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公开(公告)号：CN115583140A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210782768.3
申请日：2022-07-05
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M·马夸特
摘要： 机动车的玻璃天窗组件，这种的玻璃天窗组件是已知的，其具有承载框架，承载框架在车辆上固定地安装的运行状态中与车辆车身的车顶结构件固定地连接，在承载框架处固定地布置至少一个透明的车顶盖；以及具有在下侧配属于至少一个车顶盖的遮蔽装置，遮蔽装置具有能够在导轨中纵向地移动的遮蔽结构，导轨在至少一个车顶盖的下侧处固定。根据本发明，每个导轨的导向型材横截面（在导向型材横截面中分别地在侧向引导遮蔽结构）由至少很大程度上正交地支撑在车顶盖的下侧上的边缘臂部以及至少很大程度上平行于下侧延伸并且接合在边缘臂部处的导向臂部如此构成，使得用于遮蔽结构的侧向的导向通道通过车顶盖的下侧、边缘臂部和导向臂部构成并且限界。
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公开(公告)号：CN117755056A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311230583.2
申请日：2023-09-22
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M·马夸特
摘要： 本发明涉及一种用于运输工具的透明的车顶区域的遮蔽装置。已知这种遮蔽装置，其带有：至少一个柔性的遮蔽构成物，该遮蔽构成物能够围绕卷绕轴线卷起成为卷绕件或者能够转移到展开的状态中；带有承载结构，该承载结构限定卷绕轴线并且承载卷绕件；带有形状稳定的拉出型材，该拉出型材设置在遮蔽构成物的与卷绕轴线相对置的端部区域处；以及带有导轨组件，拉出型材沿着该导轨组件可移位地引导；以及带有驱动系统，该驱动系统构造用于使遮蔽构成物在卷起和展开的功能位置之间受驱动地移位。根据本发明，承载结构在导轨组件中可纵向移位地引导，并且驱动系统与承载结构作用连接，以便使承载结构在导轨组件中纵向移位。本发明还涉及在乘用车中的使用。
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公开(公告)号：CN113286720A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201980084963.5
申请日：2019-11-11
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M·马夸特
IPC分类号： B60J7/22
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的能够打开的车顶截取区段的挡风设备。2.1已知这样一种挡风设备，该挡风设备具有：挡风板卡箍，柔韧的挡风结构保持在该挡风板卡箍处，并且该挡风板卡箍具有至少一个横向的挡风板臂；导向组件，挡风板卡箍能够——在装配在车顶侧的状态中——借助于该导向组件在车顶截取区段的垂直方向和纵向方向上相对于该车顶截取区段在折叠的静止位置与竖起的功能位置之间移动；其中，导向组件具有弯曲的滑槽轨道，沿着该滑槽轨道在垂直方向和纵向方向上线性地强制引导配属于挡风板臂的滑槽元件。2.2根据本发明，滑槽元件配属有反钩住滑槽轨道的锁定元件，滑槽元件在沿着滑槽轨道在车顶截取区段的横向方向上被强制引导时借助于该锁定元件被锁定。2.3在载客汽车中应用。
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公开(公告)号：CN116923064A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310427160.3
申请日：2023-04-20
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于对机动车的透明的车顶区域进行遮蔽的装置。已知一种这样的具有平面的支承结构的装置，所述支承结构在车顶侧的导轨上可纵向移动地得到导引，并且所述支承结构具有用于部分地遮蔽透明的车顶区域的遮蔽模块。根据本发明，在所述支承结构上安置有附加模块，所述附加模块被构造用于可松开地紧固至少一个日用品。所述装置用于轿车的玻璃车顶区域。
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公开(公告)号：CN113286720B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201980084963.5
申请日：2019-11-11
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M·马夸特
IPC分类号： B60J7/22
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的能够打开的车顶截取区段的挡风设备。已知这样一种挡风设备，该挡风设备具有：挡风板卡箍，柔韧的挡风结构保持在该挡风板卡箍处，并且该挡风板卡箍具有至少一个横向的挡风板臂；导向组件，挡风板卡箍能够——在装配在车顶侧的状态中——借助于该导向组件在车顶截取区段的垂直方向和纵向方向上相对于该车顶截取区段在折叠的静止位置与竖起的功能位置之间移动；其中，导向组件具有弯曲的滑槽轨道，沿着该滑槽轨道在垂直方向和纵向方向上线性地强制引导配属于挡风板臂的滑槽元件。根据本发明，滑槽元件配属有反钩住滑槽轨道的锁定元件，滑槽元件在沿着滑槽轨道在车顶截取区段的横向方向上被强制引导时借助于该锁定元件被锁定。
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