破碎围岩预应力锚注加固模拟试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN108181178A

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201711361141.6

    申请日:2017-12-18

    IPC分类号: G01N3/12

    摘要: 本发明公开了一种破碎围岩预应力锚注加固模拟试验装置及试验方法,该装置由圆柱形容腔体、支撑架、注浆锚杆和注浆装置所组成,设在圆柱形容腔体上的螺栓选用几对作为测力螺栓,测力螺栓上设有螺栓紧固力检测装置,通过螺栓紧固力检测装置读出记录连接耳与螺栓之间的压力,进而推算出注浆后圆柱形容腔体内浆液的膨胀应力;所述的注浆锚杆的圆形托盘和紧固螺母之间设有螺母紧固力测试装置,通过螺母紧固力检测装置读出记录注浆锚杆的轴向压力,即注浆锚杆对圆柱形容腔体内碎石的压紧力。本发明为我国矿山巷道、工程隧道及其它地下工程大量使用注浆加固方法加固破碎围岩,评价注浆加固效果和优化注浆设计参数,提供了科学理论依据。

    矿柱支撑系统动载稳定性试验系统及试验方法

    公开(公告)号:CN108398330B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201810087127.X

    申请日:2018-01-30

    IPC分类号: G01N3/12

    摘要: 本发明公开了一种矿柱支撑系统动载稳定性试验系统及试验方法,涉及采矿技术领域。其主要解决了现有技术中矿柱支撑系统失稳后即不能进行观测,无法观测矿柱支撑系统由稳定到失稳过程的这一技术缺陷。本发明试验系统包括试验架和位于试验架内的试验箱体,在该试验架内设置动载发生装置,动载发生装置由壳体、强力弹簧、木质块体和铁棒组成,通过千斤顶对弹簧加压,千斤顶的顶端与穿透木质块体的铁棒端部接触,千斤顶推动木质块体向上移动,到达设置的刻度,将铁棒固定于壳体的开口处,撤除千斤顶,将铁棒从壳体的开口处瞬间释放,强力弹簧带动木质块体冲击薄钢板。本发明能够更直观的反应物体运动变形原理。

    一种井下换装硐室支‑吊组合装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN107060835A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710232011.6

    申请日:2017-04-11

    摘要: 本发明公开了一种井下换装硐室支‑吊组合装置,它包括在换装硐室两帮和顶部安装施工的框架结构,在框架结构两侧安装有起重机主梁,在起重机主梁上依次安装有行车水平移动机构、上下提升机构和行车操作室;上述的框架结构由连续排列布置的一架架组合支架组成;每两架组合支架之间用钢制连接杆件相互连接,使所有组合支架形成整体的框架结构。本发明将硐室支护和调配装运行车系统融为一体,直接将调配装运行车系统安装在框架结构上,框架结构即起支护硐室的作用,又起到支撑调配装运行车系统导轨槽的作用,不再采用浇灌混凝土的方式单独建设导轨槽的混凝土柱,只要从井上加工好组件,在井下硐室装配即可,施工安装方便,结构简单,成本大幅降低。

    一种多段式锚杆测力器件及使用方法

    公开(公告)号:CN106768564A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710127847.X

    申请日:2017-03-06

    IPC分类号: G01L5/00 E21D21/02

    CPC分类号: G01L5/0028 E21D21/02

    摘要: 本发明提出一种多段式锚杆测力器件及使用方法,属于巷道压力监测及支护领域。本发明通过在锚杆上安装多个拱形的测力器件来监测锚杆的轴力。锚杆装入钻孔后,在孔口位置安装第一个方形钢板,紧接着放上第一测力器件,之后每隔一个方形钢板安装一个测力器件,根据实际情况安装适当地测力器件个数。每个测力器件的承压强度依次递增,当围岩来压超过了测力器件的承压强度,测力器件的形状就会由拱形变为扁平结构,在井下通过观察各个测力器件的变形直接得到锚杆的轴力的大致范围。本发明的有益效果为:锚杆测力器件监测锚杆轴力更加经济,安装方便,测量结果更加可靠,并且可为锚杆支护评价提供理论支持。

    再造矸石承载体替代护巷煤柱的方法

    公开(公告)号:CN101737068A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200910229903.6

    申请日:2009-10-30

    摘要: 本发明公开了一种再造矸石承载体替代护巷煤柱的方法,它主要是煤矿井下矸石直接在井下粉碎成5cm以下的颗粒状,加入普通硅酸盐水泥按比例混合,制成空心预制块,运至掘进施工现场;在掘进沿空留巷或沿空掘巷掘进时,将原设计预留的煤柱一块采出,边采出边在原设计预留煤柱的顶板上打锚杆进行顶板支护,然后垒砌预制块,将采出煤柱部分用空心预制块砌实,形成承载砌体,并将砌体墙面涂抹一层水泥浆形成巷道一侧的墙体,直至将掘进工作完成。本发明一方面取消了护巷煤柱,将煤炭资源充分回收,另一方面解决了矸石的再利用问题,为井下矸石利用开辟了一条新途径。

