花筋镶嵌式无气孔轮胎模具及其花纹块

    公开(公告)号:CN105459300B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201610003393.0

    申请日:2016-01-04

    IPC分类号: B29C33/30 B29C33/42 B29L30/00

    摘要: 本发明提供一种花筋镶嵌式无气孔轮胎模具的花纹块,其包括:花纹块本体,其内壁面凹设有花筋镶嵌槽,花纹块本体上设有连通花纹块的内壁面与花纹块的外壁面的排气通道;花筋主体,其包括花筋基座和花筋,花筋基座嵌设于花筋镶嵌槽内,花筋固设于花筋基座的内侧,花筋与花筋基座的夹角处设有周向排气线,周向排气线与排气通道相连通;本发明还提供一种花筋镶嵌式无气孔轮胎模具,其由多个花纹块并排拼接组成,多个花纹块的内壁面围设形成花筋镶嵌式无气孔轮胎模具的内腔,花纹块的周向排气线和排气通道连通内腔和花筋镶嵌式无气孔轮胎模具外部;本发明能够只排气不跑料,实现无气孔的效果,且能提高花纹加工的效率和一致性,保证轮胎模具的质量。

    清洗轮胎模具的设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108000760A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711460610.X

    申请日:2017-12-28

    IPC分类号: B29C33/72 B29C35/02

    摘要: 本发明提供了一种清洗轮胎模具的设备,其包括:加热装置,其具有用于加热轮胎模具的加热室,所述加热装置具有与所述加热室相连通的至少一个出入口;清洗装置,其用于清洗加热后的所述轮胎模具,所述清洗装置具有至少一个清洗喷头;至少一个机械手,其能取放所述轮胎模具,所述机械手能将所述轮胎模具输送至所述加热装置,并能将加热后的所述轮胎模具输送至所述清洗装置。本发明的清洗轮胎模具的设备,使用简便,能减少操作人员的劳动强度,提高了清洗工作效率,自动化程度高。

    吊装翻转器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102826443B

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201210336887.2

    申请日:2012-09-13

    IPC分类号: B23P21/00 B66C1/10 B66C13/08

    摘要: 本发明公开了一种吊装翻转器,包括与工件连接的起吊固定部,所述起吊固定部横向固定连接有转轴,所述转轴上转动套装有起吊挂接套,所述转轴和所述起吊挂接套之间设有锁紧装置;吊装时,将转轴与工件连接,利用锁紧装置将起吊挂接套锁紧,将钢丝绳等吊装辅助工具套在所述起吊挂接套上,利用起吊机将工件吊装到合适的位置;翻转时,解除对起吊挂接套的锁紧,利用起吊机将工件吊起,对工件施加一个合适的外力,转轴相对于起吊挂接套转动,带动工件转动,实现工件翻转;操作简单,集翻转和吊装于一体,省时省力,安全可靠。

    吊装翻转器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102826443A

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201210336887.2

    申请日:2012-09-13

    IPC分类号: B66C1/10 B66C13/08

    摘要: 本发明公开了一种吊装翻转器,包括与工件连接的起吊固定部,所述起吊固定部横向固定连接有转轴,所述转轴上转动套装有起吊挂接套,所述转轴和所述起吊挂接套之间设有锁紧装置;吊装时,将转轴与工件连接,利用锁紧装置将起吊挂接套锁紧,将钢丝绳等吊装辅助工具套在所述起吊挂接套上,利用起吊机将工件吊装到合适的位置;翻转时,解除对起吊挂接套的锁紧,利用起吊机将工件吊起,对工件施加一个合适的外力,转轴相对于起吊挂接套转动,带动工件转动,实现工件翻转;操作简单,集翻转和吊装于一体,省时省力,安全可靠。

    自动调模装置及轮胎硫化机

    公开(公告)号:CN104875304A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510319670.4

    申请日:2015-06-11

    IPC分类号: B29C35/00 B29C33/30 B29L30/00

    摘要: 本发明公开了一种自动调模装置,属于轮胎硫化机技术领域,它包括用于检测换模后模具高度的测距装置、用于改变模具高度和施加合模力的加力油缸,所述加力油缸上设有测量模具高度位移改变量的位移传感器,所述测距装置和位移传感器均连接存储控制单元,所述存储控制单元设置有标准高度模块,本发明还公开了一种使用该自动调模装置的轮胎硫化机。本发明更换轮胎模具后能够自动完成模具高度调整,减轻了操作工人的劳动强度,节省了换模操作时间,提高了自动化程度,提高了生产效率,广泛应用于轮胎模具的调整中。

    轮胎模具的设计方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104760168A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510131591.0

