螺旋管桩装配及制作的胎架

    公开(公告)号:CN102689128A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201210211597.5

    申请日:2012-06-26

    IPC分类号: B23K37/04 B23K37/00

    摘要: 本发明公开了一种螺旋管桩装配及制作的胎架,包括基架、活动梳齿板、固定梳齿板及驱动推杆,所述活动梳齿板设于工作台面一侧,且位于工作台面上滑动,固定梳齿板设于工作台面另一侧,驱动推杆固定于基架上,顶杆与活动梳齿板铰接。本发明采用活动梳齿板及固定梳齿板的结构,通过驱动推杆调节活动梳齿板与固定梳齿板的相对距离,有效控制了螺旋板的螺距,解决了螺旋叶片的螺距不等,叶片的外形不规整,焊接应力分布不均匀的难题,具有结构简单,使用方便优点,既保证了产品的外观成型,又提高了产品的制造精度及焊接质量。

    一种超大H型钢构件保护性翻身装置及其翻身方法

    公开(公告)号:CN107311026B

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201710679825.4

    申请日:2017-08-10

    IPC分类号: B66C1/10 B66C13/08

    摘要: 本发明公开了一种超大型H型钢构件保护性翻身装置及其翻身方法,其特点是该翻身装置由设置在H型钢构件两端的弧形板组件与中部的吊架组件组成,所述吊架组件为四个角上分别设有“U”型卸扣的框架构件,框架内设有紧固板与紧顶螺栓组成的紧固件;所述紧固板与紧顶螺栓组成的紧固件为三套,且分别设置在框架的内角上;所述弧形板组件为“C”形的翻转滑板构件,其端口上对称设有卡板与螺栓组成的卡固件。本发明与现有技术相比具有结构简单,使用方便,翻身作业在组装胎架上进行,有效降低行车的起重荷载,确保翻身过程的安全和钢构件不变形,尤其适合行车起重量小于构件自重的超大型H型钢构件进行保护性翻身作业。

    一种箱形柱的焊接方法

    公开(公告)号:CN102240863A

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN201110195857.X

    申请日:2011-07-13

    IPC分类号: B23K31/02 B23K25/00

    摘要: 本发明公开了一种箱形柱的焊接方法,包括箱形柱的焊接工艺及用电渣焊焊接隔板与翼板间焊缝的方法,所述箱形柱由腹板、翼板及隔板组成,本发明将箱形柱的隔板与翼板间的焊缝采用电渣焊的方法,并针对该方法分析优化出箱形柱的整体焊接工艺,其工艺路线简单、准确,具有降低制造难度,提高加工精度、提高生产效率和提高构件质量的优点。

    一种等腰梯形变截面弯扭构件的制作方法

    公开(公告)号:CN104912258A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510181768.8

    申请日:2015-04-17

    IPC分类号: E04C3/07 E04C3/32

    摘要: 本发明公开了一种等腰梯形变截面弯扭构件的制作方法,其特点是变截面弯扭构件采用空间曲面微分和平面积分生成零件板的展开下料图和CAM共享CAD数据的方法进行下料,利用三维胎架对弯扭零件板进行拼装和焊接,具体包括:弯扭构件下料、胎架制作和弯扭构件拼装焊接。本发明与现有技术相比具有弯扭零件板的下料精度高,安装定位容易,解决了弯扭构件深化设计困难、弯扭零件板展开速度慢和准确程度低的技术问题,提高弯扭构件的装配精度和材料使用性能,尤其可以在弯扭构件本体上安装幕墙的支撑件,方便构件与幕墙的配合安装,大大降低了构件的制作成本和安装费用。

    大口径空间弯管相贯线及坡口的制作方法

    公开(公告)号:CN102426613B

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201110201592.X

    申请日:2011-07-19

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明结合TeklaStructures和CAD软件在空间弯管建模和相贯线放样的优势,生成空间弯管相贯线的展开图,通过比对相贯线展开图生成标记圆图,对照标记圆图,即可确定相贯线上该部位的切割基准、确定相贯线上该部位的坡口角P,解决了空间弯管相贯线精确放样和焊接坡口的准确制作的难题,确保空间管桁架构件的准确定位和制作精度,提高了桁架的制作效率。

