一种基于气体水合物的燃料电池系统及工作方法

    公开(公告)号:CN116314938A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310348875.X

    申请日:2023-03-30

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于气体水合物的燃料电池系统及工作方法,气体水合物可以以固态形式储存燃料气,相较于气态储气及液态储气更加安全可靠,且单位体积储气量较高,储气条件较温和;在释放燃料气的同时,气体水合物会因相变分解释放出大量冷量,可以为燃料电池热管理提供充足有效的冷源;气体水合物分解后会产生一部分水,可用于对燃料电池加湿;当空气进气温度高于燃料电池堆温度时,这部分水由于温度较低,可用于冷却空气进气;当空气进气温度低于燃料电池堆温度时,这部分水可用于对燃料电池降温;在吸收燃料电池废热后,这部分水温度升高,可用于对空气进气进行预热,充分利用系统余热,实现了燃料电池供储气、热管理、空气调温和加湿一体化控制。

    一种模拟多孔介质的微流控芯片及其制作方法

    公开(公告)号:CN116943760A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311100809.7

    申请日:2023-08-29

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明提出了一种模拟多孔介质的微流控芯片及其制作方法,包括:从下至上依次设置的磁性衬底层及主流道层;所述主流道层的前后两端分别设置有入口流道及出口流道;所述主流道层的中部为主流道空腔,所述主流道层的一侧设置有多孔介质加载口;多孔介质颗粒通过多孔介质加载口引入主流道空腔,并利用磁性衬底层的磁吸力对其进行固定,从而在主流道空腔中形成多孔介质区域。

    用于定量混合微升级液体的气动式微流控芯片及工作方法

    公开(公告)号:CN116550400A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310628344.6

    申请日:2023-05-29

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明提出了提供了用于定量混合微升级液体的气动式微流控芯片及工作方法,通过在覆盖层、进液混合层、气动混合层的对应位置设置有气动腔室,通过气动腔室对气动混合层上的样品储液池气动加压使样品储液池内的液体流经进液混合层上的试剂储液池进入混合通道进行混合,对试剂储液池、样品储液池体积的设置可实现对液体样品与试剂的定量加载混合,气动按压方式可使液体样品与试剂在混合通道内充分地混合,加快液体样品与试剂的混合速度。

    一种基于微小空气泡的直接空气碳捕集系统及方法

    公开(公告)号:CN116212595A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310348817.7

    申请日:2023-03-30

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于微小空气泡的直接空气碳捕集系统及方法,所述系统至少包括:引风机、渐缩喷口和CO2吸收装置;引风机通过第一管路与渐缩喷口的第一端连接,渐缩喷口的第二端与CO2吸收装置的底部连通,渐缩喷口用于将气体以微小气泡的形式送入CO2吸收装置;CO2吸收装置用于容纳液态吸收剂,CO2吸收装置的顶部设有用于气体排出的开口;本发明提高了二氧化碳吸收效率,简化了DAC的CO2吸收装置结构,降低了能耗。

    一种适用于气动微流控芯片的按压装置及方法

    公开(公告)号:CN117548157A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311403523.6

    申请日:2023-10-26

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于气动微流控芯片的按压装置及方法,所述按压装置包括驱动机构、传动机构和按压机构,所述传动机构包括相互啮合的蜗杆和涡轮,以及与涡轮同轴设置的可调驱动轮,所述按压机构包括按压平台,所述按压平台上设置有传动连接柱,所述可调驱动轮上设置有沟槽,所述传动连接柱设置在沟槽内,通过沟槽内的导向曲线带动按压平台上下运动,以对气动微流控芯片的气动腔室进行按压;本发明将蜗杆和涡轮作为传动机构,在步进电机的驱动下,通过在与涡轮同轴设置的可调驱动轮上设置沟槽,使沟槽与按压机构连接,带动按压机构的上下移动,实现了对微流控芯片的气动腔室的按压,进而实现了对流体介质的稳定加载与驱动。

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