公开(公告)号：CN103850271A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201410082465.6

申请日：2014-03-08

Applicant: 山东省水利科学研究院

Inventor： 张立新 ,  李勇 ,  张燊 ,  牛景涛 ,  张钊 ,  于海洋

IPC: E02D29/16

Abstract: 本发明涉及一种多功能气囊安置与回收车，该车设有5个系统，即行走支撑系统：车体（18）的底部四角处安装有四个万向轮（5）及四个液压支撑腿（6）；气囊安置与回收系统：车体（18）中部设有起重架（10），起重架（10）上部安装有电动起重葫芦（11），车体（18）一侧有电动主动牵引滚筒（9），从动滚筒（8），导向滚筒（7）；气囊充放水系统：车体（18）的另一侧设置高压水泵（12）、充放水控制装置（13）及充放水管路（14）；墙体材料浇筑系统：车体（18）上设有泥浆泵（15）和墙体材料输送管路（16）；控制系统：是将上述各个系统的控制设备集中在一个总控制箱（17）中，便于操作和维护；本发明集5个系统汇于一体，省工省时，易于操作。

公开(公告)号：CN104179186A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201310189593.6

申请日：2013-05-21

Applicant: 山东省水利科学研究院

Inventor： 张立华 ,  徐运海 ,  董新美 ,  张燊

IPC: E02D17/18

Abstract: 本发明涉及一种海堤静水抛填堵口方法，其特征在于：该方法是将龙口（7）两侧靠堤体（4）位置的区域划分为内海静水区（5）和外海静水区（6），涨潮时，海水由外海流向内海时，在内海静水区（5）形成相对静水区，此时，修筑内海静水区堤坝，退潮时，海水由内海流向外海时，在外海静水区（6）成相对静水区，此时，修筑外海静水区堤坝，如此反复，直至将龙口（7）堵死；本发明无论在涨潮时还是退潮时都是在相对静水区修筑堤坝，可避免拋填物被急流冲走。

公开(公告)号：CN103850271B

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201410082465.6

申请日：2014-03-08

Applicant: 山东省水利科学研究院

Inventor： 张立新 ,  李勇 ,  张燊 ,  牛景涛 ,  张钊 ,  于海洋

IPC: E02D29/16

Abstract: 本发明涉及一种多功能气囊安置与回收车，该车设有5个系统，即行走支撑系统：车体（18）的底部四角处安装有四个万向轮（5）及四个液压支撑腿（6）；气囊安置与回收系统：车体（18）中部设有起重架（10），起重架（10）上部安装有电动起重葫芦（11），车体（18）一侧有电动主动牵引滚筒（9），从动滚筒（8），导向滚筒（7）；气囊充放水系统：车体（18）的另一侧设置高压水泵（12）、充放水控制装置（13）及充放水管路（14）；墙体材料浇筑系统：车体（18）上设有泥浆泵（15）和墙体材料输送管路（16）；控制系统：是将上述各个系统的控制设备集中在一个总控制箱（17）中，便于操作和维护；本发明集5个系统汇于一体，省工省时易于操作。

公开(公告)号：CN203755353U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420102752.4

申请日：2014-03-08

Applicant: 山东省水利科学研究院

Inventor： 张立新 ,  李勇 ,  张燊 ,  牛景涛 ,  张钊 ,  于海洋

IPC: E02D29/16

Abstract: 本实用新型涉及一种多功能气囊安置与回收车，该车设有5个系统，即行走支撑系统：车体（18）的底部四角处安装有四个万向轮（5）及四个液压支撑腿（6）；气囊安置与回收系统：车体（18）中部设有起重架（10），起重架（10）上部安装有电动起重葫芦（11），车体（18）一侧有电动主动牵引滚筒（9），从动滚筒（8），导向滚筒（7）；气囊充放水系统：车体（18）的另一侧设置高压水泵（12）、充放水控制装置（13）及充放水管路（14）；墙体材料浇筑系统：车体（18）上设有泥浆泵（15）和墙体材料输送管路（16）；控制系统：是将上述各个系统的控制设备集中在一个总控制箱（17）中，便于操作和维护；本实用新型集5个系统汇于一体，省工省时易于操作。