    钢结构预装支承座
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101596712B

    公开(公告)日:2010-10-27

    申请号:CN200910054528.6

    申请日:2009-07-08

    IPC分类号: B25H1/10 B23Q3/06

    摘要: 本发明公开了一种钢结构预装支承座,它包括水平移动座、调节板、水平丝杆及滚轮支承;水平移动座上对应垂直设有滑槽、底部对应设有锯齿槽;调节板为一矩形平板,其中心设有通孔,平板两侧边对应设有锯齿形凸块,调节板位于水平移动座底部且锯齿形凸块与锯齿槽啮合;水平丝杆由调节座、丝座及丝杆组成,调节座位于水平移动座的滑槽内;滚轮支承由滚轮座及滚轮架组成,滚轮座位于调节板的通孔内,所述的滚轮架包括滚轮、轮轴,滚轮架为箱体件,且滚轮架经顶杆与滚轮座连接。本发明结构简单、制造方便,将本发明设置于大型结构件的各个支点,可快速、准确、便捷的对结构件进行垂直方向和水平方向的校调。

    一种超大H型钢构件保护性翻身装置及其翻身方法

    公开(公告)号:CN107311026A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710679825.4

    申请日:2017-08-10

    IPC分类号: B66C1/10 B66C13/08

    CPC分类号: B66C1/10 B66C13/08

    摘要: 本发明公开了一种超大型H型钢构件保护性翻身装置及其翻身方法,其特点是该翻身装置由设置在H型钢构件两端的弧形板组件与中部的吊架组件组成,所述吊架组件为四个角上分别设有“U”型卸扣的框架构件,框架内设有紧固板与紧顶螺栓组成的紧固件;所述紧固板与紧顶螺栓组成的紧固件为三套,且分别设置在框架的内角上;所述弧形板组件为“C”形的翻转滑板构件,其端口上对称设有卡板与螺栓组成的卡固件。本发明与现有技术相比具有结构简单,使用方便,翻身作业在组装胎架上进行,有效降低行车的起重荷载,确保翻身过程的安全和钢构件不变形,尤其适合行车起重量小于构件自重的超大型H型钢构件进行保护性翻身作业。

    螺旋管桩装配及制作的胎架

    公开(公告)号:CN102689128B

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201210211597.5

    申请日:2012-06-26

    IPC分类号: B23K37/04 B23K37/00

    摘要: 本发明公开了一种螺旋管桩装配及制作的胎架,包括基架、活动梳齿板、固定梳齿板及驱动推杆,所述活动梳齿板设于工作台面一侧,且位于工作台面上滑动,固定梳齿板设于工作台面另一侧,驱动推杆固定于基架上,顶杆与活动梳齿板铰接。本发明采用活动梳齿板及固定梳齿板的结构,通过驱动推杆调节活动梳齿板与固定梳齿板的相对距离,有效控制了螺旋板的螺距,解决了螺旋叶片的螺距不等,叶片的外形不规整,焊接应力分布不均匀的难题,具有结构简单,使用方便优点,既保证了产品的外观成型,又提高了产品的制造精度及焊接质量。

    大口径空间弯管相贯线及坡口的制作方法

    公开(公告)号:CN102426613A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201110201592.X

    申请日:2011-07-19

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明结合TeklaStructures和CAD软件在空间弯管建模和相贯线放样的优势,生成空间弯管相贯线的展开图,通过比对相贯线展开图生成标记圆图,对照标记圆图,即可确定相贯线上该部位的切割基准、确定相贯线上该部位的破口角P,解决了空间弯管相贯线精确放样和焊接坡口的准确制作的难题,确保空间管桁架构件的准确定位和制作精度,提高了桁架的制作效率。