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公开(公告)号:CN118499618A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410963202.X
申请日:2024-07-18
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
发明人: 王晋璧 , 牟开 , 黄帅 , 梁翼龙 , 和兆建 , 张坤 , 安鹏 , 赵铭伟 , 孙鹏旭 , 姚剑 , 宋萍 , 靳秀红 , 张旋 , 赵博文 , 陈亚军 , 赵栋 , 薛世豪 , 张潇 , 陈军军 , 邓秦峰 , 何广宝 , 杨平波 , 李青
IPC分类号: F16L55/32 , F16L55/28 , F16L101/12 , F16L101/30
摘要: 本发明提供了一种传动结构及疏通管道的巡检机器人,包括驱动机架,驱动机架上安装驱动动力,且驱动机架上滑动连接第一滑块,第一滑块周向布设多个第一支杆组件,每个第一支杆组件的一端均能够抵接至管体内壁,驱动动力用于驱动第一滑块和多个第一支杆组件沿轴向滑动,驱动机架的一端安装扶持组件,且扶持组件包括多个第二支杆组件,且每个第二支杆组件的执行端均能够抵接至管体内壁。本发明所述的一种传动结构及疏通管道的巡检机器人,该传动机构在管体内移动时,受管体内部变径的影响小,且无驱动轮结构,不会造成驱动轮的空转,保障了机架或其它连接部件在管体内部的移动,可靠性高,且传动结构简单,易于实现。
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公开(公告)号:CN114934454B
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202210751909.5
申请日:2022-06-29
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 晋城高速公路管理有限公司
摘要: 本发明关于一种可重复使用的空心混凝土梁抗剪加固用气芯封堵模板,涉及桥梁工程技术领域。包括气芯封堵模板本体和钢结构定位装置,气芯封堵模板本体一侧设置有充气口,钢结构定位装置一端伸入气芯封堵模板本体内,并抵靠在气芯封堵模板本体的内壁上,另一端与气芯封堵模板本体的顶部相连。本发明提供了一种能够通过空心混凝土梁顶的小尺寸开孔插入到梁内、封堵效率高且能重复使用的封堵模板,既可以提升桥梁加固施工的效率,又能重复利用材料,解决施工成本。
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公开(公告)号:CN114370005B
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202210117108.3
申请日:2022-02-08
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
发明人: 张坤 , 张明欣 , 牟开 , 黄帅 , 姚剑 , 杨平波 , 陈亚军 , 刘涛 , 宋萍 , 李青 , 和兆建 , 安鹏 , 赵铭伟 , 靳秀红 , 赵博文 , 何广宝 , 邓秦峰 , 赵栋 , 孙鹏旭 , 薛世豪 , 吕船 , 原国华 , 马志强 , 王晋璧 , 陈军军
摘要: 本发明公开了一种预防桥面裂缝的长寿命桥面铺装结构施工方法,包括:A桥梁梁体架设完成后,在桥面板上铺筑钢纤维无收缩混凝土调平层。B在钢纤维无收缩混凝土调平层上切割伸缩缝,缝中填塞TST弹性材料,将混凝土调平层划分为若干板块。C在混凝土调平层的伸缩缝上面粘贴应力吸收带。D在混凝土调平层上均匀撒布一层水泥基渗透结晶型防水材料。E铺筑沥青混凝土铺装层。本发明采用TST弹性伸缩缝和应力吸收带为桥面结构提供变形伸缩量,消散应力,防止桥面铺装层破裂;桥面铺装层结构受力明确,施工可操作性强,可有效的延长桥面铺装的使用寿命。
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公开(公告)号:CN114370005A
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202210117108.3
申请日:2022-02-08
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
发明人: 张坤 , 张明欣 , 牟开 , 黄帅 , 姚剑 , 杨平波 , 陈亚军 , 刘涛 , 宋萍 , 李青 , 和兆建 , 安鹏 , 赵铭伟 , 靳秀红 , 赵博文 , 何广宝 , 邓秦峰 , 赵栋 , 孙鹏旭 , 薛世豪 , 吕船 , 原国华 , 马志强 , 王晋璧 , 陈军军
摘要: 本发明公开了一种预防桥面裂缝的长寿命桥面铺装结构施工方法,包括:A桥梁梁体架设完成后,在桥面板上铺筑钢纤维无收缩混凝土调平层。B在钢纤维无收缩混凝土调平层上切割伸缩缝,缝中填塞TST弹性材料,将混凝土调平层划分为若干板块。C在混凝土调平层的伸缩缝上面粘贴应力吸收带。D在混凝土调平层上均匀撒布一层水泥基渗透结晶型防水材料。E铺筑沥青混凝土铺装层。本发明采用TST弹性伸缩缝和应力吸收带为桥面结构提供变形伸缩量,消散应力,防止桥面铺装层破裂;桥面铺装层结构受力明确,施工可操作性强,可有效的延长桥面铺装的使用寿命。
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公开(公告)号:CN113236282A
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202110548559.8
申请日:2021-05-20
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 山西交科桥梁隧道加固维护工程有限公司
发明人: 刘涛 , 牟开 , 王晋璧 , 黄帅 , 陈军军 , 赵铭伟 , 安鹏 , 张坤 , 李青 , 和兆建 , 姚剑 , 陈亚军 , 赵博文 , 张旋 , 靳秀红 , 孙鹏旭 , 薛世豪 , 赵栋
摘要: 本发明提供的一种不占道工况下隧道全断面维修方法,首先将轨道安装在隧道两侧电缆沟,其次将行走装置和升降装置安装在轨道上,最后将工作平台安装在轨道上,并通过升降装置和行走装置实现工作平台在隧道内纵向和垂直方向的移动,为隧道全断面维修提供满足公路隧道通行限界要求、架设拆除迅速安全、方便人员施工及作业面积大的施工平台。本发明可为隧道维修提供安全、宽敞、便捷的施工平台,当人员在工作平台上对隧道进行维修作业时,车辆可从施工平台下形成的通道通过,不影响交通正常通行;同时该施工平台具有防碰撞、安全警示等安全防护技术,并可根据不同隧道的结构尺寸进行快速安装及调整。
