公开(公告)号：CN110670631A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910984290.0

申请日：2019-10-16

申请人： 宏润建设集团股份有限公司 ,  华东交通大学

发明人： 石磊 ,  陈凌铜 ,  陈方民 ,  徐长节 ,  孙志浩 ,  丁海滨

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D17/04 ,  E02D5/76 ,  E02D5/18 ,  E02D19/18

摘要： 一种综合管廊基坑的支护结构和挖掘方法，该一支护结构应用于上跨市政管线段的综合管廊基坑，所述综合管廊基坑的两侧边均包括相邻的第一级放坡和第二级放坡，该第一放坡与地表面连接，所述支护结构包括位于基坑底部的底板、位于所述底板下端的加固层，以及打入所述第二放坡内部的四道土钉，所述采用注浆加固。本发明中，在上跨段因下方污水管道的影响采用放坡加土钉的支护形式，并且，在上跨段基坑坑底采用注浆加固，保证了上跨市政管线段的综合管廊基坑外围的结构强度。通过该支护结构的设计，可保证上跨段综合管廊基坑的施工安全性，整体的施工过程易于控制，且施工质量较好。

公开(公告)号：CN108984969B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN201810961223.2

申请日：2018-08-22

申请人： 华东交通大学

发明人： 徐长节 ,  陈江 ,  王珏 ,  陈方民 ,  陈其志 ,  石钰锋

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种软土地基盾构隧道运营期沉降计算方法，包括以下步骤：建立软土地基、盾构隧道结合粘弹性人工边界及车辆载荷的三维模型，采用有限元方法计算其交通载荷引起的动应力；采用主应力轴旋转效应的应变经验公式计算交通载荷引起的累积应变；获取软土地基盾构隧道运营期的沉降规律。本发明用于软土地基隧道运营期的沉降计算与预测分析，计算方法简单实用且精度高，对隧道运营期安全防护及使用舒适性有着重要意义。

公开(公告)号：CN108984969A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810961223.2

申请日：2018-08-22

申请人： 华东交通大学

发明人： 徐长节 ,  陈江 ,  王珏 ,  陈方民 ,  陈其志 ,  石钰锋

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明提供了一种软土地基盾构隧道运营期沉降计算方法，包括以下步骤：建立软土地基、盾构隧道结合粘弹性人工边界及车辆载荷的三维模型，采用有限元方法计算其交通载荷引起的动应力；采用主应力轴旋转效应的应变经验公式计算交通载荷引起的累积应变；获取软土地基盾构隧道运营期的沉降规律。本发明用于软土地基隧道运营期的沉降计算与预测分析，计算方法简单实用且精度高，对隧道运营期安全防护及使用舒适性有着重要意义。