-
公开(公告)号：CN208717898U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821156185.5
申请日：2018-07-20
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 山东鲁桥建设有限公司
IPC分类号： E02D5/72
摘要： 本实用新型提供一种易拆锚固式桩帽模板，该模板构造简单、易操作、整体稳定性好，减小了现场施工强度。一种易拆锚固式桩帽模板，包括木模板架、方木块组和锚固筋，木模板架包括前模板、后模板、左模板和右模板，上下面为敞口的方体结构；方木块组为四组，分别设置在前模板、后模板、左模板和右模板的外侧，每组包括两个上下平行设置的方木，方木两端沿长度方向设有通孔，各组方木的通孔上下同心设置，其中方木两端通孔中心距离大于木模板架长度，木模板架相邻两个面上的方木交替设置；锚固筋沿木模板架径向穿过通孔并插入地表土层中。
-
公开(公告)号：CN114164842A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111580129.0
申请日：2021-12-22
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 阜阳师范大学
IPC分类号： E02D17/08
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩用护壁装置及工作方法，解决了现有技术中存在泥浆护壁存在易坍塌，预埋钢护筒施工工期较长的问题，具有实现钻孔灌注桩孔护防护快速化施工，节省人力和施工时间的有益效果，具体方案如下：一种钻孔灌注桩用护壁装置，包括第一护筒，第一护筒内设置第二护筒，第一护筒预埋固定在桩孔顶端的地面，且第一护筒的下半段深入至桩孔内，第二护筒包括多节，第二护筒的内径在外力作用下可调整，各节第二护筒能够同第一护筒或上一节第二护筒卡合连接。
-
公开(公告)号：CN114164842B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111580129.0
申请日：2021-12-22
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 阜阳师范大学
IPC分类号： E02D17/08
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩用护壁装置及工作方法，解决了现有技术中存在泥浆护壁存在易坍塌，预埋钢护筒施工工期较长的问题，具有实现钻孔灌注桩孔护防护快速化施工，节省人力和施工时间的有益效果，具体方案如下：一种钻孔灌注桩用护壁装置，包括第一护筒，第一护筒内设置第二护筒，第一护筒预埋固定在桩孔顶端的地面，且第一护筒的下半段深入至桩孔内，第二护筒包括多节，第二护筒的内径在外力作用下可调整，各节第二护筒能够同第一护筒或上一节第二护筒卡合连接。
-
公开(公告)号：CN110466042A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910883915.4
申请日：2019-09-19
申请人： 山东高速城投绕城高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开一种预制箱梁内模固定装置，包括上内模压紧机构和下外模顶紧机构，上内模压紧机构包括第一拉杆，第一拉杆外套有第一套筒，第一拉杆的上端部通过第一轴销连有第一支撑臂和第二支撑臂，第一套筒的上端部通过第二轴销连接有第三支撑臂和第四支撑臂；第一拉杆的下端连有第一挡块，第一套筒的下端连有第一法兰环；下外模顶紧机构包括第一顶紧撑板，第一顶紧撑板左部和右部上分别连有第一螺母和第二螺母，第一螺母内螺旋连有第一螺杆，第二螺母内螺旋连有第二螺杆；第一顶紧撑板的中部开设有第一槽孔，该固定装置可更好的定位内模板。本发明还公开一种内模固定安装方法，该方法使得模固定装置的安装拆卸更简单。
-
公开(公告)号：CN110466042B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910883915.4
申请日：2019-09-19
申请人： 山东高速城投绕城高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开一种预制箱梁内模固定装置，包括上内模压紧机构和下外模顶紧机构，上内模压紧机构包括第一拉杆，第一拉杆外套有第一套筒，第一拉杆的上端部通过第一轴销连有第一支撑臂和第二支撑臂，第一套筒的上端部通过第二轴销连接有第三支撑臂和第四支撑臂；第一拉杆的下端连有第一挡块，第一套筒的下端连有第一法兰环；下外模顶紧机构包括第一顶紧撑板，第一顶紧撑板左部和右部上分别连有第一螺母和第二螺母，第一螺母内螺旋连有第一螺杆，第二螺母内螺旋连有第二螺杆；第一顶紧撑板的中部开设有第一槽孔，该固定装置可更好的定位内模板。本发明还公开一种内模固定安装方法，该方法使得模固定装置的安装拆卸更简单。
-
公开(公告)号：CN114263126A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111662565.2
申请日：2021-12-30
申请人： 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种SMA丝材或筋材应变智能控制混凝土梁裂缝阈值的方法，首先测得应变传感器获得SMA丝材或筋材的应变值εs大于相应的阈值C1，其次判定SMA丝材或筋材的通电加热装置工作，激发SMA丝材或筋材通电加热装置对SMA丝材或筋材进行通电加热，产生回复应力，使混凝土梁的裂缝宽度减小；本发明通过判定SMA丝材或筋材的应变值与阈值的关系，达到智能控制的混凝土梁裂缝恢复目的，大大降低了人工修复的危险性，延长了混凝土梁的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN217078473U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202123420295.2
申请日：2021-12-30
申请人： 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁用智能施加及修复预应力的装置；包括纵梁，SMA丝材、预应力钢筋、锚定装置、电流导线、挠度传感器、信号接收装置、通电加热电机装置以及终端控制设备。所述纵梁的底面嵌有预应力的钢筋和SMA丝材，并分别用锚定装置锚定在梁的底部。三个挠度传感器贴在梁侧面的两端以及跨中靠近底部的位置。形状记忆合金的两端通过电流导线连接通电加热电机装置的正负极，通电加热电机装置的顶部装有信号接收装置，外围有终端控制设备接收挠度传感器发出的信号并可以传送信号给通电加热电机装置，对其进行控制。本实用新型可用于梁的修复以及预应力的施加等，可以大大减少人为检修梁的工作量，提高纵梁监控的效率，降低人为检修的安全风险。
-
公开(公告)号：CN210151721U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920837047.1
申请日：2019-06-05
申请人： 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 本实用新型提供了一种设计合理且结构简单的可调节钢筋笼支撑架。一种可调节钢筋笼支撑架，包括多组支撑体，每组支撑体包括两个支撑杆，支撑杆一端设有固定端头，另一端设有可调端头，两个支撑杆中部通过插销连接为一体，固定端头和可调端头均具有U形卡槽，U形卡槽上设有锁扣件，可调端头与支撑杆之间为伸缩连接。
-
公开(公告)号：CN213267546U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021502004.7
申请日：2020-07-27
申请人： 山东省路桥集团有限公司 , 山东高速城投绕城高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥头搭板修复的注浆设备，包括车后板、第一液压缸和第二液压缸；第一液压缸水平设置在车后板上；第二液压缸固定设置在第一液压缸的液压杆的一端，且第二液压缸与第一液压缸位置上相互垂直；第二液压缸的下端设有第一支撑盘，第一支撑盘与第二液压缸的液压杆的下端固定连接；第一支撑盘的下方设有第二支撑盘；第一支撑盘与第二支撑盘同轴设置；第一支撑盘与第二支撑盘之间通过多个支撑杆固定连接；多个支撑杆沿第一支撑盘的周侧方向均匀设置；第二支撑盘的下方竖直设有花管；花管的上端与进浆管相连通。本实用新型能够在灌浆的过程中对花管提供向下的压力，避免花管从注浆孔中被顶出，从而提高灌注效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.041 秒)