    申请日:2015-03-25

    IPC分类号: B29C33/30

    摘要: 本发明公开了一种轮胎模具的设计方法,属于轮胎模具技术领域,它包括M种节距的节距单元,每种节距单元均设有若干个,选择N种节距单元排列组合形成轮胎模具(N≤M),每个节距单元在圆周位置上可以任意互换,所有选用的节距单元合模时形成完整的轮胎花纹,可以通过选择不同节距的节距单元组合成轮胎模具,也可以在选定的几种节距单元中,通过改变节距单元的排列组合得到具有不同节距排列的轮胎花纹,实现了一模多胎,获得最优的轮胎花纹节距排列,降低了开发、测试新胎所投入成本,广泛应用于新轮胎的研制中。

    花筋镶嵌式无气孔轮胎模具及其花纹块

    公开(公告)号:CN105459300A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201610003393.0

    申请日:2016-01-04

    IPC分类号: B29C33/30 B29C33/42 B29L30/00

    摘要: 本发明提供一种花筋镶嵌式无气孔轮胎模具的花纹块,其包括:花纹块本体,其内壁面凹设有花筋镶嵌槽,花纹块本体上设有连通花纹块的内壁面与花纹块的外壁面的排气通道;花筋主体,其包括花筋基座和花筋,花筋基座嵌设于花筋镶嵌槽内,花筋固设于花筋基座的内侧,花筋与花筋基座的夹角处设有周向排气线,周向排气线与排气通道相连通;本发明还提供一种花筋镶嵌式无气孔轮胎模具,其由多个花纹块并排拼接组成,多个花纹块的内壁面围设形成花筋镶嵌式无气孔轮胎模具的内腔,花纹块的周向排气线和排气通道连通内腔和花筋镶嵌式无气孔轮胎模具外部;本发明能够只排气不跑料,实现无气孔的效果,且能提高花纹加工的效率和一致性,保证轮胎模具的质量。

    自动调模方法及轮胎硫化机

    公开(公告)号:CN104875303A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510317209.5

    申请日:2015-06-11

    IPC分类号: B29C35/00 B29C33/30 B29L30/00

    摘要: 本发明公开了一种自动调模方法,属于轮胎硫化机技术领域,在调模状态下,包括以下步骤:(a)在硫化机的控制单元内设定标准模具高度值H,该标准模具高度值H是硫化机上一个固定高度位置到标准模具的上侧板的距离;(b)更轮胎换模具;(c)测量固定高度位置到更换后的轮胎模具的上侧板的实际高度值H1,并将实际高度值H1传输给控制单元;(d)H1与H比较,控制单元驱动加力油缸带动轮胎模具移动,移动的距离ΔH=|H-H1|。本发明更换轮胎模具后能够自动完成模具高度调整,减轻了操作工人的劳动强度,节省了换模操作时间,提高了自动化程度,提高了生产效率,广泛应用于硫化机中轮胎模具的调整。

    一种加热气体循环模具组件及硫化设备

    公开(公告)号:CN116604853B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310891487.6

    申请日:2023-07-20

    IPC分类号: B29D30/06

    摘要: 本发明涉及一种加热气体循环模具组件及硫化设备。加热气体循环模具组件包括:硫化模具、硫化胶囊、支撑组件、中心杆、环座等。所述环座内穿设有所述中心杆,所述环座上设置有进气管路和排气管路,所述加热气体循环模具组件还包括:气体循环管路,两端分别与所述进气管路和所述排气管路连通,所述气体循环管路上设置有适于导流所述气体介质的导流装置;气体循环装置设置为涡轮结构或者扩压器,设置在所述进气管路和/或所述排气管路的气流通道上。从而克服现有技术中硫化胶囊内部各个部位温差较大,导致轮胎硫化不均匀,影响轮胎硫化质量的缺陷。

    一种加热气体循环模具组件及硫化设备

    公开(公告)号:CN116604853A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310891487.6

    申请日:2023-07-20

    IPC分类号: B29D30/06

    摘要: 本发明涉及一种加热气体循环模具组件及硫化设备。加热气体循环模具组件包括:硫化模具、硫化胶囊、支撑组件、中心杆、环座等。所述环座内穿设有所述中心杆,所述环座上设置有进气管路和排气管路,所述加热气体循环模具组件还包括:气体循环管路,两端分别与所述进气管路和所述排气管路连通,所述气体循环管路上设置有适于导流所述气体介质的导流装置;气体循环装置设置为涡轮结构或者扩压器,设置在所述进气管路和/或所述排气管路的气流通道上。从而克服现有技术中硫化胶囊内部各个部位温差较大,导致轮胎硫化不均匀,影响轮胎硫化质量的缺陷。