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公开(公告)号：CN119722687B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510238678.1
申请日：2025-03-03
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东科技大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/62 , G06V10/26 , G06V20/70 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别的现浇全过程支架受力检测方法及系统，方法包括：采集现浇施工区域初始视频，执行对施工区域初始视频的分割，获得分割后的初始图像；然后构建语义分割网络模型，执行对语义分割网络模型的训练，调用训练好的DeepLabv3模型，对初始图像表示的施工区域进行分割操作，获得目标图像；利用SAM2模型对方洞进行追踪，获得方洞掩码，根据方洞面积计算目标图像中每个像素代表的实际面积；最后基于实际面积，计算施工区域的实时体积并确定施工区域支架的受力分析结果。它能够实时计算浇筑过程中的面积变化情况，从而确定浇筑过程中支架的受力变化情况，减少人力物力成本，同时减少因认知因素导致的误差，提高施工安全。
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公开(公告)号：CN118583098A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411087219.X
申请日：2024-08-09
Applicant: 山东科技大学
IPC: G01B17/00
Abstract: 本发明涉及建筑工程无损检测技术领域，具体涉及一种基于超声波平测法的混凝土裂缝检测方法，基于超声波平测法获取同一测距下的相关数据，求得同一测距下裂缝深度的计算公式；对不同测距下声时与测距组成的数据点，通过声速和声时基于双曲线拟合，求得不同测距下裂缝深度的计算公式；根据纵波声速修正不同测距下裂缝深度的计算公式；根据温度修正不同测距下裂缝深度的计算公式；计算纵波声速和温度修正后得到的均值作为不同测距下裂缝深度的实际值；采用超声波平测法获取不同测距下的裂缝深度，通过双曲线拟合减小多次测量的误差；并通过纵波声速和温度对裂缝的实际深度进行修正得到两次修正后的均值为裂缝深度，提高对裂缝深度的检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117933734A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410342148.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 山东科技大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F17/18
Abstract: 本申请属于工程风险评估技术领域，涉及桥梁安全评估方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括：接收若干用户终端发送的打分数据；对所有打分数据进行一致性逼近操作，得到一致性判断矩阵；根据一致性判断矩阵对指标进行权重计算操作，得到指标权重系数；接收携带有目标因数集合的模糊评估请求；根据指标权重系数对目标因数集合中的各个因数进行权重赋值操作，得到因数权重向量；根据因数权重向量确定目标因数集合的目标综合评判矩阵；根据模糊算子对因数权重向量以及目标综合评判矩阵进行模糊变换处理，得到目标评价结果。本申请通过混合三角模糊数逻辑结构改进AHP算法，并结合模糊综合评价的方法提高其一致性、权重求解和安全评价的能力。
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公开(公告)号：CN118583098B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411087219.X
申请日：2024-08-09
Applicant: 山东科技大学
IPC: G01B17/00
Abstract: 本发明涉及建筑工程无损检测技术领域，具体涉及一种基于超声波平测法的混凝土裂缝检测方法，基于超声波平测法获取同一测距下的相关数据，求得同一测距下裂缝深度的计算公式；对不同测距下声时与测距组成的数据点，通过声速和声时基于双曲线拟合，求得不同测距下裂缝深度的计算公式；根据纵波声速修正不同测距下裂缝深度的计算公式；根据温度修正不同测距下裂缝深度的计算公式；计算纵波声速和温度修正后得到的均值作为不同测距下裂缝深度的实际值；采用超声波平测法获取不同测距下的裂缝深度，通过双曲线拟合减小多次测量的误差；并通过纵波声速和温度对裂缝的实际深度进行修正得到两次修正后的均值为裂缝深度，提高对裂缝深度的检测精度。
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公开(公告)号：CN117351726B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311656749.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明公开一种高速公路事件预警系统及综合感知方法，属于高速公路交通安全领域。该预警系统包括：数据采集单元，包括位于高速公路相应路段的毫米波雷达，用于实时采集行驶车辆特征信息；数据处理及事件检测单元，对数据采集单元所采集到的行驶车辆特征信息进行处理，判断前方车辆有无存在违停、低速异常行为及是否发生交通事故，同时判定当前行驶危险程度；预警提示单元，将数据处理及事件检测单元所判定的当前行驶危险程度信息传递给综合感知预警提示平台和用户移动端，协助路段后车驾驶员进行安全驾驶行为。本发明能够进行事故综合感知及分级预警，实现事故常发区域的事件识别，进而对事件发生区域上游在途车辆进行预警提醒。
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公开(公告)号：CN119722687A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510238678.1
申请日：2025-03-03
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东科技大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/62 , G06V10/26 , G06V20/70 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别的现浇全过程支架受力检测方法及系统，方法包括：采集现浇施工区域初始视频，执行对施工区域初始视频的分割，获得分割后的初始图像；然后构建语义分割网络模型，执行对语义分割网络模型的训练，调用训练好的DeepLabv3模型，对初始图像表示的施工区域进行分割操作，获得目标图像；利用SAM2模型对方洞进行追踪，获得方洞掩码，根据方洞面积计算目标图像中每个像素代表的实际面积；最后基于实际面积，计算施工区域的实时体积并确定施工区域支架的受力分析结果。它能够实时计算浇筑过程中的面积变化情况，从而确定浇筑过程中支架的受力变化情况，减少人力物力成本，同时减少因认知因素导致的误差，提高施工安全。
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公开(公告)号：CN117351726A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311656749.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明公开一种高速公路事件预警系统及综合感知方法，属于高速公路交通安全领域。该预警系统包括：数据采集单元，包括位于高速公路相应路段的毫米波雷达，用于实时采集行驶车辆特征信息；数据处理及事件检测单元，对数据采集单元所采集到的行驶车辆特征信息进行处理，判断前方车辆有无存在违停、低速异常行为及是否发生交通事故，同时判定当前行驶危险程度；预警提示单元，将数据处理及事件检测单元所判定的当前行驶危险程度信息传递给综合感知预警提示平台和用户移动端，协助路段后车驾驶员进行安全驾驶行为。本发明能够进行事故综合感知及分级预警，实现事故常发区域的事件识别，进而对事件发生区域上游在途车辆进行预警提醒。
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