-
公开(公告)号：CN109400979B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201811424180.0
申请日：2018-11-27
申请人： 山东华聚高分子材料有限公司 , 青岛科技大学
摘要： 本发明提供了一种高疲劳寿命橡胶减振材料，由以下重量份数的组分混炼硫化得到：天然橡胶：70～100份；反式丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶：5～30份；炭黑：30～70份；氧化锌：2～8份；硬脂酸：0.5～5份；防老剂：1～5份；促进剂：0.5～3份；硫黄：1～5份；微晶蜡：1～5份；其他助剂：0～5份。本发明在原有纯NR配方体系下少量的取代NR，硫化胶的动静刚度比也略有降低，从1.15降低到1.01～1.09，减振性能改善。硫化胶的耐压缩永久变形能力显著提高，可达到双A级材料的要求，硫化胶的耐疲劳性能有显著的提高，延长了橡胶垫的使用寿命，操作简单。本发明还提供了一种高疲劳寿命橡胶减振材料的制备方法。
-
公开(公告)号：CN110655713A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910940049.8
申请日：2019-09-30
申请人： 青岛科技大学 , 山东华聚高分子材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种反式丁戊共聚橡胶TBIR增韧改性聚丙烯PP的组合物及其制备方法。一种反式丁戊共聚橡胶增韧改性聚丙烯的组合物按重量份计由以下组份组成：反式丁戊共聚橡胶母胶1～90份，聚丙烯PP 10～99份，防老剂0.1～3份，交联剂0.5～10份，填料0～50份，其中反式丁戊共聚橡胶母胶是通过反式丁戊共聚橡胶与防老剂经过共混方式制备得到。TBIR/PP组合物采用动态硫化的方法制备，原位生成的接枝物改善橡胶和PP的相容性，提高了聚丙烯的冲击强度。
-
公开(公告)号：CN105601814A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610173038.8
申请日：2016-03-24
申请人： 青岛科技大学 , 山东华聚高分子材料有限公司 , 黄河三角洲京博化工研究院有限公司
IPC分类号： C08F236/08 , C08F236/06 , C08F4/642 , C08F2/42 , C08F2/02 , C08F2/01 , C08C4/00
摘要： 本发明涉及一种反式-1,4-结构的丁二烯-异戊二烯共聚橡胶TBIR的工业化生产方法及实施该方法的装置。该生产方法为：将预定量的丁二烯和异戊二烯泵送至聚合反应器，在催化剂的作用下进行本体聚合，得到TBIR。产物TBIR通过挤出脱挥、造粒和干燥后包装。未反应的单体经过回收分离装置分离后分别进行精制，返回配料装置或储罐。该生产装置包括回收精制单元、聚合单元、后处理单元、公用工程单元。本发明通过该生产装置以及生产方法，使得本体法制备TBIR得以实现工业化生产。
-
公开(公告)号：CN103741230B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410007686.7
申请日：2014-01-08
申请人： 青岛科技大学 , 山东华聚高分子材料有限公司
摘要： 本发明属于纳米纤维领域，特别涉及一种交联的橡胶纳米纤维材料及其制备方法和用途。本发明首先采用静电纺丝技术制备出含有硫化剂和硫化助剂的橡胶纳米纤维；然后对其包覆一层保护层，制备出具有核壳结构的纤维；最后再对包覆后的纤维进行热硫化，得到交联的橡胶纳米纤维材料。本发明的材料具有径细质轻、比表面积大、孔径尺寸小、易表面功能化、物理机械性能优良、弹性高、耐溶剂性能优异等特点，可用于医用材料，增强增韧材料，节能复合材料，过滤阻隔材料，纳米模板材料，纺织服装材料，传感检测材料和组织工程支架等方面。
-
公开(公告)号：CN109880198B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910140580.7
申请日：2019-02-26
申请人： 山东华聚高分子材料有限公司 , 青岛科技大学
IPC分类号： C08L9/06 , C08L9/00 , C08L91/00 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/54 , C08K3/06 , C08K5/09 , C08K13/02 , B60C1/00
摘要： 本发明涉及一种轿车用绿色轮胎胎面胶，尤其涉及一种反式‑1,4‑丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶TBIR和溶聚丁苯橡胶SSBR在绿色轮胎胎面胶中的应用及其配方和制备方法。该绿色轮胎胎面胶按重量份计包括以下物质：溶聚丁苯橡胶40～90，顺丁橡胶5～30，反式‑1,4‑丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶5～30，环保芳烃油0‑34份，炭黑0～105，二氧化硅0～105，白炭黑分散剂0～5，偶联剂0～15，促进剂0.3～5，硫黄0.2～3，氧化锌1～4.5份，硬脂酸1～9份，防老剂1～3份，石蜡0～9份。本发明的含反式‑1，4‑丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶的胎面胶硫化胶具有更低的滚动阻力、更高的耐磨性、优异的耐疲劳性能和抗湿滑性，满足轿车用绿色轮胎胎面胶的要求。
-
公开(公告)号：CN110437769B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910883075.1
申请日：2019-09-18
申请人： 青岛科技大学 , 山东华聚高分子材料有限公司
IPC分类号： C09J115/02
