一种隧道消防管道监测方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN118856242B

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202410861104.5

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种隧道消防管道监测方法、系统及设备,属于消防管道监测技术领域,用于解决目前的隧道消防监测多针对输水管道的泄漏位置检测,缺乏对泄漏面积的检测方法,无法实时得知管道的泄漏面积,无法根据泄漏面积的大小生成不同紧急程度的解决方案的技术问题。方法包括:检测泄漏事件,确定泄漏事件所在的管道区段;在第一个预设周期内采集第一振动信号以及第一压强数据;在第二个预设周期内采集第二振动信号以及第二压强数据;根据第一振动信号以及第二振动信号,确定第一预设周期与第二预设周期的信号振幅变化值;根据信号振幅变化值、第一压强数据以及第二压强数据,确定泄漏事件的泄漏面积;根据泄漏面积,以对应的告警等级进行告警。

    一种分隔护栏用连接结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN114481913B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202111582622.6

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明提供一种分隔护栏用连接结构及其施工方法,分隔护栏,分隔护栏包括立柱和横梁;包括:护栏基座,护栏基座预埋有钢筋笼,钢筋笼设置有安装孔和开口朝向安装孔内部的连接套筒;插接件,插接件设置在安装孔内,插接件包括竖直向下的插装孔和设置在插接件侧壁的连接块,连接块内部为中空区域并设置有浇筑孔,中空区域与浇筑孔连通,立柱安装在插装孔内;连接杆,连接杆一端伸入连接套筒内并与连接套筒连接,连接杆另一端伸入中空区域内,浇筑填充物从浇筑孔注入中空区域以固定连接杆。还提供一种分隔护栏用连接结构的施工方法,若分隔护栏损坏后更换,无需大面积拆除混凝土,只需要将损坏的连接杆和插接件切除并拆卸更换,结构简单,安装操作较为容易。

    一种基于手机活动数据的交通状态预测方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN113256968B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202110479793.X

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本申请公开了一种基于手机活动数据的交通状态预测方法、设备及介质,用以解决现有获取公路交通信息时需要大量的人力物力、过程繁琐,而且无法保证获取的公路信息的精确性的问题。该方法包括获取公路中各路段产生的手机移动数据,判断手机移动数据与相应的路段的交通量之间是否存在相关性;从各路段中,筛选出手机移动数据与相应路段的交通量之间存在相关性的路段,作为相关路段;根据相关路段的手机移动数据与交通量,确定手机移动数据与公路的交通量之间的相关关系;基于相关关系,根据手机移动数据预测公路的交通状态。减少采集公路上交通信息耗费的人力物力,保证获取的公路交通量的精确性,实现高效合理的交通状态预测。

    一种公路施工用线缆放缆装置

    公开(公告)号:CN115051288A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210984168.5

    申请日:2022-08-17

    Abstract: 本申请涉及线缆运输技术领域,尤其涉及一种公路施工用线缆放缆装置,包括车体、多个护线板、线缆、储板仓、线缆卷筒,车体沿第一设定方向移动,线缆卷筒安装于车体,线缆卷绕于线缆卷筒,护线板设有线缆槽;储板仓安装于车体,储板仓内部形成储板腔,储板腔靠近线缆的一侧设有出板口,护线板能够由出板口移动至安装位置,护线板在安装位置时,线缆卡入线缆槽,车体朝第一设定方向移动的过程中,护线板能够沿第二设定方向由安装位置移动至待定位置,第二设定方向与第一设定方向相反,安装位置的护线板能够与待定位置的护线板相互卡接,且相邻两个护线板能够相对转动。本申请的放缆装置能够提高铺设线缆和护线板的工作效率,降低劳动强度。

    一种隧道内车辆可视化监测的方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114943940A

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202210881213.4

    申请日:2022-07-26

    Abstract: 本申请公开了一种隧道内车辆可视化监测的方法、设备及存储介质。方法包括:通过图像采集设备与激光雷达,采集待监测隧道对应的隧道图像数据集与点云数据集,并基于隧道图像数据集与点云数据集构建待监测隧道对应的隧道三维模型;将待监测隧道中的传感器设备与隧道三维模型进行关联,以获得待监测隧道对应的数字孪生体;接收实时隧道视频数据,并对实时隧道视频数据中包含的车辆标定信息进行提取;基于车辆标定信息,在待监测隧道对应的数字孪生体中生成对应的实时车辆数字对象,并通过可视化大屏,将包含实时车辆数字对象的数字孪生体进行展示。本申请通过上述方法实现了对隧道内车辆的可视化精准感知,从而更好的对隧道内车辆进行可视化监测。