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公开(公告)号:CN115142340A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210695238.5
申请日:2022-06-20
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
发明人: 孙鹏旭 , 宋新华 , 黄帅 , 靳秀红 , 牟开 , 张坤 , 邓秦峰 , 陈亚军 , 李青 , 安鹏 , 和兆建 , 赵铭伟 , 何广宝 , 杨平波 , 宋萍 , 姚剑 , 张旋 , 赵栋 , 薛世豪 , 赵博文 , 刘博 , 王晋璧 , 陈军军
IPC分类号: E01D19/06 , E01D19/02 , E01D101/30
摘要: 本发明公开了一种悬臂式桥头搭板,采用两段式桥头搭板,首段板与桥梁桥台基础连成整体呈悬臂状,板厚从悬臂根部到端部逐渐减小,并将板下内角设计成圆倒角,首段板竖直段内设置抗弯钢板,首段板悬臂段内设置负弯矩钢板,首段板近桥端与梁体之间安装伸缩缝装置;次段板从首段板悬臂端的正下方开始设置,首段板和次段板之间通过转换系统柔性连接,次段板起始端连接钢制滚轮伸入转换系统底板上;转换系统顶板下沿横桥向每组设置一列固定带肋钢管和三列可伸缩空心钢管,共设三组。本发明可以把作用力转为成势能或水平动能进而释放的桥头搭板转换系统,避免了因路基沉降而出现悬臂结构弯矩过大的现象,实现车辆从桥梁到路基的平稳过渡。
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公开(公告)号:CN114934454A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210751909.5
申请日:2022-06-29
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 晋城高速公路管理有限公司
摘要: 本发明关于一种可重复使用的空心混凝土梁抗剪加固用气芯封堵模板,涉及桥梁工程技术领域。包括气芯封堵模板本体和钢结构定位装置,气芯封堵模板本体一侧设置有充气口,钢结构定位装置一端伸入气芯封堵模板本体内,并抵靠在气芯封堵模板本体的内壁上,另一端与气芯封堵模板本体的顶部相连。本发明提供了一种能够通过空心混凝土梁顶的小尺寸开孔插入到梁内、封堵效率高且能重复使用的封堵模板,既可以提升桥梁加固施工的效率,又能重复利用材料,解决施工成本。
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公开(公告)号:CN112854024A
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202110027580.3
申请日:2021-01-10
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 山西交科桥梁隧道加固维护工程有限公司
IPC分类号: E01D22/00
摘要: 本发明公开了一种用于空心板桥加固的有粘结预应力结构的施工方法。所述粘结预应力结构在空心板板底安装锚固齿板;安装并张拉Φj8.6三股钢绞线;在板底设置剪力筋并安装钢丝网;在预应力筋和齿板区域分批次喷注高强抗拉砂浆。本发明所述的用于空心板桥加固的有粘结预应力结构施工方便、快捷,通过施加在空心板板底的预应力钢绞线和抗拉砂浆,能够有效提高空心板的承载能力,增加截面高度并提高结构刚度,显著提升结构耐久性;相对于传统预应力加固法,在提高承载力水平相同的条件下,本发明结构构造简单、自重轻,能够减小新增混凝土的结构尺寸,减轻空心板增加的自重,提高预应力加固效果。
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公开(公告)号:CN115434263A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211189308.6
申请日:2022-09-28
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 长治高速公路管理有限公司
IPC分类号: E01D22/00
摘要: 本发明公开了一种复合应用薄钢板与UHPC的受损桥梁加固方法,本发明针对撞击受损桥梁的局部恢复承载性能要求,利用UHPC抗拉强度与弹性模量高,与既有混凝土界面强度高的优点,在箱梁撞击损伤区域与未损伤凿毛区填充UHPC,恢复损伤区的刚度,同时利用UHPC与未损伤凿毛区界面的抗剪性能,将UHPC填充加固区与UHPC填充加固区两侧的箱梁腹板之间的法向拉拔力转化为UHPC与未损伤凿毛区界面的剪力,保证二者能够协同工作;同时,利用薄钢板抗拉强度高与易加工成型的优点,在利用薄钢板增强加固区受拉性能的同时将其用作加固区永久模板,提高加固施工效率,节约施工成本。
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公开(公告)号:CN214271743U
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202120050815.6
申请日:2021-01-10
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 山西交科桥梁隧道加固维护工程有限公司
IPC分类号: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/32
摘要: 本实用新型公开了一种用于空心板桥加固的有粘结预应力结构。所述粘结预应力结构在空心板板底安装锚固齿板;安装并张拉Φj8.6三股钢绞线;在板底设置剪力筋并安装钢丝网;在预应力筋和齿板区域分批次喷注高强抗拉砂浆。本实用新型所述的用于空心板桥加固的有粘结预应力结构施工方便、快捷,通过施加在空心板板底的预应力钢绞线和抗拉砂浆,能够有效提高空心板的承载能力,增加截面高度并提高结构刚度,显著提升结构耐久性;相对于传统预应力加固法,在提高承载力水平相同的条件下,本实用新型结构构造简单、自重轻,能够减小新增混凝土的结构尺寸,减轻空心板增加的自重,提高预应力加固效果。
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