摘要： 本发明涉及一种可硫化交联的卤化反式丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶胶黏剂及其制备方法。该胶黏剂采用卤化卤含量为45％～82.5％的卤化反式丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶为基体，其配方为：卤化反式丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶100，防老剂0.1～5，溶剂100～500，助剂0～100，交联剂0.5～5，促进剂0～5，防紫外线剂0～5。该胶黏剂可以用于有机材料之间的粘合、有机材料和无机材料之间的粘合以及无机材料之间的粘合。卤化反式丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶中的双键通过参与橡胶基体的硫化，提高被粘结基体的粘合。
-
公开(公告)号：CN106832457B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710122534.5
申请日：2017-03-03
申请人： 山东华聚高分子材料有限公司 , 青岛科技大学
IPC分类号： C08L9/00 , C08K3/36 , C08F236/08 , C08F236/06 , C08F2/44 , C08F4/02 , C08F4/642 , C08F4/649 , C08F4/68
摘要： 一种纳米二氧化硅填充的反式‑1,4‑丁二烯‑异戊二烯共聚复合橡胶，预先将真空干燥或高温煅烧处理的纳米二氧化硅分散在异戊二烯‑丁二烯混合单体中，依次加入烷基铝、外给电子体，高速搅拌混合均匀，进一步加入负载型Ziegler‑Natta催化剂，上述混合物料加入聚合釜中，催化异戊二烯‑丁二烯共聚合合成反式‑1，4‑结构含量大于85mol％的丁二烯‑异戊二烯共聚复合橡胶，该复合橡胶中反式‑1,4‑丁二烯‑异戊二烯共聚物质量含量50‑99.9％，纳米二氧化硅质量含量0.1‑50％；共聚物由摩尔分数为50‑98％的异戊二烯单体单元和2‑50％的丁二烯单体单元组成。该反式共聚复合橡胶由于纳米二氧化硅以纳米尺度均匀分散，可显著提高制品的耐磨性、抗湿滑性，同时制品的耐裂口引发性能大幅度提高，适用于高性能橡胶制品和浅色橡胶制品。
-
公开(公告)号：CN109400979A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811424180.0
申请日：2018-11-27
申请人： 山东华聚高分子材料有限公司 , 青岛科技大学
摘要： 本发明提供了一种高疲劳寿命橡胶减振材料，由以下重量份数的组分混炼硫化得到：天然橡胶：70～100份；反式丁二烯-异戊二烯共聚橡胶：5～30份；炭黑：30～70份；氧化锌：2～8份；硬脂酸：0.5～5份；防老剂：1～5份；促进剂：0.5～3份；硫黄：1～5份；微晶蜡：1～5份；其他助剂：0～5份。本发明在原有纯NR配方体系下少量的取代NR，硫化胶的动静刚度比也略有降低，从1.15降低到1.01～1.09，减振性能改善。硫化胶的耐压缩永久变形能力显著提高，可达到双A级材料的要求，硫化胶的耐疲劳性能有显著的提高，延长了橡胶垫的使用寿命，操作简单。本发明还提供了一种高疲劳寿命橡胶减振材料的制备方法。
-
公开(公告)号：CN107814994A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711154931.7
申请日：2017-11-20
申请人： 山东华聚高分子材料有限公司 , 青岛科技大学
IPC分类号： C08L17/00 , C08L7/00 , C08L23/22 , C08L9/06 , C08L9/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/36 , B60C1/00
CPC分类号： C08L9/00 , B60C1/00 , C08K2003/2296 , C08L17/00 , C08L2205/03 , C08L7/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08L23/22 , C08K3/36
摘要： 本发明涉及一种利用反式丁戊橡胶改性的再生胶及其制备方法和应用。一种反式丁戊橡胶改性的再生胶，按重量份计由以下的成份组成：再生胶95～50重量份，反式丁戊橡胶TBIR 5～50重量份，填料2.5～50重量份，氧化锌1.5～4重量份，硬脂酸0.1～0.6重量份，均匀剂0～5重量份，硫黄0.8～5重量份，促进剂0.5～3.5重量份，防老剂0.1～3重量份，抗硫化返原剂0～2.0重量份。本发明采用反式丁戊橡胶TBIR对再生胶进行改性，可以改善填料分散性。并用硫化胶的拉伸强度提高30％～70％，300％定伸应力提高40％～100％，磨耗性能提高10％～20％，屈挠疲劳性能提高100％～700％。可以用于轮胎胎面、胎侧、胎体、带束层、气密层及公路路面和跑道，改善动态疲劳性能。
-
公开(公告)号：CN107722390A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711154737.9
申请日：2017-11-20
申请人： 山东华聚高分子材料有限公司 , 青岛科技大学
IPC分类号： C08L7/00 , C08L17/00 , C08L9/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/36 , B60C1/00 , B29B7/28 , B29C35/02
CPC分类号： C08L7/00 , B29B7/28 , B29B7/286 , B29C35/02 , B60C1/0016 , C08K2003/2296 , C08L2205/03 , C08L17/00 , C08L9/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/36
摘要： 本发明涉及一种低成本轮胎胎面胶的配方，尤其涉及一种反式丁戊橡胶改性再生胶在轮胎胎面胶中的应用及其制备方法。一种低成本轮胎胎面胶按重量份计由以下的成份组成：天然橡胶100，反式丁戊橡胶改性再生胶5～50，炭黑0～105，促进剂0.3～5，硫黄0.3～8，氧化锌1～4.5，硬脂酸1～9，防老剂1～3，白炭黑0～105，Si69 0～15，其他助剂0～10。本发明采用反式丁戊橡胶改性再生胶与天然胶并用，成本降低，并用硫化胶的屈挠疲劳性能提高10％～30％，磨耗降低10％～30％。本发明的轮胎胎面胶胶料各项性能都可以满足轮胎胎面胶胶料的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
71 条记录 (耗时 0.072 秒)
