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公开(公告)号：CN112670881A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110028203.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可旋转式变压器就位小车，包括就位小车主体，小车主体与小车面板连接，小车面板中心开设第一圆通孔、边沿开设两个以上第一螺栓孔、中间位置开设两个以上有内螺纹的第二螺栓孔，通过第一螺栓孔利用螺栓将小车面板与变压器箱底固定；小车面板的下表面固定设置锁板，锁板中心位置开设第二圆通孔，连接螺栓穿过第二圆通孔和第一圆通孔，连接螺栓的螺杆与变压器箱底固定连接，连接螺栓的螺杆帽的直径小于第一圆通孔的直径、并且大于第二圆通孔的直径，在竖直方向上锁板与连接螺栓的螺杆帽之间留有一定的空隙。本发明结构简单、操作方便、经济成本低廉，可以非常轻松方便地实现就位小车的旋转变向、变换轨道。
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公开(公告)号：CN112670881B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110028203.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 山东输变电设备有限公司 , 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可旋转式变压器就位小车，包括就位小车主体，小车主体与小车面板连接，小车面板中心开设第一圆通孔、边沿开设两个以上第一螺栓孔、中间位置开设两个以上有内螺纹的第二螺栓孔，通过第一螺栓孔利用螺栓将小车面板与变压器箱底固定；小车面板的下表面固定设置锁板，锁板中心位置开设第二圆通孔，连接螺栓穿过第二圆通孔和第一圆通孔，连接螺栓的螺杆与变压器箱底固定连接，连接螺栓的螺杆帽的直径小于第一圆通孔的直径、并且大于第二圆通孔的直径，在竖直方向上锁板与连接螺栓的螺杆帽之间留有一定的空隙。本发明结构简单、操作方便、经济成本低廉，可以非常轻松方便地实现就位小车的旋转变向、变换轨道。
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公开(公告)号：CN114446600A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210008876.5
申请日：2022-01-05
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种三相大容量无载变压器调压开关的布置方法，变压器油箱整体结构为油箱端部沿短轴方向延伸，将调压开关安装在变压器铁轭和油箱箱壁之间的腔体中，调压开关安装在变压器高压侧，距离调压开关较远的B相分接引线和C相分接引线分别从高压侧直接连接到调压开关，A相分接引线从低压侧绕过变压器铁轭连接到调压开关。应用上述方法设计一种专用的三相大容量无载变压器调压开关的布置结构，变压器油箱主体由上节油箱和下节油箱通过螺栓紧固连接组成，上节油箱的油箱端部沿短轴方向延伸形成调压开关安装外壳，调压开关安装在变压器铁轭和调压开关安装外壳之间的腔体中。本发明平衡了三相直流电阻，减少了变压器油和钢材的用量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113972056A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111259198.1
申请日：2021-10-27
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变压器低压绕组出头固定装置，包括：U形结构，所述的U形结构固定在器身压板的上表面，U形结构的开放端与条形结构固定连接，低压绕组端部出头从U形结构与条形结构组成的空腔中穿过并且与空腔壁紧密贴合，通过U形结构与条形结构对低压绕组端部出头进行可靠固定，防止变压器在遭受短路冲击时发生扭曲或者移位。与传统的通过增加导线截面，增加导线用量进而降低电密来提高绕组抗短路性能的方法相比，该出头固定装置在不增加设计成本的情况下，能极大限度的限制变压器遭受短路冲击时低压绕组端部出头发生移位和形变，有效的提高变压器抗短路性能，保证了产品在遭受短路冲击时的可靠性，具有广泛的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN217035342U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220017638.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种三相大容量无载变压器调压开关布置结构，变压器油箱的油箱端部沿短轴方向延伸形成无励磁开关安装外壳，无励磁开关安装在变压器铁轭和无励磁开关安装外壳之间的腔体中，无励磁开关安装在变压器的高压侧，B相分接引线和C相分接引线从高压侧直接连接到无励磁开关，A相分接引线从低压侧绕过铁轭连接到无励磁开关。本实用新型与传统的无载变压器调压开关布置结构相比：在满足电气性能的前提下，解决了B相、C相分接引线连接距离过长的问题，平衡了三相直流电阻，减少变压器油和钢材的用量，同时降低变压器的运输尺寸，节约变压器地基的占地面积，节约生产、运输和使用成本。
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公开(公告)号：CN216648013U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202122613843.7
申请日：2021-10-27
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器低压绕组出头固定装置，包括：U形结构，所述的U形结构固定在器身压板的上表面，U形结构的开放端与条形结构固定连接，低压绕组端部出头从U形结构与条形结构组成的空腔中穿过并且与空腔壁紧密贴合，通过U形结构与条形结构对低压绕组端部出头进行可靠固定，防止变压器在遭受短路冲击时发生扭曲或者移位。与传统的通过增加导线截面，增加导线用量进而降低电密来提高绕组抗短路性能的方法相比，该出头固定装置在不增加设计成本的情况下，能极大限度的限制变压器遭受短路冲击时低压绕组端部出头发生移位和形变，有效的提高变压器抗短路性能，保证了产品在遭受短路冲击时的可靠性，具有广泛的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN221766527U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420041546.0
申请日：2024-01-09
Applicant: 山东电力设备有限公司 , 山东守创电力装备科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于变压器制造领域，涉及一种110kV变压器高压侧封闭式直联出线装置，包括圆筒结构的出线装置壳体，所述出线装置壳体的两端分别设置出线装置法兰一和出线装置法兰二，所述出线装置法兰一固定连接油箱固定法兰，所述出线装置法兰二采用法兰密封板封堵，高压引线电缆支撑件固定安装在靠近油箱固定法兰的油箱内侧壁上，高压引线电缆从高压引线电缆支撑件引出后连接高压出线套管的一端，高压出线套管的另一端贯穿出线装置壳体端部的法兰密封板与GIS装置直联，所述高压引线电缆支撑件包括：支撑底座、支撑直板和固定限位块。本实用新型的出线装置与油箱一体共箱提升了变压器的紧凑性，降低了110kV高压的带电风险。
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公开(公告)号：CN215042736U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120043103.1
申请日：2021-01-08
Applicant: 山东电力设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可旋转式变压器就位小车，包括就位小车主体，小车主体与小车面板连接，小车面板中心开设第一圆通孔、边沿开设两个以上第一螺栓孔、中间位置开设两个以上有内螺纹的第二螺栓孔，通过第一螺栓孔利用螺栓将小车面板与变压器箱底固定；小车面板的下表面固定设置锁板，锁板中心位置开设第二圆通孔，连接螺栓穿过第二圆通孔和第一圆通孔，连接螺栓的螺杆与变压器箱底固定连接，连接螺栓的螺杆帽的直径小于第一圆通孔的直径、并且大于第二圆通孔的直径，在竖直方向上锁板与连接螺栓的螺杆帽之间留有一定的空隙。本实用新型结构简单、操作方便、经济成本低廉，可以非常轻松方便地实现就位小车的旋转变向、变换轨道。
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