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公开(公告)号:CN117146734A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202311117575.7
申请日:2023-08-31
申请人: 山东建筑大学 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司 , 济南国际机场建设有限公司 , 中国建筑设计研究院有限公司
摘要: 本发明涉及桩体孔径轮廓检测技术领域,尤其是一种桩体桩径轮廓的检测装置及方法,孔径探头,其具有伸缩组件且外设套管,所述伸缩组件一端设有伸缩驱动装置,另一端设有测距传感器,所述测距传感器配置有旋转驱动装置;气囊,安装在所述套管上,配置有气泵,所述测距传感器可跟随所述伸缩组件进入所述气囊内部:卷扬装置,与所述孔径探头通过绳索连接;本发明通过气囊充气膨胀配合孔外测距检测方法,能够准确快速测量处不同桩型桩体三维空间轮廓,进而得到桩体的成孔质量及桩孔塌孔情况。解决了无法检测桩体桩径轮廓的问题,为后续桩体施工以及桩体分析提供了基础。
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公开(公告)号:CN117073945A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311103997.9
申请日:2023-08-30
申请人: 济南国际机场建设有限公司 , 山东建筑大学 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司 , 营特国际工程咨询集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种大跨度地下混凝土梁挠度量测装置及方法,涉及土木建筑技术领域,包括叠合层,叠合层连接于混凝土柱之间,所述叠合层底部中点处连接撑杆,撑杆另一端与混凝土柱相连,相对的两撑杆形成对叠合层中部的支撑,以提供混凝土梁下挠过程中,位置不发生改变的基准点;叠合层顶部中点处安装拉线式位移传感器,叠合层通过柔性层固定于混凝土梁下表面。本发明采用叠合层与两个撑杆的连接点作为基准点,位置不随外界环境及梁下挠而改变,可以精确测量地下梁的跨中挠度,解决传统手段难以量测地下梁难度的问题。
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公开(公告)号:CN112982481A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110171892.1
申请日:2021-02-08
申请人: 济南国际机场建设有限公司 , 山东省机场管理集团有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D31/00 , E02D19/18
摘要: 本发明公开了一种管廊上跨地铁交叉节点处的结构施工方法,包括以下步骤:施工定位后,在综合管廊两侧施工钢板桩作为基坑支护结构,在地铁两侧的设定位置施工地下连续墙;开挖土方至综合管廊的底部,在地下连续墙顶部施工综合管廊底座,浇筑综合管廊混凝土结构;施工地铁两侧剩余的地下连续墙,构成连续的基坑支护结构;开挖地铁基坑的土方,施工地铁的混凝土结构并养护,回填土方,完成交叉节点的结构施工。
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公开(公告)号:CN112982481B
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202110171892.1
申请日:2021-02-08
申请人: 济南国际机场建设有限公司 , 山东省机场管理集团有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D31/00 , E02D19/18
摘要: 本发明公开了一种管廊上跨地铁交叉节点处的结构施工方法,包括以下步骤:施工定位后,在综合管廊两侧施工钢板桩作为基坑支护结构,在地铁两侧的设定位置施工地下连续墙;开挖土方至综合管廊的底部,在地下连续墙顶部施工综合管廊底座,浇筑综合管廊混凝土结构;施工地铁两侧剩余的地下连续墙,构成连续的基坑支护结构;开挖地铁基坑的土方,施工地铁的混凝土结构并养护,回填土方,完成交叉节点的结构施工。
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公开(公告)号:CN221647496U
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202420047297.6
申请日:2024-01-09
申请人: 济南国际机场建设有限公司
IPC分类号: F16F15/023 , F16F15/073
摘要: 本实用新型提出了一种隔振装置,属于隔振领域。解决传统隔振装置无法兼顾高承载和低频隔振性能的问题。它包括密闭容器,内部套设有分隔组件,分隔组件第一端与密闭容器内部底壁相连、第二端通过柔性隔挡件与密闭容器内部顶壁相连,分隔组件和柔性隔挡件共同将密闭容器内分隔呈内腔和外腔,内腔和外腔内均设置非弹性液态介质,外腔内设置多个密闭弹性体;固定连接件,套设在分隔组件内,固定连接件第一端与密闭容器顶壁相连、第二端距离密闭容器底壁一定距离布置;负刚度连接件,一端与固定连接件周壁相连、另一端与分隔组件内侧壁相连,负刚度连接件在密闭容器顶壁受压时处于负刚度屈曲状态。它主要用于隔振使用。
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