石油钻机用鼠洞卡紧装置

    公开(公告)号:CN102720445A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201210186969.3

    申请日:2012-06-08

    IPC分类号: E21B19/14

    摘要: 本发明公开了一种石油钻机用鼠洞卡紧装置,包括壳体,壳体包括上半部分和下半部分,上半部分和下半部分的中间位置开有同心的通孔,上半部分与鼠洞之间采用止口连接,下半部分采用螺栓与鼠洞下节法兰连接,下半部分的左右两侧各自与一组平行的耳座连接,两侧的耳座即耳座I和耳座Ⅱ,耳座I和耳座Ⅱ分别通过多个六角头头部带孔螺栓与下半部分连接固定;耳座I和耳座Ⅱ的纵向空腔中分别设置有一个液压油缸,左右两侧的液压油缸活塞杆端头向内分别与一滑块总成连接;两个滑块总成中的滑块均设置有朝向轴心的钳牙。本发明的有益效果是,扩大了夹持钻具的范围,安装及拆卸方便,不工作时,也不需要拆卸,提高了工作效率。

    新型绞车防碰过圈阀
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201265374Y

    公开(公告)日:2009-07-01

    申请号:CN200820221615.7

    申请日:2008-09-25

    IPC分类号: E21B19/00 B66D1/54 B66D1/60

    摘要: 一种新型绞车防碰过圈阀,其顶杆阀(6)设置在阀体(8)的上部,顶杆阀(6)的顶杆头(9)位于阀体(8)下部的空腔(10)的上部,顶杆(1)的上部插装在阀体(8)下部的空腔(10)中,顶杆(1)的上端套装有缓冲滑块(4)和弹簧(5),且弹簧(5)位于缓冲滑块(4)的下方,弹簧(2)的两端分别套装在顶杆头(9)与缓冲滑块(4)上,顶杆(1)的下部固定有顶杆头(3)。本实用新型顶杆受力较好,延长了过卷阀的使用寿命,而且复位依靠弹簧复位,提高了工作效率,减小了危险性,也减轻了钻工的劳动强度,安全、有效、快捷。

    石油钻机用鼠洞卡紧装置

    公开(公告)号:CN202673194U

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201220268284.9

    申请日:2012-06-08

    IPC分类号: E21B19/14

    摘要: 本实用新型公开了一种石油钻机用鼠洞卡紧装置,包括壳体,壳体包括上半部分和下半部分,上半部分和下半部分的中间位置开有同心的通孔,上半部分与鼠洞之间采用止口连接,下半部分采用螺栓与鼠洞下节法兰连接,下半部分的左右两侧各自与一组平行的耳座连接,两侧的耳座即耳座I和耳座Ⅱ,耳座I和耳座Ⅱ分别通过多个六角头头部带孔螺栓与下半部分连接固定;耳座I和耳座Ⅱ的纵向空腔中分别设置有一个液压油缸,左右两侧的液压油缸活塞杆端头向内分别与一滑块总成连接;两个滑块总成中的滑块均设置有朝向轴心的钳牙。本实用新型的有益效果是,扩大了夹持钻具的范围,安装及拆卸方便,不工作时,也不需要拆卸,提高了工作效率。

    一种气源负载释放装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202545171U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201220082450.6

    申请日:2012-03-07

    IPC分类号: F04B39/00

    摘要: 本实用新型公开了一种气源负载释放装置,包括载车空气压缩机,载车空气压缩机与气控换向阀联通,气控换向阀与干燥器、外置气源分别联通,气控换向阀和外置气源同时通过单向阀、阀门K1与载车储气罐联通,干燥器通过阀门K2与载车储气罐联通,载车储气罐通过安全阀一接回干燥器,载车储气罐设置有安全阀二、压力表,载车储气罐另外通过阀门K3与用气设备联通。本实用新型的装置,在车装钻机处于钻井状态使用外置气源工作的时候,自动释放载车发动机自带空气压缩机载荷,使其处于空载状态,达到延长发动机自带空气压缩机寿命的目的。

    紧急刹车旁路保护装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205676076U

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201620540861.3

    申请日:2016-06-06

    IPC分类号: B66D5/30

    摘要: 本实用新型公开了一种紧急刹车旁路保护装置,在紧急刹车按钮中总共设置有三组常闭触点a、b和c,其中的常闭触点a连接+24V电源和PLC控制器,PLC控制器的一个断电信号输出端通过常闭触点b与刹车电磁阀一连接,PLC控制器的另一个断电信号输出端通过常闭触点c与刹车电磁阀二连接,两个刹车电磁阀的另一端均接回PLC控制器。本实用新型的装置,在按下紧急刹车按钮时,刹车信号除了输入到PLC控制器,使PLC控制器输出控制刹车电磁阀的断电信号及电机零速的信号外,还能在线路上自动断开控制刹车电磁阀的供电,使绞车强制刹车,从而达到旁路保护的目的。

