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公开(公告)号：CN110594241A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910913279.5
申请日：2019-09-25
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 一种连铸机钢包回转液压系统的保压装置，属于连铸机液压设备技术领域。其技术方案是：大流量供油管路的一端与钢包回转台液压泵的输油管道相连接，另一端分别与钢包升降液压装置、中间包升降液压装置相连接，大流量供油管路通过稳压隔离单元与恒压供油管路的一端相连接，另一端分别与钢包水口液压装置、钢包回转台旋转液压装置相连接，大流量供油管路上并联有多个皮囊式蓄能器单元，恒压供油管路上并联有多个活塞式蓄能器单元。本发明采用皮囊式蓄能器和活塞式蓄能器对钢包回转台的不同压力要求的液压装置分别供油，发挥了各自的优势，保证了在停电状态下液压设备的应急处理，避免造成生产事故，保证生产的顺利进行和安全生产。
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公开(公告)号：CN106967924B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710257996.8
申请日：2017-04-19
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种重型装载机轮胎保护链用钢及其生产方法，其成分的重量百分含量为：C 0.35～0.42%，Si 0.70～1.10%，Mn 0.85～1.20%，P≤0.035%，S≤0.035%，Cr 0.40～0.60%，TAl 0.008～0.015%，其余为Fe及不可避免杂质。本保护链利用Si元素显著提高钢的屈服点和抗拉强度，提高淬火温度及淬透性，与Cr元素结合，提高抗腐蚀性与抗氧化能力；利用Mn元素提高淬透性，细化珠光体；利用Cr元素减缓奥氏体的分解速度，提高淬透性，促使钢的表面形成钝化膜，提高钢的耐腐蚀性能；利用Al元素减轻钢对缺口的敏感性，细化钢的本质晶粒，提高晶粒粗化的温度。本保护链洛氏硬度可达55以上，具有良好的耐磨性，且可使用转炉与连铸生产，无需添加贵金属元素，成本低廉。
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公开(公告)号：CN106967924A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710257996.8
申请日：2017-04-19
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种重型装载机轮胎保护链用钢及其生产方法，其成分的重量百分含量为：C 0.35～0.42%，Si 0.70～1.10%，Mn 0.85～1.20%，P≤0.035%，S≤0.035%，Cr 0.40～0.60%，TAl 0.008～0.015%，其余为Fe及不可避免杂质。本保护链利用Si元素显著提高钢的屈服点和抗拉强度，提高淬火温度及淬透性，与Cr元素结合，提高抗腐蚀性与抗氧化能力；利用Mn元素提高淬透性，细化珠光体；利用Cr元素减缓奥氏体的分解速度，提高淬透性，促使钢的表面形成钝化膜，提高钢的耐腐蚀性能；利用Al元素减轻钢对缺口的敏感性，细化钢的本质晶粒，提高晶粒粗化的温度。本保护链洛氏硬度可达55以上，具有良好的耐磨性，且可使用转炉与连铸生产，无需添加贵金属元素，成本低廉。
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公开(公告)号：CN210949371U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921610432.9
申请日：2019-09-25
申请人： 宣化钢铁集团有限责任公司
摘要： 一种连铸机钢包回转液压系统的保压装置，属于连铸机液压设备技术领域。其技术方案是：大流量供油管路的一端与钢包回转台液压泵的输油管道相连接，另一端分别与钢包升降液压装置、中间包升降液压装置相连接，大流量供油管路通过稳压隔离单元与恒压供油管路的一端相连接，另一端分别与钢包水口液压装置、钢包回转台旋转液压装置相连接，大流量供油管路上并联有多个皮囊式蓄能器单元，恒压供油管路上并联有多个活塞式蓄能器单元。本实用新型采用皮囊式蓄能器和活塞式蓄能器对钢包回转台的不同压力要求的液压装置分别供油，发挥了各自的优势，保证了在停电状态下液压设备的应急处理，避免造成生产事故，保证生产的顺利进行和安全生产。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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