    一种方便使用的公路施工用围挡装置

    公开(公告)号:CN114658286B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202210578453.7

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 本申请涉及公路施工用围挡装置技术领域,尤其涉及一种方便使用的公路施工用围挡装置,包括多个底座块、多个立柱组件、多个支撑杆、多个柔性壁。相邻两个底座块铰接;立柱组件包括立柱、第一调节环、第二调节环,立柱的一端安装于底座块,第一调节环和第二调节环套设于立柱,第一调节环和第二调节环能够相对立柱在周向上转动且能够相对立柱在轴向上移动,相邻两个立柱组件之间至少安装一个支撑杆,支撑杆的铰接端铰接于第一调节环的铰接部,支撑杆的固定端固定于第二调节环的固定部;各柔性壁安装于相邻两个立柱组件之间,且柔性壁的两端分别连接于两个立柱。本申请的围挡装置能够适应施工区域的实际情况,使用灵活、方便。

    一种可变形的公路施工用围挡装置

    公开(公告)号:CN114575672B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202210485985.6

    申请日:2022-05-06

    Abstract: 本申请涉及公路施工用围挡装置技术领域,尤其涉及一种可变形的公路施工用围挡装置,包括多个底座块、多个立柱组件、多个支撑件、多个主柔性壁;相邻两个底座块铰接;立柱组件包括立柱、两个分别安装于立柱两侧的旋转轴,立柱的一端安装于底座块,两个旋转轴能够相对立柱转动,至少一个旋转轴能够相对立柱在竖向上移动,旋转轴能够锁止于立柱;相邻两个立柱组件之间至少安装一个支撑件,支撑件的两端分别铰接于两个旋转轴;主柔性壁安装于相邻两个立柱组件之间,且主柔性壁的两端分别连接于两个旋转轴。本申请的公路施工用围挡装置,其相邻底座块之间能够相对转动,以根据施工区域的情况调整,使用灵活、方便。

    一种基于5G的道路养护方法及设备

    公开(公告)号:CN113963285B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202111057466.1

    申请日:2021-09-09

    Abstract: 本申请提供了一种基于5G的道路养护方法及设备,通过确定道路图像所对应的溯源信息。其中,道路图像为提取用户终端通过5G网络发送的图像数据得到的。溯源信息包括道路图像的拍摄所处位置、道路图像的拍摄时间。将道路图像进行拼接处理,得到道路图像相应的待识别图像。根据溯源信息,确定待识别图像是否存在匹配的对比图像。其中,对比图像为道路路段的图像。在待识别图像存在匹配的对比图像的情况下,将待识别图像输入预设的第一图像识别模型进行识别,以确定待识别图像中的道路病害标签。基于道路病害标签、溯源信息以及对比图像,生成道路养护信息。将道路养护信息,通过5G网络发送至相应的养护管理终端。

    一种混凝土搅拌运输一体化车辆

    公开(公告)号:CN114571601A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210459269.0

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明的目的是提供一种混凝土搅拌运输一体化车辆。通过设置上料机构和输送机构,可实现自动化装填混凝土原料,并自动分类储存,节约了人工成本,提高了工作效率;通过设置存储机构可实现自动化定量投放原料,使用最佳配比生产混凝土,提高了混凝土的质量;通过存储机构和搅拌机构的配合,可实现随时随地生产混凝土,无需建造混凝土搅拌站,节约了空间和成本,增加了施工作业的灵活性。包括:车体、上料机构、输送机构、存储机构、搅拌机构。车体包括驾驶室和车身。上料机构包括取料装置、抬升臂和翻转臂。输送机构包括接料斗和物料通道。存储机构包括储料仓和排料装置。搅拌机构包括搅拌仓和搅拌头。

    一种公路施工用线缆放缆装置

    公开(公告)号:CN115051288B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210984168.5

    申请日:2022-08-17

    Abstract: 本申请涉及线缆运输技术领域,尤其涉及一种公路施工用线缆放缆装置,包括车体、多个护线板、线缆、储板仓、线缆卷筒,车体沿第一设定方向移动,线缆卷筒安装于车体,线缆卷绕于线缆卷筒,护线板设有线缆槽;储板仓安装于车体,储板仓内部形成储板腔,储板腔靠近线缆的一侧设有出板口,护线板能够由出板口移动至安装位置,护线板在安装位置时,线缆卡入线缆槽,车体朝第一设定方向移动的过程中,护线板能够沿第二设定方向由安装位置移动至待定位置,第二设定方向与第一设定方向相反,安装位置的护线板能够与待定位置的护线板相互卡接,且相邻两个护线板能够相对转动。本申请的放缆装置能够提高铺设线缆和护线板的工作效率,降低劳动强度。

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