公开(公告)号：CN114320747A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111574947.X

申请日：2021-12-21

申请人： 山东中车风电有限公司

发明人： 沈瑞卿 ,  赵登利 ,  李肖霞 ,  宋培龙 ,  马永东 ,  杨扩岭 ,  王京丽 ,  刘子哲 ,  韩冰 ,  肖旺 ,  郑冰

IPC分类号： F03D7/02

摘要： 本发明涉及一种风力发电机组零压式滑动偏航系统，包括连接在主机架上的滑动式偏航轴承，主机架上设有沿滑动式偏航轴承圆周方向布置的机械制动器和液压制动器；机械制动器上均设有与滑动式偏航轴承的内侧表面接触的侧衬垫，与滑动式偏航轴承的下表面接触的下衬垫，与滑动式偏航轴承的上表面接触的上衬垫；液压制动器上均设有与滑动式偏航轴承的内侧表面接触的侧衬垫，与滑动式偏航轴承的上表面接触的上衬垫，液压制动器的液压刹车片朝向滑动式偏航轴承的下表面。取消刹车盘部件，各衬垫在偏航动作时与滑动式偏航轴承各表面接触摩擦产生阻尼力矩保证偏航动作平稳，液压制动器动作使液压刹车片与滑动式偏航轴承接触产生的制动力满足偏航制动的需求。

公开(公告)号：CN112031996B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202010884580.0

申请日：2020-08-28

申请人： 山东中车风电有限公司

发明人： 李钢强 ,  刘海晨 ,  徐浩 ,  郑冰 ,  刘祥银

IPC分类号： F03D7/04

摘要： 本发明提供的一种优化风电机组偏航运动时机舱振动超限的方法及系统，属于风力发电技术领域，根据实时采集的风电机组风速、风向，计算偏航时刻前T时间段内的实际平均风速与实际湍流强度；判断实际平均风速所处的风速区间对应的报警湍流强度值与实际湍流强度的大小；其中，若实际湍流强度小于该风速区间下的报警湍流强度，则风电机组正常启动偏航；若实际湍流强度大于或等于该风速区间下的报警湍流强度，则风电机组进行顺桨动作。本发明通过对测风系统的风速数据分析，控制变桨系统顺桨，降低风轮所受不平衡载荷，然后再对偏航系统下达偏航指令；改善了传统偏航策略忽视风速大小、湍流强度大小而直接偏航导致机组在偏航过程中发生振动超限的问题。

公开(公告)号：CN112031996A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010884580.0

申请日：2020-08-28

申请人： 山东中车风电有限公司

发明人： 李钢强 ,  刘海晨 ,  徐浩 ,  郑冰 ,  刘祥银

IPC分类号： F03D7/04

摘要： 本发明提供的一种优化风电机组偏航运动时机舱振动超限的方法及系统，属于风力发电技术领域，根据实时采集的风电机组风速、风向，计算偏航时刻前T时间段内的实际平均风速与实际湍流强度；判断实际平均风速所处的风速区间对应的报警湍流强度值与实际湍流强度的大小；其中，若实际湍流强度小于该风速区间下的报警湍流强度，则风电机组正常启动偏航；若实际湍流强度大于或等于该风速区间下的报警湍流强度，则风电机组进行顺桨动作。本发明通过对测风系统的风速数据分析，控制变桨系统顺桨，降低风轮所受不平衡载荷，然后再对偏航系统下达偏航指令；改善了传统偏航策略忽视风速大小、湍流强度大小而直接偏航导致机组在偏航过程中发生振动超限的问题。