第一喷口、第二喷口喷出进行灭火,将燃烧爆炸风险消灭在萌芽状态。

    一种安全可靠的燃气监测仪质量检测设备

    公开(公告)号:CN209069895U

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201821745455.6

    申请日:2018-10-23

    IPC分类号: G01N33/00

    摘要: 本实用新型公开了一种安全可靠的燃气监测仪质量检测设备,包括:内部具有夹腔的检测台和用于向夹腔内输送气体的供气机构,检测台上设有通气槽和检测器,其中:通气槽内部设有密封隔板和活塞板;密封隔板上设有气孔;活塞板上设有插槽,活塞板上安装有贯穿气孔的导向杆,导向杆的外径小于气孔的内径,导向杆远离活塞板的一端安装有柱塞;活塞板具有第一位置状态、第二位置状态和第三位置状态,且当活塞板处于第一位置状态时,柱塞对气孔形成封堵;当活塞板位于第二位置状态时,柱塞与密封隔板之间具有间距;当活塞板处于第三位置状态时,活塞板与密封隔板贴靠并对气孔形成封堵。本实用新型可以有效避免燃气泄露的问题,提高检测的安全性。