    矿柱支撑系统动载稳定性试验系统及试验方法

    公开(公告)号:CN108398330A

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201810087127.X

    申请日:2018-01-30

    IPC分类号: G01N3/12

    摘要: 本发明公开了一种矿柱支撑系统动载稳定性试验系统及试验方法,涉及采矿技术领域。其主要解决了现有技术中矿柱支撑系统失稳后即不能进行观测,无法观测矿柱支撑系统由稳定到失稳过程的这一技术缺陷。本发明试验系统包括试验架和位于试验架内的试验箱体,在该试验架内设置动载发生装置,动载发生装置由壳体、强力弹簧、木质块体和铁棒组成,通过千斤顶对弹簧加压,千斤顶的顶端与穿透木质块体的铁棒端部接触,千斤顶推动木质块体向上移动,到达设置的刻度,将铁棒固定于壳体的开口处,撤除千斤顶,将铁棒从壳体的开口处瞬间释放,强力弹簧带动木质块体冲击薄钢板。本发明能够更直观的反应物体运动变形原理。

    一种非对称围岩巷道平衡支护设计方法

    公开(公告)号:CN107461214A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201611159899.7

    申请日:2016-12-15

    IPC分类号: E21D21/00 E21D23/00

    CPC分类号: E21D21/00 E21D23/00

    摘要: 本发明公开了一种非对称围岩巷道平衡支护设计方法,涉及巷道支护技术领域,为解决巷道围岩结构和应力分布不对称的问题而发明。所述非对称围岩巷道平衡支护设计方法,包括步骤:分析非对称围岩巷道的应力分布特征;选取巷道普通应力区基本支护参数;设计多种围岩高应力区不同支护强度的方案;通过数值模拟对比分析不同支护方案下巷道两侧应力分布和变形量;选择巷道应力平衡和位移平衡的支护方案;确定非对称围岩巷道的支护方案。所述巷道应力平衡,即支护后,非对称围岩两侧的应力分布基本相同;所述巷道位移平衡,即支护后,非对称围岩巷道两侧变形量基本相等。本发明适用于巷道支护,特别适用于非对称围岩的巷道支护。

    一种巷道锚网索系统支护效果评价方法

    公开(公告)号:CN106885705A

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201710232020.5

    申请日:2017-04-11

    IPC分类号: G01M99/00

    CPC分类号: G01M99/008

    摘要: 本发明公开了一种巷道锚网索系统支护效果评价方法,主要通过监测记录若干个代表性的每根锚杆锚索的实际最大工作阻力Fj,拉拔试验记录其拉拔力,计算出单根锚杆索最大工作阻力Fj与所在组的拉拔力取平均值Fk的比值和锚杆索支护效率系数η,求取单根锚杆索支护效率系数在巷道锚网索系统支护效率系数中的离散性;根据支护效率系数η和离散性对巷道锚网索系统进行合理性进行评价。本发明为锚网索支护的巷道提供一种更为科学、可靠的评价方法。

    锚杆或锚索预应力控件及其加工和使用方法

    公开(公告)号:CN102002946A

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN201010531284.9

    申请日:2010-10-23

    IPC分类号: E02D5/74 E04C5/08 E04C5/12

    摘要: 本发明公开了一种锚杆或锚索预应力控件及其加工和使用方法,它是一个由热轧钢板冲压成的半球形壳体,壳体的顶面加工有锚杆孔,壳体的屈服强度应等于设定的锚杆或锚索预应力标准。使用时,将其安装在锚杆的阻尼螺母和锚杆托盘之间,当旋紧阻尼螺母施加预应力时,在达到及超过设定的预应力标准时,预应力控件受压变平,此时锚杆或锚索预紧完成。本发明的有益效果是:在施工现场,可以对锚杆、锚索的预应力进行标准控制与即时检测,并减少由于预应力施工不到位造成的围岩支护不达标问题。

    一种井下换装硐室支-吊组合装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN107060835B

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201710232011.6

    申请日:2017-04-11

    摘要: 本发明公开了一种井下换装硐室支‑吊组合装置,它包括在换装硐室两帮和顶部安装施工的框架结构,在框架结构两侧安装有起重机主梁,在起重机主梁上依次安装有行车水平移动机构、上下提升机构和行车操作室;上述的框架结构由连续排列布置的一架架组合支架组成;每两架组合支架之间用钢制连接杆件相互连接,使所有组合支架形成整体的框架结构。本发明将硐室支护和调配装运行车系统融为一体,直接将调配装运行车系统安装在框架结构上,框架结构即起支护硐室的作用,又起到支撑调配装运行车系统导轨槽的作用,不再采用浇灌混凝土的方式单独建设导轨槽的混凝土柱,只要从井上加工好组件,在井下硐室装配即可,施工安装方便,结构简单,成本大幅降低。