    石油绞车新型换挡机构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201149078Y

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200720032335.7

    申请日:2007-07-02

    IPC分类号: F16H59/04

    摘要: 石油绞车新型换挡机构,其包括PLC控制及诊断系统1、电磁阀组2、换挡气缸3、行程检测装置4、换挡齿轮及连杆机构5;PLC控制及诊断系统1与电磁阀组2电连接,电磁阀组2通过换挡管线6与换挡气缸3连通,换挡气缸3通过连杆机构与换挡齿轮机构5连接,行程检测装置4位于换挡气缸3附近检测电压或者气压变化并与PLC控制及诊断系统1电连接。本实用新型以压缩空气作为介质和动力,采用程序控制电磁阀组动作换挡、锁挡,行程检测装置检测并反馈信号给PLC,PLC通过行程检测装置发出的信号以及控制指令,自动控制并实现实时监测、显示和故障处理,确保机构换挡动作灵敏、准确和可靠。

    天车防碰器
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2883297Y

    公开(公告)日:2007-03-28

    申请号:CN200620078330.3

    申请日:2006-01-24

    IPC分类号: B66C15/00

    摘要: 一种天车防碰器,包括底板(1),底板(1)上固定有导向器(2),导向器(2)上安装有自动复位开关(3),自动复位开关(3)的一端插装有拉销(4),另一端安装有手柄(5),拉销(4)的上端连接有限位牵引绳(6)。本实用新型以游车上行触碰限位牵引绳为动力,拉出自动复位开关上的拉销,使自动复位开关自动复位并迅速发出控制信号,切断滚筒动力并使滚筒制动,游车停止上行,从而防止游车撞击天车,确保人员及设备的安全。

    气电双控防碰过卷阀
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206569953U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201720208484.8

    申请日:2017-03-06

    IPC分类号: B66D1/56

    摘要: 本实用新型公开了一种气电双控防碰过卷阀,包括阀体的内孔中从下到上依次设置有行程开关I、导阀、阀杆、密封套以及球座套,行程开关I的顶杆与导阀及阀杆依次顶接,导阀外圆套装有弹簧I;阀杆外周套装有密封套,在阀杆与密封套之间的空腔中安装有弹簧II;密封套的外端面与球座套内端面顶接,球座套的外端球形开口中夹持有球螺杆的球体下部,球螺杆的球体上部套装在球座螺母内,球座螺母内端与阀体外端通过螺纹套接;球螺杆的球体纵轴线下端顶部凸缘与阀杆顶接,球螺杆的球体纵轴线一侧的中腰凹槽与行程开关II的顶杆顶接,球螺杆的球体纵轴线上端设置有延长杆。本实用新型的结构简单,维护方便。

    气电双控式绞车过卷防碰系统

    公开(公告)号:CN206569952U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201720208948.5

    申请日:2017-03-06

    IPC分类号: B66D1/54

    摘要: 本实用新型公开了一种气电双控式绞车过卷防碰系统,滑轨固定在绞车滚筒的护罩上;滑轨中滑动设置有双控式过卷阀,双控式过卷阀伸出的拨杆向下与钢丝绳触碰;双控式过卷阀的进气口通过气控阀岛与气源连通,双控式过卷阀的出气口一路通过气控阀岛与液压制动机构中的刹车执行元件连通,双控式过卷阀的出气口另一路与气控阀岛中的压力开关连通,压力开关及双控式过卷阀的输出信号均接入电控系统中;电控系统的输出端与液压制动机构的控制元件连接,控制元件控制刹车执行元件进行动作,液压制动机构的刹车执行元件与刹车机构控制连接,刹车机构与绞车滚筒的滚筒轴传动连接。本实用新型的冗余度和可靠性更高。

    石油绞车惯刹延时释放控制装置

    公开(公告)号:CN204529201U

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201520049034.X

    申请日:2015-01-22

    IPC分类号: B66D5/26

    摘要: 本实用新型公开了一种石油绞车惯刹延时释放控制装置,包括惯刹开关与气源连通,惯刹开关分别与换挡解锁开关及二位三通常通延时阀互相连接;换挡解锁开关分别与二位三通常通气控阀及二位三通常通延时阀互相连接;二位三通常通延时阀与二位三通常通气控阀连接,同时,二位三通常通延时阀与惯刹离合器的进气口连接;二位三通常通气控阀与换挡选择开关连接,换挡选择开关与换挡机构连接,二位三通常通气控阀与换挡锁挡控制阀连接,换挡锁挡控制阀同时与锁挡机构连接。本实用新型的装置,换挡时实现了惯刹先刹车再换挡,避免了误操作,方便设备维修且又消除安全隐患。